华夏大巴车英文网【www.chinabuses.org】: 近日，SK团体的成员企业SK新技艺与全世界第一大的车子部件公司德国大陆团体在底特律车交会现场签定合同，打算成立合资企业。SK新技艺与德国大陆团体估计以51:49的投资比率筹建合资企业。合资企业将联合SK新技艺提供的电池单元格技艺和德国大陆团体提供的电池治理体系技艺，开产生产锂离子电池。

新燃料车子被业界视为车子产业的未来进行趋向，当前节能与新燃料电动车子正处在范围化映入市场的起步阶段，也是市场培养和资产化进行的要害时代。但日前电动车产业进行面对的庞大挑战是缺乏稳固的电池技艺。

而处于新燃料车子资产链上游的锂离子电池资产，对新燃料车子的进行至关要紧。电动车电池的库存容量与能量密度在往日十年的进步幅度很小。虽然其电量消耗时间与行使距离方面的研发依然停滞不前，但在新燃料车子的能源利用范畴，锂离子电池依然居于主导位置。然则，一直以来，锂离子电池的平安难题还是障碍其推广利用的最重要的阻碍，业界也希望以技艺创新打破僵局。

业界人员显示，借助SK新技艺与德国大陆团体的不业余优势，合资公司将为电动车锂离子电池范畴开创高峰。而合作双方也期待经过优势整合得到电动车子电池消费者量的新加长。

日前，凭借优先的的电池技艺优势，SK新技艺曾经成为现代、起亚、戴姆勒等世界知名车子公司的供给商。而德国大陆团体企业具有140余年的车子部件生产历史，其已进行成为供给底盘的构成部件及体系、制动体系、能源体系、仪表体系、车胎及合成橡胶等车子部件的全世界第一大概括车子部件公司，特别是在电动车电池范畴具有电池治理体系(BMS)技艺。

德国大陆团体董事会主席艾马尔·德根哈特显示，双方将共享针对未来车子市场的策略，并将经过建立强有力的组合愈加有用地执产业务。SK新技艺社长具滋荣指明，在电池单元范畴具备优势的SK新技艺与在电池治理体系及车子部件焦点技艺上具有丰富经历的德国大陆团体合作，将在电动车子电池范畴开发出更为有用的新技艺。经过合作，合资公司有望成为全世界电池公司的引领者。

据理解，SK新技艺计划在本年第二季度与德国大陆团体发展新一轮磋商，终归确定合资公司成立的各项事情。

德国大陆团体2010年的出售额达到260亿欧元，日前在45个国度和地域具有16.4万余名员工。企业不仅在行进平安及全球环境保护方面作出诸多奉献，还具备网站车子通信范畴技艺优势。

SK团体是韩国三大公司团体之一，最重要的以燃料化工、消息通信为两大主力资产。日前，SK及其附属机构在全世界具有35000多名员工、250若干办事处和成员企业。日前SK团体的华夏员工超越6000人。