近几年，选秀节目抢占电视荧屏，其为怀抱梦想的年青人开辟出了一条圆梦之路。梦想的舞台之上，选手们比拼的是实力和智慧，而导师的每次转身，皆是对选手出色体现的第一大确信。

　　在大巴车底盘的江湖，各大底盘生产商同样在施展着各自的十八般武艺，希望赢得使用者的转身。这此中，江淮底盘就凭借其过硬的产物品质和优势的产物效劳，一次次脱颖而出，赢得了许多使用者的信赖和转身。近日，湖南耒阳市安全客运企业总经理肖平知向大巴车网记者讲述了其好几年来始终抉择江淮底盘的理由。

　　做高范围底盘 为产物品质转身

　　湖南耒阳市安全客运企业总经理肖平知是个老客运人，在2012年接手经营安全客运企业此前，他是一名有着好几年客运经历的驾驶员师傅。好几年的产业从业经历让他对客运机动车的结构以及修理驾驭有着方方面面的理解。

　　由于理解而运用，由于运用而信赖。在成为安全客运企业法人的2012年，恰逢湖南省政府颁布相干政策，鼎力支持校车运营工作，发觉机缘的肖平知立马着手置办了近百台校车，这点校车品牌中有宇通校车、中通校车、一汽太湖校车以及梅花校车等等，但在他为此些校车选配的底盘品牌中，则有近九成是一种名字——江淮底盘。为什么如许钟情江淮底盘？肖平知不假思索地回答道：“咱懂车懂底盘，在咱运用过的大巴车底盘中，咱就感觉江淮底盘的品质仍是更胜一筹。这种不止是咱这样说，江淮底盘在全个耒阳市的底盘市场中，占比也是超越50%以上的，大伙的抉择也讲明了对其品质的绝对认可。”

　　更况且，日前校汽车市场场中，用于接送中小学以及幼儿园弟子的校车多是5.5到8米的校车，而在这一专用校车底盘市场，江淮底盘一律是此中的佼佼者。

　　据江淮底盘里面人员推荐，关于7.3米之下的专用校车底盘，江淮采纳了本人独有的弯纵梁车架设置，并配合了江淮自助研发的江淮4DA1系列启动机，助力调转方向、前盘式制动体系等配置也一应俱全。相关于平凡直纵梁，弯纵梁车架在满足《专用校车平安技艺要求》准则的前提下调低了离地间隙，全车的重心更低，加上配合了加宽的首尾车桥，让得全车具备更没有问题行进稳固性。

　　关于7.3~8米的校车底盘，江淮底盘企业充分考量到长头校车的安排须要，采纳了角调转方向器调转方向设置方式，并装备17.5寸大规格前盘式制动器，让得全车的控制性和平安性优于同类车型。

　　建一级效劳站 为及时主动转身

　　尽管这是个拼产物品质的时期，但光靠品质吃饭赫然还不是江淮底盘赢得使用者的独一理由，除了有产物素质上的优势，江淮底盘另一为使用者津津乐道的另有其效劳水准。

　　“耒阳从前有一个江淮底盘的二级效劳站，但二级效劳站的效劳水平局限，咱们的校车驾驶员平时要接送弟子上下学很忙，而校车检修要去六七十千米外的衡阳一级效劳站，而全个耒阳就有近三百辆校车用的江淮底盘，检修十分不方便，咱跟江淮底盘的人反映了这种概况，期望它们在耒阳建一种一级效劳站，它们很快就贯彻了，前几个月，这种耒阳一级效劳站曾经投入运用了，切实是十分及时和贴心，”肖平知向大巴车网记者推荐道。

　　响应及时之外，据肖平知推荐，江淮底盘在每年的寒暑假还会主动走上门，为校车底盘使用者发展排查平安祸患大检修，包括审查闪烁警示灯功效、启动机自动灭火装置完整性、平安锤能否齐全、后部应急平安门功效、平安天窗功效、椅子平安带功效、仪表、开关、指令灯、灯光事业概况、以及乘客门应急开关功效等十多项祸患排查名目，全角度对校车的运用平安功能发展估价检修。

　　本来，主动式效劳一直是江淮底盘应认为豪的一项特点效劳，已成为向消费者提供高素质效劳的要紧平台，是江淮底盘构建愈加改善的效劳体制和周到的消费者效劳，不停提高消费者称心度的要紧措施。

　　江淮底盘营销企业相干负责人以为，底盘市场的业务经却非仅仅追求市场上的所占率那末容易。实质上，国家内部主流底盘生产商的根基实力与市场机会差距适中，在这类概况下，效劳最能表现出各公司之中的差异。而作为国家内部历史最久、技艺实力最强的不业余大巴车底盘生产商，好几年来，江淮大巴车底盘在技艺水准、产物素质上始终维持着产业优先优势，效劳当然还不能落于人后。而这也正是江淮底盘赢得使用者转身的又一理由。