1月1日，威马车子推出2021年12月及全年交付概况。数据显现，12月威马车子交付智能纯电车子5,062辆，2021年全年累计交付44,157辆，同比增添96.3%，挨近往日三年累计交付量总和。威马车子销售数量的提高，除了与本年火爆的新燃料汽车市场相干外，还与其产物实力、智能化体会的不停提高以及充电设备、通道等的迅速部署有较大关连。

威马W6首先实现L4级没有人驾驭，威马M7将于2022下半年量产

作为新制车势力代表，威马在智能化方面不停发力。至今年上海车交会到市场的威马W6首先装载高通8155芯片、首先达到L4等级没有人驾驭、首先实现SOA技艺利用。另外，威马W6还装载国家内部首套AVP没有人自助停车体系，可行经过HAVP（自助学习停车）+PAVP（高精地图停车）形式，实现固定车位情景下的自助学习停车及非固定车位情景下的高精地图停车功效。

在威马W6（全新 Living Mate3.3版本中，智能语言声音助手WIMI已掩盖车控、娱乐与消息查询等108项功效，更扶持多意图指示料理功效，可同步执行“一句三连”的多元指示。据威马大数据平台显现，往日一年间，威马智能语言声音助手WIMI累计执行语言声音指示超8,300万次。

威马W6（相片来自：威马车子）

据理解，威马全新发表的首款全情景智能纯电小汽车——威马M7将于2022年下半年量产交付。威马M7是全世界第一批装载3颗自助变焦高精超视固态激光雷达等32项顶级智能传感器，装备4颗自动驾驭高级芯片Orin-X，最高算力达1,016TOPS，同一时间还具有i-Rota超等表盘、i-Surf科技皮肤等开创性智能设置，将实现智能驾驭从停车情景拓展至全情景的跨越。

首款全情景智能纯电小汽车——威马M7（相片来自：威马车子）

除了提升智能化体会外，往日一年威马还以平均3个月一次OTA进级的频次，从使用者生活圈、智能座舱、智能生态等维度，为使用者新加、改良了千余项功效。比较线下门店“刷机”的惯例形式，威马车子单车单次OTA自助进级可为使用者节省约1.5小时，大大下降了使用者进级的时间和本钱。

接入全中国超44万根充电桩，全年充电近1亿度

随着产物交付量的节节攀升，威马提速改善补能生态设备的建造与布置。截止2021年末，威马车子已接入超44万根充电桩，掩盖含香港在内的全中国32个省级行政区，361座都市，在全中国公共充电桩总数的占比达到40%以上，成为布置充电桩范畴最多、最广的制车新势力之一。数据显现，2021年，威马车子累计为使用者提供近1亿度的充电效劳（数据涵盖威马为使用者提供的无偿家庭用充电桩累计充电数及即客行APP公共充电效劳数据）。

相片来自：威马车子

威马车子创始人、董事长兼CEO沈晖显示，本年是准确“双碳”指标后详细举措落地的一年，也是《新燃料车子资产进行规划（2021-2035）》实行第一年。相较上一种15年，华夏新燃料车子展现强劲增添势头，市场已由“政策驱动”向“市场驱动”转行，智能驾驭、云端OTA进级等智能体会出众的产物备受使用者钟情。截止2021年末，威马已累计交付智能纯电车子88,686辆，使用者累计行进路程超越24亿千米，差不多于降低二氧化碳释放近64万吨。然后，威马将接着以“科技普惠”的初心，为使用者提供“用得爽、用得起”的智能产物与效劳。