彭博社报导，昨晚美股股市，福特在纽约收盘时的市值为830亿美元，略超出通用车子的829亿美元。福特上一次估值超越底特律竞争对手是在2016年9月14日，那时福特以482亿美元的市值收盘。

福特股价本年上升了一倍多，并一直处于20年高位周边。自从Jim Farley（吉姆·法利）14个月前成为首席执行官并提速福特进军电动车子以来，它们一直在加速。这家车子生产商的电动F-150皮卡已至今年春季初次展示，现已售罄，并计划到2024年每年制造600,000辆。

通用车子的指标是在下一种十年中期实现全电动化，但令华尔街感觉惊讶的是，其自动驾驭部门Cruise的负责人在预期批准在旧金山公布自动驾驭出租车效劳此前忽然离职。

通用车子已承诺到2025年在全世界公布30款最新电动车子，并为其制造的多数车子设定了到2035年实现电动车子的指标。它们将在未来五年内在电动和自动驾驭车子上投资270亿美元，占比比疫情此前制订的计划有所增添至35%。

只是，日前福特和通用车子的估值仍落后于电动卡车生产商Rivian，后者于11月到市场，成为本年第一大的IPO车企。后Rivian因产量不足而下跌，估值为926亿美元。特斯拉企业是全球到市场值第一大的车子生产商，其估值为1.09万亿美元。

福特和通用车子全在投资密歇根州的工厂，为将要到来的电动车子时期做好准备。福特、通用车子投资12亿美元用于电动车子制造，福特将向Flat Rock投资8.5亿美元；通用车子向Orion投资3亿美元。

福特全世界运营总裁乔·辛里奇斯 (Joe Hinrichs)显示：“咱们从新审视了电动车子的增添率，而且晓得咱们须要庇护格外的制造能力，由于咱们提速了全电动车子的计划。”“这对密歇根东南部的未来来讲是个好信息，可行提供更多高薪的生产业事业岗位。”

与该企业先前宣告的111亿美元电动车子开发和制造投资相干，对Flat Rock的投资与福特明年公布新款高功能电动SUV后的车子制造干脆相干。

在通用车子，该企业正计划制造一款鉴于Bolt紧凑型跨界车的新款雪佛兰EV，但尚未提议时间表。“咱们很高兴将这点事业和投资带到美国，”通用车子董事长兼首席执行官玛丽·博拉(Mary Barra) 在工厂与员工、民选官员和社区领袖一同宣告时说。

“该款新款雪佛兰电动车子是咱们朝着全电动未来承诺迈出的又一踊跃环节，通用车子将接着投资于咱们见到增添机会的美国营业。”