小鹏车子在本年12月交付了16000辆新款汽车，同比增添181%，第四季度交付量41751辆，环比增添63%，同比增添222%。得益于第四季度的强劲增添，小鹏全年交付数量达到98155辆，为2020年的3.6倍。小鹏不但是“蔚小理”三者年交付量中最高的，同比增幅也是第一大的。

　　再瞧瞧细分车型，小鹏P7全年累计交付60569辆，占全年交付量的62%，小鹏P5 12月交付量5030辆，小鹏G3全年交付量29721辆，同比增添148%。

　　截止2021年年底。小鹏车子累计交付量突破13万辆。

　　截止日前，小鹏车子累计自建充电桩661座，日前已掩盖228座都市。值得一提的是，依据小鹏车子的规划来看，未来小鹏品牌超充站将掩盖全中国337座都市。

　　至于首款中大型车G9曾经在广州车交会展示，估计在2022年北京车交会时期正规到市场。估计明年交付翻番得依赖G9带领小鹏的销售数量起飞了。

　　蔚来12月共交付新款汽车10489辆，同比增添49.7%，实现延续七个季度正增添。2021年全年蔚来交付新款汽车数量91429辆，同比增添109.1%，延续两年翻番。蔚来机动车累计交付曾经达到167070 台。

　　尽管蔚来手里有ET5和ET7两款新款汽车，但区别要到2022年上半年和下半年才能实现交付。等于2021年蔚来无全部一款新款汽车到市场，凭着3款“旧”车，蔚来以新制车里更高的平均价值（11 月全新平均成交价超越 44 万元），同样实现了不俗的交付成绩。

　　2021年，蔚来为ES8、ES6、EC6提供了6次FOTA进级，建成充电桩778座，新建超充桩和目的地充电桩共计4582根；新建成的NIO House 15座，效劳中心72家。

　　2021年是蔚来的蓄力年，随着ET5和ET7加入，蔚来2022年实现交付翻番可行说是信心满满。

　　另外，此前曾有信息称2022年蔚来将交付三款NT2.0平台的新款汽车型，除了ET5和ET7之外，另有一款新款汽车鉴于NT2.0技艺平台塑造，有望在2022年正规到市场。

　　理想车子2021年12月共交付14087辆理想ONE，同比前年12月份增添130.0%，继 11 月以后依旧维持着月交付过万的势头。2021年Q4理想车子共计交付新款汽车35221辆，环比Q3增添40.2%，同比前年增添143.5%。

　　至于2021年全年，理想共计交付理想ONE 90491辆，同比增添177.4%。自交付以来，理想 ONE 累计交付量已达 124088 辆。看着蔚来和小鹏早曾经在打群架，倚靠理想ONE一款车单打独斗达到这种水准切实不容易。

截止2021年12月31日，理想车子在全中国已有206家零售中心，掩盖102个都市；售后修理中心及受权钣喷中心278家，掩盖204个都市。

理想2022年终归盼来了新款汽车——理想X01。这车同样采纳了增程式电动车路线，增程器为1.5T四缸启动机，据理解新款汽车的驱动电机来源长城蜂巢能源。电池方面为一块44.5kWh的大电池，WLTC工况下纯电续航155km，在加上65L油箱，总续航路程突破800km。

　　12月哪吒一共交付了10127台新款汽车，同比增添236%，而2021年全年交付量达到69674台，同比增添362%。截止日前，哪吒车子累计交付量为95977台。

　　值得一提的是，哪吒车子的使用者中，来源一线、新一线、二线都市使用者占比约64%。

　　截止日前，哪吒车子线下通道达331家，涉及25个省，193个都市。这中间直营店达70家，掩盖17个省份，28个都市；都市合伙人加盟店261家，掩盖25个省份，180个都市。

　　截止2021年11月，哪吒车子已在全中国150个都市达成哪吒加电布置，无偿充电站1637座、直流电充电桩19663根，掩盖95%以上使用者运用地域。

　　零跑车子2021年12月交付量为 7807 辆，环比增添 39%，同比增添 368%。2021全年零跑车子累计交付43121辆，此中 T03 累计交付38463 辆、C11 累计交付 4021 辆（2021年10月22日打开交付）。

　　在智能化配置上，零跑一直全在下功夫，不论是零跑T03仍是C11都可行说是同等级智能配置最丰富的车型。

　　零跑还自研了国家内部首颗十足自助常识产权的车规级智能驾驭芯片——凌芯01。在2021广州车交会时，零跑科技发表麾下LEAP POWER“升维”智能能源技艺，展现零跑2.0时期技艺策略的全新产品。

　　尽管零跑没推出2022年的新款汽车规划，但可行估计的是零跑的软件能力会持续提高。

　　广汽埃安2021年12月末端销售数量 16675 台，同比增添 119%；2021 年全年广汽埃安销售数量超越 123660 台，同比增添也达到了 119%。

　　背靠广汽团体，埃安的起点比新势力都要高，销售数量也是本文的TOP1（年度冠军应当仍是比亚迪）。

　　2022年广汽埃安的要点是续航和充电，比如过两天到市场的AION Y Plus，CLTC 工况续航达到1008千米的LX Plus。

　　作为惯例车企的霸主，大众ID系列的销售数量被新势力们压着打有点可怜，但对照其余惯例车企，大众变革的速度和实力全无疑问仍是第一的。最容易的就看每个月例行交付数字的操作，大众便是在依照这种最新的游戏准则来玩了。

　　2021年12月，大众ID. 家庭交付量13787辆。大众MEB模块化平台制车能力是一流，自 3 月底两款ID.4到市场以来，日前ID.家庭曾经有5款车型，2021年总交付量为 70625 辆。

　　2022年ID. 家庭新成员是一款轿跑ID.5，预计不过换一种更好看的壳。2022年ID.系列想得到更多市场份额，单凭换壳这招可不够看的。

　　极氪10月底才打开交付，官方并没推出2021全年交付数据，只推出了2021年12 月交付 3796 台ZEEKR 001，环比增添 88.7%。把11月交付的2012辆算上，2021年应当有超越5808台极氪001交付。

同样交付时间相比短的另有岚图，12月交付了3330辆岚图FREE，环比增添192%。自 2021年8 月发动交付以后，岚图累计交付 6791 辆岚图 FREE。另外，岚图官方显示 1 月 10 当前下定岚图FREE 的使用者，春节前可提车。

　　尽管交付时间短，但岚图十分快速的发表了第二款车，是日前新势力中独一一辆MPV车型。新势力国度队的新品研发速度便是不一样。

　　岚图最新MPV梦想家会在2022年中到市场，新款汽车鉴于ESSA原生智能电动架构塑造，定位大型MPV（四座/七座），依旧会公布纯电动版和增程式混动版可选。

　　岚图FREE不过前菜，估计梦想家才是岚图的大杀招。