退休自驾走全球——海运房车北美游（续四十九）

2022-1-12 10:51| 发布者: wdb| 查看: 127| 评论: 0|原作者: [db:作者]|来自: [db:来源]

摘要: 退休自驾走全球——海运房车北美游（续四十九）

午后二点半来到马琳峡谷小镇，在枫叶加油站加油，油价1.079加元/升。
继续去马琳峡谷，马琳峡谷是落基山第一长、最深、最奇异、最壮观的峡谷，它是在冰川消融与瀑布飞流双重合力下，通过亿万年的冲刷、撞击所造成。峡谷幽长陡峭，沟深壑险，百尺飞流，万丈深渊，其特异的当然景观令人叹为观止。景区步道沿着峡谷修建，单向2.1千米，往返须要近2个小时。步道曲折回旋，一直沿着崖壁、往返穿越跨涧修建的六座意趣各异的小桥。马琳湖水从一号桥的上游倾斜而下，造成的峡谷逐节往下拉伸。通过一号桥与二号桥，这边是峡谷最窄之处。此中一号桥与二号桥之中风景最好。弯曲幽深的峡谷两侧多为垂直的峭壁，窄的位置仅几米宽，由于落差大，水流湍急，又夹杂十若干瀑布，全个山谷水声轰鸣，令人胆颤心惊。站在桥上往下看顿感一时茫然，既看不到那深不可测的纵深处，更见不见那岁月流逝的踪迹，只有感概大当然的鬼斧神工。咱们从第一桥徒步到第三桥，再返回游客消息中心泊车场。从事野生动物庇护人士在游客消息中心泊车场的空地上摆放着熊皮，告知大伙要庇护野生动物，要与大当然和谐相处。接下来驾车来到第六桥。这边地势平坦，河面开阔，翡翠蓝的瀑布流水，翻着白浪急速冲向马琳河。离开六桥来到巫药湖。巫药湖坐落于贾斯珀镇去马琳湖的道路右边。源于巫药湖水位受地下暗河体系作用，湖水水位会因季节不同而时高、时低，甚而十足干枯见底而消失，周而复始。本地的印第安人难以解释这类景象，以为是神奇的魔力导致，故名巫药湖。湖的一边树林好似被山火烧过，黑乎乎一片。蓝天、白云、雪山、树林、湖泊构成一组美丽的画卷。在湖光山色中留住咱们的身影。待咱们准备离开时，来了好几波游客。傍晚六点，到达欣顿WALMART，先找周边补轮胎的帕尔丝企业，事业人士看了轮胎概况后叮嘱咱们，补胎费36.74加元，如换轮胎须要190+29.99加元，可是无现货，大约二天后才能到货，如确定补胎也要等到明天早上八点半，此刻师傅曾经下班了。
考量一再，打算本人动手补胎。出国前准备的补胎用具，今日要上岗，千斤顶顶起后右轴、卸下后右胎、寻到漏洞，是铁丝戳的，洞口太小，化了近一种小时，总算大功告成。收拾停当，去WALMART洗了手，顺带补充食材，回车上烧菜、吃饭，搞到晚上十点。明天的指标便是1870千米外的白马市。 8月23日（第九十天）白马市
早上当然醒。八点离开欣顿WALMART前往白马市。在一种道路效劳区，遇见一台国家内部团队旅行大巴，车上的游客见到咱们的车辆牌照很奇怪，国家内部的房车怎样来到加拿大的？又听说咱们要去阿拉斯加更感觉惊讶！在这惊讶之余，有一位友人对咱们所说的路线仍是相比熟悉，他说去阿拉斯加要通过白马市，这千把千米的路面上，昨年以前产生过一次枪杀事故，提示咱们要注意平安。感谢他的善良提示，出门在外，平安第一；可是，偶发的事故不论何地都会有可能产生。
从欣顿城出去，40号道路双向单车道，两边的公路正好扩建，待过一年半载就会成一条宽阔的大路。行进450千米在道路边的一种加油站休息吃饭。午后再出发。就在行进途中猛然听到车头“砰”的一声闷响，即刻发觉车头遮风玻璃中心偏下显露一种圆点裂缝，显著是重击所致。找车外左右无人，道路当中也无石头，也无大载货汽车往日，唯有一台小车从对面驶过，但当中还隔了一条超车道，即便对面小车碾压石头，飞溅过来的可能性还不大，真不可思议？存留一连串的疑问，赶忙在应急车道停下，换下驾车纪录存储卡，待晚上驻车时回放一下，究竟是怎样一回事？
接着前进行进，在道路边见到黑熊带着小熊渐渐悠悠在觅食，改变了咱们从前以为熊是肉食动物的认识。今日咱们沿着40、43、2、97号道路行进，行进910千米到TAGLOV小城的旅店泊车场驻休。
吃了晚饭赶忙拿外出车纪录回放，看来看去见不到下午这种时间点有甚么可疑的位置，查没有结果。 8月24日（第九十一天）白马市
昨晚不冷、也没有人来干扰，一夜安全。今日还要接着沿97号道路行进960千米。道路沿山盘旋，蜿蜒曲折，高低落差相当大，时不时遇见黑熊，另有成群结队的野牛。行进了450千米，在全家夫妻加油站加油，油价1.399加元/升。途中在一种观景台稍作休息。接着行进，过一座铁桥，全个桥面是铁格网眼，这样桥面从前极少看到，能否有它的特殊效用，加强摩擦力？傍晚六点钟顺利到达白马市WALMART泊车场，咱们仍是照例先到店里转转，买些牛奶、面包、蔬菜之类生活使用物品。
白马市（怀特霍斯市）是加拿大（育空地域）西部的边陲都市，北美独一有道路可映入北极圈的省份。这边是通往加拿大最北端的伊努维克小镇，直达北冰洋岸边；也是去美国北端阿拉斯加的必经之路。大凡来到这边的游客，多是奔着观察北极光在这边中转。
前期做攻略查材料，曾见到9月中、下旬可能看到北极光，这不过一个可能，能不行实现仍是一种未知数。此刻是8月下旬，咱们回国的机票是9月下旬，这就要看咱们时间布置得恰当与否，还要看咱们的运气，要用咱们排除万难的决心与真诚来触动上天。
通过两天的艰苦跋涉，驱车1800多千米曾经到了白马市，拐道去伊努维克（加拿大最北的图克托亚图克北冰洋岸边，红线标注），仍是干脆去美国阿拉斯加，很纠结。汽车之友好心发来消息，力劝不需要去伊努维克。理由是：那里公路极差，唯有四驱suv能走；路面上加油站少，接不上油；另有前一会儿有人写文章描画这条路通过多少、多少没有人区。
是的，早前做攻略时也见到过少许推荐，去伊努维克那条路相比难走。可是，仅仅是难走，非是不行走。
咱们的心里仍是很想去闯一闯，由于来北美一趟很难，这一次不去，这辈子也就无机会了，不可能第两次再到这边。咱们最担忧的是天气，下午一路过来几百千米，小雨、大雨、中雨轮换转，大洋的天气瞬息万变，往北冰洋方向行进的几天里不知会是甚么天气？路是否通畅？
无助，无电话信号，晚饭后再一次到WALMART蹭网，巧遇台湾姑娘和她的男友。它们是背包客，说实话它们要比咱们辛苦多了。得知它们三天前还在伊努维克，今日刚到白马市，来WALMART补充给养，咱们迫不及待地向它们征询。据它们推荐：千把千米的路皆是砂石路，下雨天有坑，很多路段有筑路工人在修理；至于加油站，从白马市出发到目的地好像有若干加油站，有蛮多小车往那方向走；治安基本无难题，假如是住帐篷，晚上要注意食物的平安存放或许准备一支防熊进攻的喷雾罐；它们在伊努维克玩了半个月，风景独好。
咱们当即用WALMART的Wifi查了天气预报，后面几天伊努维克天气可以。两位年青人的亲身经验给了咱们相当大的鼓舞，坚定了咱们的信心。它们住帐篷，风餐露宿全能扛，咱们五十年代的“年青人”更能做到，艰难困苦不在话下。非是有句话叫：不经验风雨怎样见彩虹？谢谢两位年青人给咱们答疑解惑，提供宝贵的消息。打算明天向北冰洋进发，一种星期左右返回；接下来去阿拉斯加，先走阿拉斯加的安克雷奇，再通过费尔班克斯到达美国道尔顿道路最北端死马镇，但愿在阿拉斯加见到平生难能看到的北极光。

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