三亚到北京-电瓶车大冒险

2022-2-22 09:15| 发布者: wdb| 查看: 166| 评论: 0|原作者: [db:作者]|来自: [db:来源]

摘要: 三亚到北京-电瓶车大冒险

一直想开特斯拉走一次长途，无助旅游的位置其实不符合小汽车通畅，本年春节去三亚过年，终归得偿所愿。
原计划是从北京开到三亚，过完节从三亚拖车回北京，可是春节前各式疫情爆发加上防止“恶意返乡”的政策，担忧路过的位置显露疫情，春节被强迫隔离14天，稳妥起见抉择拖车到三亚，驾车回北京。
视频见上个帖子
https://www.gcche.cn/bbs/viewthread.php?tid=97887765page=1#pid1012058273

1月中旬打算拖车，春节物流停运，无板车到三亚，只能拖到广州，再飞到广州，从广州开到三亚。
广州到三亚1000千米，顺路去开平转了下碉楼。回程计划初二从三亚出发，出发前先打手机理解了一下未来三天路过省份的防疫政策。
广东甚么都不要；
广西有星号须要48小时核酸加绿码，无星号绿码即可；
湖南不论能否有星号，悉数须要48小时核酸加绿码；
贵州无星号的48小时核酸，有星号的48小时核酸加三天两检。
那时离开北京还无超越14天，这几天北京正是丰台疫情大爆发的时间，路程码上北京挂着一种大大的星号。
果断放弃去梵净山的计划，桂林干脆往北去凤凰，惹不起躲的起...... 再说说车，2021款特斯拉model3 Performance ，NEDC续航605千米，城区行进大概在400到450千米，快速行进350到400千米。每一次充电须要1个小时左右，假如不愿浪费这种时间，路程规划就显得特别要紧了。
一路旁走边玩，晚上尽量找可行充电的酒店，第二天连玩带赶300千米路，晚饭时间找可行充电同一时间能吃饭的位置，吃饱喝足电充满，再接着开300千米。
特斯拉在春节时期公布了一种充电礼包，426元，截至到2月8日可行没有限次数没有限路程运用超等充电，这简直便是给咱量身定做的，在三亚到处闲逛加返回北京，用这种礼包开了4600千米。 DAY1 三亚291km 海口（充电） 170km 湛江（充电） 174km 玉林（充电）
DAY2 玉林 293km 阳朔（充电）
DAY3 阳朔 30km 兴坪古镇 75km 桂林（充电）78km 龙脊梯田 266km 怀化（充电）
DAY4 怀化 80km 凤凰古城
DAY5 凤凰古城 116km 芙蓉镇 133km 张家界（充电）
DAY6 张家界 254km 荆州（充电）
DAY7 荆州 204km 襄阳（充电）319km 许昌（充电）
DAY8 许昌 94km 郑州（充电）304km 邢台（充电）249km 保定（充电）170km 北京 DAY1:
大年初一去做核酸，初二怀着忐忑的心情出发了，抱定一种信仰“生死有命富贵在天"
三亚到海口290千米，充满电开到很富裕，一路速度也就没操控，玩命跑到海口另有50千米续航，速度对电动车的作用仍是十分大的。
徐闻唯有一种超冲站，下船不太顺路，海口的超冲站好多，充满电过海。
海口过海的船票请求提早在公众号购置，首尾4个小时有用，到了就能上船，不用像从前车多现场买票要排队等好久。另有一种好处是用船票可行买免税商品，在三亚的免税店买的东西，过海前去海口新海港的免税商品提货中心拿货即可。晚饭时间到湛江，湛江唯有一种超冲站在金沙湾广场下方，本想吃个生蚝连充满电，结果到了发觉超冲站唯有4个桩，前面另有车在排队...，等了半个小时才充上，这是全程独一一次充电排队，湛江的生蚝仍是很好吃的......
吃饱喝足电充满，时间还早，下一种超冲站在玉林，定好玉林的酒店，170千米两个小时开到睡觉。 DAY2:
早上去充满电，下一种超冲站在桂林，将近400千米，中途要去阳朔转转，这种距离不充电有点费劲，幸好阳朔订的酒店说可行用插线板暂时冲一下。
玉林到阳朔290千米，小半天开到，吃了一碗据说很正宗的螺蛳粉，好像无北京的臭。广西一路过来疫情审查说的挺吓人，可是到了发觉十足没操控，下快速和酒店入住，看了眼健康码绿码，别的甚么都不要，北京的大星星还挂着也没有人注意到。
考量疫情，考量核酸，考量充电，千算万算忘记考量天气了，昨日通过了湛江最初下雨，看了天气预报，后面几天还要下雪，晚上阳朔的温度曾经挨近0度，无秋裤，无棉衣，穿着三亚出去的短袖套了个单外套，差点没给冻死。晚上逛阳朔西街要了件羽绒服要了条秋裤刹那感受温暖多了......
酒店在山谷里十分清净，况且提供充电的插排，便是......慢了一丝，一种小时能冲10千米，充满大概须要......两天，幸好到桂林唯有100千米，少冲一丝能坚持到就行。 DAY3:
尽管天晴了，可是空气雾蒙蒙的，随意溜达溜达今后再来吧。
去20元国民币背面的位置打卡，忽然好奇20元背面是阳朔，50元背面是布达拉宫，那100元的背面是甚么，掏出一张发觉居然是国民大会堂，回北京去打个卡…… 桂林超冲站在一种奥特莱斯的地库，没有人没车，上去舒舒服服吃了个午饭，满电出发。
龙脊梯田很早就想来瞧瞧，可是感觉特地跑来不太值得，此刻这样顺路过来瞧瞧最佳。
没做甚么功课，到了发觉内部还挺大，景区在龙胜县国内，是以叫龙胜梯田更适合一丝，内部分龙脊，安全，金坑三个小风景区，本来便是间隔十几千米的三个寨子，寨子下方和轮廓是梯田，还不晓得它们的祖先为何要在山顶开辟这样的梯田，山下非是更方便些嘛？
三个寨子唯有安全的梯田有水，感受三个寨子差别适中，加上晚上还料到怀化，打算只去安全一种寨子。
上去发觉这种抉择是明智的，寨子在半山腰，先本人开半个小时的盘山路，再坐十来分钟的环境保护车才能到梯田的观景台。飞了两块电池，太阳曾经下山了。要是三个寨子都想去晚上就要住在山里了.......
凤凰无超冲站，须要到怀化把电充满再去凤凰。怀化到凤凰就80多千米，原本纠结了晚上到哪的难题，在龙脊梯田时间有点久，到怀化曾经9点多了。索性就住在怀化，酒店楼下是超冲站，超等方便。 DAY4:
怀化到凤凰不到一种小时，下快速随意验了下核酸，咱的核酸都超越3天了也顺利经过。湖南查验的状况是说的紧，实质执行很松，赞一种。
天气预报今日是暴雪，好几个友人提示咱大雪跑快速注意平安，湘西的快速全在山里，有点担忧下雪路面结冰封路，是以筹算在凤凰停一天，万一封路就在凤凰多玩几天，拍拍古城的雪景也挺好。结果到凤凰淅淅沥沥下了点小雨就停了，说没有问题雪呢...... 晚上沱江两旁的夜景很漂亮，但冬天真的很冷，气温0度左右，房间里无暖气，感受是空调给了咱第两次寿命。 DAY5：
今日有两个抉择，向东去张家界或许向北进湖北到恩施，昨日打手机问张家界的防疫概况，十分坚决的说必需48小时核酸，只好早上去凤凰县国民医院做，发觉排了好几百私人等着做核酸，索性放弃张家界去恩施。
早上起来大雾，天阴沉沉的下着小雨，本想路过矮寨大桥下来瞧瞧，只是这天气预计只能见到桥墩了，放弃下次路过再说吧。
快速上见到芙蓉镇的牌子，晓得这种电影，没看过，网上查了一下，发觉景色也不错，比凤凰古城看着更古朴，正在顺路，况且天气渐渐放晴了，本着来全来了的准则，点一脚下来瞅瞅。
芙蓉镇下快速居然严刻查核酸，本想不能就掉头上快速不去了，可是疫情防控的警察叔叔说无核酸可行现场做，做完干脆放行不要等结果，况且......无偿！！！十分开心的跑去做了核酸。有了核酸又纠结了，张家界仍是恩施呢，恩施天气预报阴天，张家界报的是雨雪交加，从芙蓉镇出发仍是打算去恩施，可是就在恩施和张家界的岔街口前，随手看了眼天气预报，发觉张家界明天居然变成阴转晴了，调转方向张家界！
到达张家界，大雪...... DAY6 :
早上武陵源景区公路封闭，在酒店等到10点讲到天子山索道的路通了，可是其余位置都不通车。
天子山索道在一种山沟当中，没甚么特别的，张家界相比有特色的山在百龙天梯上面的袁家界，可是公路不通。来全来了，只能进入溜一圈瞧瞧了。山下能见度还不错，坐索道上到山顶干脆跑到云雾中了。能见度也就30米，除了面前的路甚么都见不见，把没有人机飞到500米仍是雾蒙蒙一片，很是郁闷。
下山后获得信息，到百龙天梯的路通了，尽管曾经下午，可是离日落另有三个多小时，时间富富有余。
从景区出去才下午4点多，时间还早，索性开300千米到荆州，后面到北京另有1200千米，两天很轻松了。

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