2021年12月31日，财政部、产业和消息化部、科技部、进行改革委，四部委发表了《对于改善新燃料车子推广利用财政补助政策的通告》（财建〔2020〕86号）请求，2022年，新燃料车子补助准则在2021年根基上退坡30%。都市公交、公路客运、出租（含网约车）、环卫、都市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务范畴适合请求的机动车，补助准则在2021年根基上退坡20%。

新燃料乘用车（非公共范畴）补助方案：

详细补助金额浮动概况如是：

- 纯电续航路程在 300-400 千米之中的纯电动车型补助 9,100 元（2021 年为 13,000 元）；

- 纯电续航路程大于或等于 400 千米的 纯电动车型补助 12,600 元（2021 年为 18,000 元）；

- 插电式混合能源车型补助 4,800 元（2021 年为 6,800 元）。

也便是说2022 年新燃料车子置办补助准则的纯电续航路程要求不变，但补助金额在 2021 年根基上退坡 30%。

新燃料大巴车（非公共范畴）补助方案：

新燃料载货汽车（非公共范畴）补助方案：

为维持新燃料车子资产良好进行势头，概括考量新燃料车子资产进行规划、市场出售趋向以及公司安稳过渡等要素，2022年新燃料车子置办补助政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日以后上户的机动车没再赐予补助。同一时间，接着加大审查力度，做好从前年度推广机动车的清理收尾事业。