当前，工信部发表《对于调度享受车船税优惠的节能 新燃料车子产物技艺请求的公告》，公告中调度了节能乘用车、轻型营运车、重型营运车概括工况能源消耗量限值准则，调度插电式混合能源（含增程式）乘用车相关技艺请求。

之下为公告原文：

　　为适应节能与新燃料车子资产进行和技艺进步须要，联合《插电式混合能源电动乘用车技艺要求》（GB/T 32694―2021）等准则发表实行，现就《财政部 税务总局 产业和消息化部 交通运输部对于节能 新燃料车船享受车船税优惠政策的通告》（财税〔2018〕74号）中享受车船税优惠的节能、新燃料车子产物技艺请求相关事项公告如是：

　　一、对财税〔2018〕74号文中节能乘用车、轻型营运车、重型营运车概括工况能源消耗量限值准则发展革新，详细请求见本公告附件。

　　二、对财税〔2018〕74号文中插电式混合能源（含增程式）乘用车相关技艺请求调度如是：

　　（一）插电式混合能源（含增程式）乘用车纯电动续驶路程应满足有要求的等效全电路程不低于43千米。

　　（二）插电式混合能源（含增程式）乘用车电量维持形式试验的能源消耗量（不含电能转化的能源消耗量）与《乘用车能源消耗量限值》（GB 19578―2021）中车型对应的能源消耗量限值比较理当小于70%；电量消耗形式试验的电能消耗量应小于电能消耗量指标值的135%。按整备品质（m，千克）不同，百千米电能消耗量指标值（Y）应满足之下请求：m≤1000时，Y=0.0112×m+0.4；1000<m≤1600时, Y=0.0078×m+3.8；m>1600时，Y=0.0048×m+8.60。

　　三、享受车船税优惠节能、新燃料车子产物的其它技艺请求接着依照财税〔2018〕74号文相关划定执行。　　

　　四、本公告发表后，新申请享受车船税优惠政策的节能、新燃料车子车型，其技艺请求按本公告划定执行，适合要求的列入新的《享受车船税减免优惠的节约燃料 运用新燃料车子车型目录》（之下简单称呼新《目录》）。新《目录》公告发表后，已发表的第四批至第三十四批车船税优惠车型目录同一时间废止，原目录中适合本公告技艺请求的车型将自动转入新《目录》公告；新《目录》公告发表前，已取得的列入第四批至第三十四批车船税优惠车型目录的节能、新燃料车子，不管能否让与，可接着享受车船税减免优惠政策。