华夏大巴车英文网【www.chinabuses.org】:美国派克探讨所探讨汇报显现，亚洲电池供给商正准备称霸全世界锂离子车子电池市场，该探讨所经过七项目标得出全世界名次前七位的电池供给商，此中包括四家亚洲企业，两家美国企业和全家德韩合资企业。

这四家亚洲公司区别是韩国的LG Chem，日本的 GS Yuasa Corp、Automotive Energy Supply Corp(AESC)和 Panasonic Group。

作观看就会发觉，七家企业内部难觅“华夏”身影，这不禁使人联料到2月份的能源电池准则联盟一事，华夏同样被“除名”。

单就市场份额来看，华夏的比亚迪等公司在全世界市场的所占率在欧美之上，仅次于韩国和日本，占全世界市场的两成；产物品质更不在话下，日前全球上在锂离子电池的研发上面差不多是同步，比亚迪所研发的电池组在技艺上和品质上丝毫不逊色于异邦品牌；地理掩盖范畴和产物策略要素更不用说，华夏日前是全世界第一大的电动车子花费市场，差不多全部的电池公司都想在华夏分一杯羹，何况华夏国度政策关于新燃料车子的扶持水平也是海外没有办法比拟的，一位车子剖析人员指明：“假如依照派克探讨所所根据的七项目标来看，把华夏排除在外的确说只是去。”该剖析人员显示，“日前锂电池产业被中日韩所垄断，占全世界市场的95%，但华夏公司占有据的皆是低端市场，量大利薄，这可能是华夏不被看没有问题原因之一。”