【全球车子网 新款汽车频道】当前，咱们从相干通道据悉，国产奥迪Q4 e-tron或将于9月到市场。新款汽车将在一汽-大众佛山工厂投产，同样鉴于MEB纯电平台塑造。

　　外貌上，奥迪Q4 e-tron沿用了不少之前概念车的设置素材，最新样式的封闭式中网，匹配首尾别具一格的高清矩阵式LED头灯组和惟妙惟肖的车身线条，让全体设置更为劲爆时髦。

　　作为“灯厂”的奥迪，在大灯方面势必不会使人没有期望，两侧最新的矩阵式LED大灯依旧使人面前一亮，修长且扁平的外部线条颇具特点，而内嵌灯组不但形象特异，还扶持各种各类的动态点亮成果，科技感满满！

　　从侧方看，奥迪Q4e-tron的外部线条则与e-tron有着异曲同工之妙，侧方的腰线在维持锐利的开角同一时间，还经过大幅度弯曲表现出圆润的外部线条，可行说很没有问题将扁平化与拟物化相联合。

　　内部装饰科技感的营造一直以来皆是奥迪的强项， 奥迪Q4 e-tron也并未让咱们没有期望，这一次，奥迪官方还宣称在Q4 e-tron上驾驭员和乘客将有最新维度的体会。而最新的维度最重要的表现在当然言语语言声音操控，以及最新的加强现实平视显现器。

　　同一时间，新款汽车还从新设置了四辐方向盘，极具科幻的“W”形象别具一格，而盘体外表还加入了打孔皮革包含，进一步确保驾驭者握持感；方向盘上的操控面板还初次采纳触摸元件式设置，而多功效按钮在背光熄灭时有极高的一体感。

　　能源体系方面，新款汽车将来会有三种能源版本，区别为35 e-tron、40 e-tron、50 e-tronquattro。此中35 e-tron为后置永磁同步单电机，并采纳后轮驱动，第一大功率为170PS，第一大扭矩为310N·m，0-100km/h提速成绩为9秒，将采纳52kWh的三元锂电池组，WLTP准则下第一大续航路程为341千米。

　　40 e-tron也为后置永磁同步单电机以及后轮驱动，第一大功率为204PS，第一大扭矩为310N·m，0-100km/h提速成绩为8.5秒，将采纳77kWh的三元锂电池组，WLTP准则下第一大续航路程为520千米。

　　50 e-tron quattro则是前置异步电动机加后置永磁同步电动机的四轮驱动，第一大功率为299PS，第一大扭矩为460N·m，0-100km/h提速成绩为6.2秒，将采纳77kWh的三元锂电池组，WLTP准则下第一大续航路程为488千米。

　　（文：全球车子网 崖雍）

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