华夏大巴车英文网【www.chinabuses.org】:有剖析称，在未来几年的时间里，在电动车子范畴的常识产权竞争中，日本将走在美国、欧洲和其它国度的前列。但源于电动车子资产正处于迅速成长久，众多要害技艺尚未显露老练的解决方案，美国和欧洲依靠其强盛的根基探讨优势，极有可能在某些要害技艺上首先取得突破性进展，从新得到竞争优势。加之韩国和华夏等车子资产的后起之秀不停加大电动车子的研发投入，可行预料未来电动车子的竞争格局将愈加繁杂。

日前，日本纯电动车子用蓄电池的探讨最重要的聚集在锂电池，其次为铅酸电池、镍氢电池和钠电池等。从全球范畴内的专利申请的总量来看，日本具有的纯电动车子用蓄电池及其治理体系相干专利申请数量最多。从日本国家内部的专利申请量来看，超越90%的专利申请也来源日本申请人。不论是从全球专利申请的具有量方位，仍是从日本专利申请中日本申请人占有的份额方位，日本在纯电动车子用蓄电池及其治理体系范畴皆是实力最强者，掌控着绝多数专利技艺。

作为全球上第一大的车子制造和花费国，美国纯电动车子用蓄电池的探讨最重要的聚集在锂电池，锂电池相干专利数量占能源电池专利数量的70%以上，其次为铅酸电池、镍氢电池、空气电池和钠电池等。从全球范畴内的专利申请的总量来看，截止2010年6月，美国的纯电动车子用蓄电池及其治理体系相干专利申请数量位于日本以后，名次第二。从美国国家内部的专利申请量来看，在和纯电动车子用蓄电池及其治理体系相关的专利申请中，来源日本申请人的专利最多，挨近总量的60%，而来源美国申请人的专利申请数量次于日本。

德国纯电动车子用蓄电池的探讨最重要的聚集在锂电池，其次为铅酸电池、镍氢电池、钠电池和空气电池等。从全球范畴内的专利申请的总量来看，截止2010年6月，德国的纯电动车子用蓄电池及其治理体系相干专利申请数量居全球名次第6位，与名次首位的日本专利数量相差相当大，仅占日本申请量的11%。从德国国家内部的专利申请量来看，德国申请人持有的专利约占总量的43%，超出名次第二的日本。在全世界范畴来看，德国在纯电动车子用蓄电池及其治理体系范畴的技艺实力远不及日本，可是在本国范畴内，德国具有较强的技艺优势，专利具有量超出日本。