新车推荐原创 本年1月，长安福特最新一代蒙迪欧正规展示，续写了该款福特经典车型在国家内部的篇章。算上全新的该款车型，蒙迪欧在国家内部曾经具有了近18个年头和4款车型的历史，时期有过相比辉煌的销售数量体现，同一时间也因种种原因跌落至低谷。同样地，关于不少人来讲，蒙迪欧也映入过它们的家族，成为了生活中的一员。而趁着最新蒙迪欧到市场前夕，让咱们反复顾一下该款车的历史及它在国家内部的体现。

第一代蒙迪欧，1993-1996年

蒙迪欧是福特于1990年代初期，在北美以外埠区的各大车子市场公布的一款“全世界车型”。蒙迪欧（Mondeo）这种名字源自拉丁语“Mundus”，译为宇宙、全球。这也能瞧出福特公布该款车型时的坚定信仰。而在北美地域，第一代蒙迪欧则以“Contour”命名。

第一代蒙迪欧正规公布于1993年1月8日，并于同年3月22日最初出售。除惯例的四门小汽车版本外，第一代蒙迪欧还具有掀背版本及旅游车版本。那时全部的机动车均在福特位于比利时的工厂制造，而多达60亿美元的研发费率也让蒙迪欧成为了有史以来最贵的新款汽车之一。

机动车采纳了最新的开发平台及最新的形象，形象上采纳了当年盛行的圆润设置作风。同一时间，机动车在配置上也较为现代化，具有电动车窗、电动后视镜、真皮椅子、电动天窗、前风挡加热等配置。而在更高配置的车型上，还能具有自适应悬架、TCS（牵引力操控）等配置。

在欧洲，第一代蒙迪欧具有十分多的能源配置抉择，其采纳了福特最新的ZETEC 1.6L、1.8L及2.0L石油启动机，另外另有2.5L V6石油启动机及1.8T柴油启动机可供抉择。而除手动变速箱外，第一代蒙迪欧还提供自动变速箱的配置。

?第二代蒙迪欧，1996-2000年

?第一代蒙迪欧于1996年发展了中期改款，虽然如许，大伙仍是喜爱把中期改款后的该款车型称为第二代蒙迪欧。该款蒙迪欧最重要的改良了第一代蒙迪欧平淡的形象、不尽如人意的灯光功能及后面一排狭小的腿部体积。因而，新款汽车在形象上可行说是有了相当大的浮动，对那时而言，的确起到了一种近似换代的成果。

新款汽车采纳了最新的前脸设置，进气口也采纳了椭圆形的形象，前大灯面积比较老款要大了不少，而且与前格栅造成了一种全体，车尾部还采纳了相似贯通式尾灯的设置。在内部装饰上，第二代蒙迪欧与老款车型比较则浮动适中，机动车新加了一款导航体系，只是该体系只能在屏幕上以容易的方向箭头表现。同一时间，该款车型的平安性也得到了提高，驾驭员位子装备了寻常规格的平安气囊，取代了此前的小平安气囊。

在1998年，福特改良了ZETEC启动机，使其运行更为安稳。在欧洲，蒙迪欧成为了本地同级车中的标杆车型，而在美国及澳洲等市场，它的车身大小却饱受诟病，本地客户更乐意抉择大小很大而价值相仿的车型。相比遗憾的是，第一代与第二代蒙迪欧均未映入华夏。

第三代蒙迪欧，2000-2007年

在第二代蒙迪欧停产后，第三代蒙迪欧于2000年公布。与上一代车型比较，它变得很大、更平安，而外貌也愈加时髦。同一时间，它也是蒙迪欧历史上第一款登陆华夏的车型。

只是华夏客户并未像国外客户那样幸运，能在第一时间体会到第三代蒙迪欧。2004年，长安福特才正规将该款车型导入华夏，至此，蒙迪欧最初了其在国家内部的旅程。

国家内部版的蒙迪欧根本沿用了其国外版的形象，而这样的形象在那时也很适合国人的审美。同一时间，机动车的内部装饰也差不多照搬了国外版的设置，木纹饰板及软质的包覆让这辆车在那时就有了可以的内部装饰材质触感。以顶配车型为例，机动车具有真皮椅子、电动椅子、椅子回想、后面一排液晶屏、多功效方向盘、方向盘换挡、后面一排遮阳帘、自动空调、中央控制系统石英表、定速巡航等功效，以当年的目光来看，可行算是相比奢华的配置了。

映入华夏的第三代蒙迪欧具有2款能源配置，此中顶配车型装备了Duratec 2.5L V6启动机，配合5挡自动变速箱。而其余车型则装载了一辆2.0L启动机，配合的则是4挡自动变速箱。底盘则是采纳了前麦弗逊独立悬架、后复合连杆的方式。

?源于那时不少国家内部客户关于长安福特仍持观望态度，因而第三代蒙迪欧的销售数量体现其实不如意。只是其顶配车型不到30万元的售价，也着实让不少国家内部的客户体验到了V6启动机的魅力。

第四代蒙迪欧，2007-2013年

?第四代蒙迪欧于2007年公布，其设置作风较上一代有了十分显著的浮动，显得更为年青也愈加活动。因而，在部分国外市场，其甚而成为了宝马3系和奔驰C级这种奢华小汽车的竞争对手，而它也在第一时间映入了国家内部。

映入国家内部的第四代蒙迪欧采纳了一种更接地气的名字——蒙迪欧-致胜，以至于那时众多人干脆称其为“致胜”，这也能瞧出长安福特对该款车型所寄予的期望。机动车在车身大小上有个相比显著的提高，长宽高大小为4854x1886x1495毫米，轴距则达到了2850毫米，即使放在此刻皆是一种可以的大小。

机动车的内部装饰则显得相比饱满，两款高配车型均具有一块相比大的中央控制系统液晶屏幕。顶配车型还具有没有钥匙映入、没有钥匙发动、多功效方向盘、真皮椅子、前排椅子加热、外后视镜加热、自动分区空调等配置，功效上较上一代车型曾经有了一种相比大的提高。

蒙迪欧-致胜当初一共公布了2款能源配置，此中，低配车型装载了一辆2.0L启动机，而且装备了一款5挡手动变速箱，而其余车型均装载了2.3L启动机，配合6挡自动变速箱。其采纳了麦弗逊式独立前悬架、多连杆独立后悬架的底盘构造。

2011年，长安福特将一辆2.0T启动机装在了蒙迪欧-致胜上，这台启动机也成为了其顶配车型的能源配置。启动机第一大功率176.5kW，第一大扭矩340N·m，比较2.3L当然吸气启动机赫然要强劲不少，而与这台启动机配合的则是一辆 6挡双离合变速箱。

凭借年青的外貌，蒙迪欧-致胜在到市场初期取得过可以的销售数量成绩，以后便持续稳固在月均5000台左右，而2.0T启动机的加入，又让该款车型的销售数量起死回生。可行说，福特关于市场走势的把控，仍是有必定的功力。

第五代蒙迪欧，2013-2022年

第五代蒙迪欧于2013年正规发表，并于同年登陆华夏。这代蒙迪欧在外貌上得到了相比庞大的争议，而这样的话题反而为其生产了很持久的热度，这还不晓得是非是福特有意而为之的结果。

随着华夏市场的不停增大，福特关于这块蛋糕也变得愈发重视起来，第五代蒙迪欧在国外车型发表后一会儿就最初在国家内部出售，而其销售数量可行说是十分可以，越来越多的“阿斯顿·蒙迪欧”显露在了国家内部的大街小巷。

马丁脸成为了这一代蒙迪欧最出色的设置素材，直到今天，这样的设置仍只是时。其车身长度较蒙迪欧-致胜有所增添，达到了4860毫米，轴距则是与蒙迪欧-致胜相同，同为2850毫米。这样的车身大小让它在与其余竞品对抗时，丝毫不占劣势。

机动车内部装饰仍是保存了蒙迪欧惯例的设置作风，木纹饰条的搭配让全个内部装饰显得相比有层次。同一时间，高配机动车还采纳了旋钮式的电子换挡设置，不论是在科技感仍是体积应用上都有不少的提高。而以顶配车型为例，机动车具有倒车影像、自适应巡航、自动停车、没有钥匙映入、没有钥匙发动、前排椅子加热/空气流通/按摩、后面一排椅子加热、12扬声器音响、LED大灯、汽车内部气氛灯、后风挡遮阳帘、自动双区空调等配置，可行说这点配置即使放在此刻来看，都十分主流。

从2013年引入之日起，蒙迪欧便装载了1.5T及2.0T两款启动机，此中，1.5T启动机第一大功率133kW，第一大扭矩240N·m；2.0T启动机第一大功率178kW，第一大扭矩350N·m。两者均配合了一辆6挡自动变速箱。

这一代的蒙迪欧装备了常规的前麦弗逊、后多连杆独立悬架，况且从这一代车型最初，驾驭协助体系曾经最初显露在蒙迪欧身上。当年的顶配车型具有并线协助、车道偏离提前警告、主动刹车等功效。

在国家内部的第五代蒙迪欧于2016年发展了一次中期改款，并导入了混合能源车型。这车型装载了一辆2.0L当然吸气启动机，第一大功率105kW，第一大扭矩175N·m，配合一辆E-CVT变速箱，而机动车NEDC概括油耗为4.2L/100km。

这一代蒙迪欧在华夏得到了一种非常可以的销售数量，在2013年到市场后，其月均全能维持近10000台的销售数量。可行说，出色的颜值以及相比可以的概括实力是它能取得这样成绩的要害，它也是在华夏的历代蒙迪欧里，混得最佳的一款。

最新蒙迪欧，2022年-于今

2022年1月17日，福特华夏设置中心正规开幕，而同一时间揭幕的另有蒙迪欧的最新车型，这也是长安福特在华夏公布的第四款蒙迪欧。与过去不同的是，这次发表的蒙迪欧却非国外导入版本，却是一款十足由福特华夏设置中心操刀设置的原土车型，这与此前发表的长安福特EVOS在本质上是相同的。

机动车采纳了长安福特最新的家庭言语，机动车在外貌上与EVOS比较有众多类似之处，均是鉴于最新“势能美学”理念而来。分体式前大灯、贯通式前LED灯带、3D参数化鳞甲前格栅可行说皆是这种理念下的产品。

车身侧方非常修长，而且采纳了隐藏式门把手的设置。机动车的长宽高大小为4935x1875x1500毫米，轴距为2945毫米，曾经挨近了福特金牛座的大小，而较第五代蒙迪欧可行说是放大了一圈。机动车尾部采纳了贯通式的尾灯设置，两侧尾灯点亮时与Mustang成果相仿。在后保障杠下面有两个硕大的排气口设置，只是机动车的真正排气口被隐藏在了保障杠内侧。

最新蒙迪欧内部装饰采纳了一块面积十分大的中央控制系统液晶屏幕，这与EVOS的设置十足相同。液晶屏的宽度达到了1.1m，包括了12.3英寸的全液晶仪表以及27英寸的中央控制系统大横屏，这也让该款蒙迪欧有了非常可以的科技气氛。

机动车具有没有钥匙映入、没有钥匙发动、胎压显现、分段式天窗、自动双区空调、B&O音响、前排电话没有线充电、自动停车、车道维持、主动刹车等功效。机动车前排椅子均具有电动调节功效，高配车型的前排椅子还可行发展加热及空气流通。

最新蒙迪欧装载了一辆2.0T启动机，参考日前EVOS的能源配置，估计装载在蒙迪欧上的该款启动机第一大功率175kW，第一大扭矩376N·m，与其配合的是一辆8挡自动变速箱，电子旋钮的设置则被接着沿用。机动车底盘则采纳了前麦弗逊、后多连杆式的独立悬架。

这次福特华夏设置中心首先公布最新蒙迪欧，一方面声明了日前国家内部车子研发实力的加强，一方面也讲明了华夏团队在福特具有了很大的话语权。只是就这次公布的最新蒙迪欧而言，在其身上咱们见到了众多与EVOS同质化的素材，这也让得该款最新蒙迪欧成为了咱们身边“最熟悉的陌生人”。

?编辑评论：虽然蒙迪欧并未那一些传奇车型那样璀璨的历史，但其在华夏也有了18个年头，可行说与华夏客户情缘不浅，而咱们也可行时常常大街上见到该款车型的身影，这也在必定水平上讲明了华夏客户关于蒙迪欧的认可。而在车子新燃料的浪潮下，最新蒙迪欧也顺势做出了它的表率，成为了一款更偏向于年青化与时髦感的车型。实是上，不论时期如何更迭，一辆能发生共鸣的车，都会使人念念不忘，而这样的共鸣，赫然与此刻的家庭化、同质化设置相悖。那末然后，就看厂商如何做出取舍了。

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