随着新燃料车子的渐渐普遍，冬季续驶路程缩水甚而跳变是产业的痛点，如何提高低温续航路程已成为各大车企技艺创新的要点。2021年12月31日，华夏车子工程探讨院股份局限企业发表了《华夏小型新燃料车子低温续航白皮书》，通过对照测试，五菱宏光MINIEV低温续航路程维持率达67.5%，超出产业59.95%平均值，处于产业优先位置。华夏科学院院士，清华大学教授、校学术委员会副主任欧阳明高显示，五菱宏光MINIEV低温续航路程维持率取得如许优异的成绩，对推进产业加速进行有着要紧的意义，将推进小型新燃料车子周全替代小型汽油车。

（华夏汽研发表《华夏小型新燃料车子低温续航白皮书》）

2021年12月初，针对低温天气，工信部举办会议，请求全车公司、电池公司、探讨机构等强化技艺协同攻关，从基本上推进解决低温续航难题。为响应工信部的号召，2021年12月31日，上汽通用五菱在北京举行了“华夏五菱 国货之光——新燃料车子低温续航技艺创新发表会”，邀请国度工信部新燃料车子制造准入检查组行家王子冬、华夏电动车子百人会副秘书长刘小诗、华夏汽研新燃料技艺部副部长欧阳、全中国车子准则化技艺委员会副主任肖成伟等国家内部产业、高校、科研机构的行家、学者，围绕如何突破新燃料车子低温续航技艺阻碍，推进新燃料相干准则制订等方面开展研讨。

（“穿越寒冬，踏雪前行”行家专题沙龙）

华夏新燃料车子准则体制建造推进者

肖成伟指明，五菱是华夏新燃料车子准则体制建造的推进者，五菱公布的小型纯电动车产物，在全世界竖立了标杆。肖成伟提议五菱然后在小型纯电动车的电芯、模组等零部件准则化制订方面为产业进行做出很大奉献。

刘小诗指明，华夏要成为全球优先的车子大国，必需有一款经济型的车子，在未来十年，咱们小型车从A00级到A0级到B级，这是华夏成为车子大国的要紧标记，五菱为全世界电动车子的进行起到引领效用。刘小诗显示，咱们的焦点指标是推进周全电动化，在这种指标下，咱们见到了五菱踩准了节拍，走在了进行的的前列。

加强低温续航体会 五菱新燃料产物将武装大批“黑科技”

上汽通用五菱作为小型新燃料车子市场的开创者，GSEV全世界小型电动车平台产物累计销售数量突破70万辆。紧紧围绕使用者运用情景和体会，上汽通用五菱经过在电池智能保温设置和全车体系智能标定技艺等方面发展创新，实现了全车在提高低温续航路程上的优异体现。下一步，上汽通用五菱将经过技艺进级，推进使用者体会进阶，以“开源节流、智能高效”的设置理念，围绕新燃料全车的各纬度发展体系性改良，第一大限制满足使用者低温情景下的运用要求。在“开源”方面，围绕电芯正负极资料、电解液配方等多方面，不停探寻提高电芯低温功能的方法；在“节流”方面，经过开发愈加高效的热泵空调以及余热回收技艺，最新进级全车全气候智能热治理体系，同一时间，电池智能保温研发也映入2.0时期，让电池“冬暖夏凉”；在“智能高效”方面，将创新端云多维算法合一，让低温能量估算更“聪明”。未来，这点创新技艺将连续利用到上汽通用五菱新燃料车子的延续产物之间。

（上汽通用五菱技艺中心智能平台首席技艺官邵杰做专题汇报）

另外，上汽通用五菱正好与国家内部最优秀的能源电池研发团队——欧阳明高院士事业站一同，一同探寻研发更多贴近使用者、提高新燃料车子低温功能的“黑科技”。

（欧阳明高院士事业站董事长华剑锋男士发言）

参加117项准则制订 荣膺华夏新燃料公司准则“领跑者”

在发表会上，华夏汽研还向上汽通用五菱颁发了华夏新燃料公司准则“领跑者”文凭。在国度新燃料“领跑者”准则讨论及测试认证中，上汽通用五菱麾下新燃料产物得到了最优的一级评价，最重要的功能准则领跑产业。

（华夏汽研向上通五颁发华夏新燃料公司准则“领跑者”文凭）

华夏汽研董事长李开国显示，上汽通用五菱踊跃参加制订了新燃料车子范畴的多项准则，提高了小型新燃料车子的素质。上汽通用五菱GSEV平台新燃料车子得到公司准则“领跑者”称号，引领了国家内部小型新燃料车子的进行方向。

为推进新燃料车子产业的高品质进行，上汽通用五菱踊跃推进新燃料车子准则体制建造，参加制订新燃料车子产业准则共计117份，此中：世界准则1份、国度准则89份、产业准则18份、位置准则1份、集团准则8份。主导起草的产业准则《电动车子传递充电用集成式交流供电准则插座》初次在产业内规范了小功率交流充电对于设备端的技艺请求；主导起草发表的集团准则《电动车子用交流充电插座》推进了广西新燃料车子资产的进行，造成了“五菱形式”；参加起草的国度准则《纯电动乘用车技艺要求》进一步规范我们国家电动车子的研发和制造，推进电动车子市场利用，增强电动车子治理，推进电动车子资产健康进行。

欧阳明高院士在总结致辞中指明，新燃料车子唯有准则走势规范，全个产业才能走势老练，鼎力推进新燃料准则的制订，将有力地推进资产的范围化、规范化。上汽通用五菱在参加位置准则、产业准则、国度准则，甚而是世界准则制订等方面都取得了很没有问题成绩，这是很值得总结的。同一时间，宏光MINIEV低温续航路程维持率达到产业首位，也解决了小型纯电动车比较汽油车独一的有限。

（欧阳明高院士线上致辞）

心中有光，坚定前行。作为华夏新燃料车子准则体制建造的推进者，华夏五菱把为车子强国崛起而奋斗作为己任，以国民要求为创新驱能源，让国货之光成为华夏之光！