志愿者也行动起来，引导市民文明排队，并把每月11日定为“公交排队礼让日”。作为第一批试点车站，梧村车站公交站已上线了大批硬隔离设施。厦门公交团体的小黄帽志愿者每天下午4点至6点，都会在车站发展引导。

　　通过一种多月试点，现在，梧村车站乘车环境能否产生了改变?当前，晨报记者发展了回访。

　　乘车环境有显著改进

　　前日，当记者再一次来到梧村车站时，记者见到，梧村车站的乘车环境显著已有改进，公交车能有序进出站，在志愿者的引导下，市民根本能按序排队上车。

　　记者见到，公交站站台上设计了硬隔离设施，机动车停靠时，车门必需对着硬隔离设施之中的缝隙，乘客只能从缝隙内上车。“驾驶员都有意识地停在硬隔离处，乘客也最初养成了习惯，在硬隔离周边等候公交车。”在现场，小黄帽志愿者、梧村车子站售票员黄静生说。

　　表里道之中将设计栏杆

　　相比遗憾的是，比较于内道的有序，公交车站外道较为没有序。记者见到，外道秩序对志愿者依赖较大，假如无志愿者，乘客常在“一窝蜂”上车。为了看站牌，不少乘客还拖着行李箱在表里两个站台行走，非常危险。

　　“在根基设备上，咱们还会再发展改进。”厦门公交团体相干负责人叮嘱记者，团体已着手对梧村车站的线路发展从新规划，让市民在哪条道上乘车一目了然。另外，团体还将在表里道间设计栏杆，幸免市民横穿马路。

　　交通体系联盟单位加盟

　　2017年1月“公交排队礼让日”确定后，厦门公交团体的小黄帽志愿者就主动加入，引导乘客文明乘车。从2017年2月11日起，小黄帽志愿者队伍扩展到16家交通体系单位。

　　厦门市小黄帽文明交通志愿效劳联盟加入志愿运动，志愿联盟包涵了厦门市交通局、厦门市运管处、厦门市邮政治理局、厦门航标处、东海救助第二飞行队、厦门中远世界货运局限企业、厦门市交通概括行政执法支队、厦门市邮政治理局、华夏邮政厦门分企业、华夏搬动、华夏电信、华夏联通、厦门公交团体等。