在3月16日举行的财报年会上，宝马团体宣告电动化流程再加速：2022年内，量产及试制造纯电动车型将达15款；鉴于最新框架的“新世代”车型将在2024年最初试制造，并于2025年展示；到2025年底，宝马团体计划在全世界交付200万辆纯电动车。

（相片来自：BMW）

在刚刚往日的2021财年，宝马团体全世界新燃料车子销售数量增添了70%，超越32万辆。为了连续这一势头，宝马团体将加速纯电产物阵容扩充。年内，宝马团体量产及试制造纯电动车型将达15款，掩盖约90%的细分市场。除了曾经到市场的创新BMW iX、创新BMWi4、BMW iX3等车型外，还包涵BMW 3系、BMW 5系、BMW X1等系列的纯电车型。此中最令人瞩目的便是将于4月与最新一代BMW 7系一同全世界首次发布的创新纯电动BMW i7。

“创新BMW iX和创新BMW i4广受好评，强烈的消费者要求自身就声明了这一丝。本年，纯电动BMW i7将把BMW电动车型推向新的高度，它将是咱们持续成功、引领变革的要紧构成部分，”宝马团体董事长齐普策显示。最新一代BMW7系是咱们在奢华车子范畴成功增添策略的下一张王牌，这车型将成为BMW奢华细分市场中第一款可提供内燃机、插电式混合能源和纯电驱动的奢华小汽车。

BMW i4（相片来自：BMW）

鉴于最新框架、装载第六代eDrive电力驱动体系的“新世代”车型将在2024年迎接第一辆试制造车型的下线。“新世代”车型将具有十足从新设置的IT和软件架构、最新一代高功能电力驱动体系和电池、以及贯通全个机动车寿命周期的最新可持续理念，特别是领先运用再应用资料，倡导重复经济。第六代eDrive电力驱动体系则兼顾功能和本钱操控，并具有最新的化学和电芯方式。

随着产物阵容的迅速扩充，宝马团体估计电动车型的销售数量也将随之快速增添：到2025年底，宝马团体计划累计交付200万辆纯电动车。“到2030年，全世界总销售数量至少有一半将是纯电动车。咱们正尽一切可能提早实现这一指标。届时，纯电动车的年出售量将超150万辆。自然，这也取决于全世界不同地域充电根基设备的进行速度，以及电池相干原资料的供给概况，”齐普策说到。

据齐普策推荐，为了确保现存车型制造，宝马团体还在要害零部件供给方面做了充分的准备事业。例如为了确保电芯的十足供给，宝马团体将第五代eDrive电力驱动体系装备的电芯收购量从120亿欧元增添至超越200亿欧元。

到2030年，宝马团体计划向消费者累计交付1000万辆纯电动车。届时，宝马团体麾下其它三大品牌也将周全电动化：劳斯莱斯品牌将达成悉数产物电动化； BMWMotorrad城市外出系列将悉数实现电动化；MINI品牌也将从本世纪30年代初最初迈向周全电动化，为消费者提供零释放的驾驭乐趣。

另外，作为新燃料技艺的又一要点，宝马团体正稳步推行氢能源电池技艺进行，并宣告鉴于该技艺的电驱体系也可适用于“新世代”车型，成为可持续外出的又一抉择。本年，BMW iX5 Hydrogen氢能源电池车也将发展小范围量产。估计从本世纪20年代后半旬最初，氢能源电池技艺在驱动体系组合中的比重将来会越来越大。