华夏大巴车英文网【www.chinabuses.org】:据墨西哥金融家报和经济学家报等2月13日刊登文章说，墨西哥和巴西之中就2002年签定的车子贸易合同内容的第一轮谈判，没有果而终。但双方显示乐意寻觅解决贸易不平衡的令人称心的法子。墨西哥外长称，双方仅在技艺层次发展了会谈，并剖析了相干贸易往来；无全部结果。

墨西哥改革报等2月14日报导，为确保巴西与墨西哥2002年签定的经济互补协定的接着实行，巴西就车子贸易对墨西哥政府提议3点请求：将巴西重型车子对墨西哥市场的准入从2020年提早到2016年，特别是重型货运和客运车；对更多的巴西产车子零部件赐予配额；修改原产地划定，应允巴西出口到墨西哥的车子零部件增添海外要素含量。

墨西哥经济部对外贸易副部长显示，为双边贸易的平衡进行，应当研究扩大巴西对墨西哥出口的举措。可是一种十分繁杂的题目。他还以为，巴西经济持续进行必需要解决的难题是，克服民族产业因不平衡调度而激发的挑战，以及进行多样化和高附带值产物的出口。

墨西哥政府以为要听取巴西方面临双边贸易的担心，理解巴西对经济互补协定的修改意见。但截至到日前墨西哥政府对巴西提议的提议无全部表示。

依据2002年的合同，墨西哥与巴西车子和车子零部件贸易实行减税。源于2011年巴西对墨西哥贸易逆差17亿美元，巴西政府方面请求就2002年签定的车子贸易合同内容发展从新审议。

2011年两国贸易达85亿美元，车子贸易占此中的40%。墨西哥对巴西出口的旅行车占墨西哥对巴西出口的40%，而巴西对墨西哥出口的旅行车占巴西对墨西哥出口的16%。