华夏大巴车英文网【www.chinabuses.org】:据外媒报导，2012年3月16日，近两百名美国议员组团向总统奥巴马发出呼吁，声称华夏车子零部件存留“掠夺性”定价举止，美国车子零部件产业曾经受到了惨重威胁，并上书建议美国政府采用严厉举措反制。

近两百名议员针对华夏车子资产发出指控

《底特律新闻》报导称，184名（路透社作188人）美国国会议员中，密歇根州民主党参议员黛比·斯塔博诺（Debbie Stabenow）和卡尔·列文（Carl Levin）牵头，请求奥巴马“直面华夏非法举止，后者曾经危害美国车子零部件生产商，损及密歇根州就业岗位。”议员还集体向奥巴马上书，上述议员中有超越30人在信函中标名。

议员在信中指明，华夏推进多条政策为车子零部件厂家缔造不平等贸易优势，包括华夏市场节制进口国外车子零部件，并向原土所产车子零部件提供补助；此外“华夏还逼迫美国企业向本地合资伙伴输送技艺。”

议员集团显示：“当美国车子生产商渐渐复苏之时，车子零配件产业却面对惨重挑战。咱们不行坐视事态进一步恶化。美国车子产业75%的就业岗位都倚赖车子零配件，现在各州车子零配件资产都岌岌可危……华夏的战术已见其效，华夏对咱们的车子零部件出口大门紧闭，而自2000年以来，华夏车子零部件出口量骤增约900%。”

组团议员中不少来源于车子生产业强盛的中西部偏北各州，而这点州关于奥巴马11月份竞选连任具备要紧作用。

议员来回请求制裁华夏车子零部件出口

上书的议员敦促奥巴马“采纳现存的一切权力”维护美国车子零部件产业，只是这次还未提交具体的规划。相干人员显示，政府可行向全球贸易组织WTO说起上诉，也可行鉴于《美国贸易救济法》（U.S. Trade Remedy Laws）提议法案，终归向华夏出口至美国的车子零部件征税，或许采用节制举措。

本年1月24日，美国总统奥巴马向国会发表了上任以来的第三份国情咨文，将贸易失衡归咎于华夏，并重申将设立贸易强迫执行机构（Trade Enforcement Unit），节制华夏等国度的不公正贸易举止。1月底，美国工会和生产业联盟、贸易协会在国会山举办媒体发表会，指控华夏车子零部件经过不公正伎俩威胁到美国车子产业。黛比·斯塔博诺那时便请求白宫节制华夏车子零部件进口，以应对华夏政府的补助举措。

那时，一名拒绝显露身份的美国贸易部官员并没有承认政府将就该难题采用行动，但显示“假如咱们的竞争对手未遵守准则，政府不会袖手旁观。咱们将接着甄别并对付不公正贸易，以保证美国工人及公司能够在公平的环境下竞争并取得成功。”

华夏零部件成为美国车子业第二大威胁？

美国生产业协会（Alliance For American Manufacturing）提供的数据显现，2001年以来总计价格620亿美元的华夏车子零配件冲撞映入美国市场，导致美国在该范畴对华贸易逆差增添了850%。仅2011年一年的逆差就将近100亿美元，而美国对华夏的同期出口额唯有76亿美元。

而就业政策探讨所EPI（Employment Policies Institute）预计，自2001年最初，华夏政府向车子零部件产业补助总额达275亿美元，极大地推进了华夏车子零部件出口。

EPI的汇报显现，虽然2009年美国政府竭力阻止车子资产崩溃，让美国车子企业获得了喘息之机，但源于美国车子生产业75%工人从事零配件生产，华夏车子零部件的涌入迫使美国工人大批失业；2000年以来，美国车子零部件资产仅招募了6万名员工，但却流失了40万人，还有160万个事业岗位遭到威胁。

美国车子工人结合会UAW主席鲍勃·金在一项证明中声称，华夏政府的补助是美国车子产业工人失业的第二大要素，仅次于来源墨西哥车子产业的竞争。

专门从事探讨对抗不公正进口案例探讨的特伦斯·斯图尔特（Terrence Stewart）甚而指明：“假如这点（补助）政策不被制止，到这种十年末，华夏可能占据咱们50%的零部件市场，吞噬数十万美国人的就业岗位。”