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2022-1-7 10:38| 发布者: wdb| 查看: 107| 评论: 0|原作者: [db:作者]|来自: [db:来源]
2015年10月中旬信息，日本大金产业和日本高度纸产业结合研造出用于电动车子的锂电池高耐热技艺。新技艺不要电池冷却体系，在降低本身电力消耗的同一时间减少了车体重量，一次充电行进距离可提升30%—40%。还可防止电池自己燃烧车祸，提升驾车平安性。 现存车用锂电池发电时因化学反映而发热，当温度上升至45度以上时，发电功能下降，须要组装冷却体系。夏季高温时节，冷却体系全程运行可致效能下调，行进距离缩小30%左右。 新技艺采纳氟化合物代替易燃电解液成分，制成的新款电解液即便温度上升至60度也能寻常事业;采纳植物纤维经精细加工制成的绝缘资料较此刻通用的树脂膜制品耐高温、伸缩率下降，可使绝缘组件耐热功能大大提升;用于电极的粘结剂更换了高耐热资料，即便高温还不会显露溶显露象。
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