华夏大巴车英文网【www.chinabuses.org】:苏格兰政府当前正备受国家内部抨击，缘起其削减了用于扶持公共客车效劳的资金。苏格兰工党呼吁逆转削减公共客车效劳运营商的拨款，同一时间关于客车效劳，英国各市政委员会须要对此发展立法。此外，Ralph Roberts，McGill企业的常务董事（McGill企业是苏格兰第一大的独立运营商）以前指明本地政府极端顽固。

在一封给Herald newspaper的信中, Roberts讲到:“考量到在经济难题时代,这是公平合乎道理,公共客车产业须要本人也承受起其应得削减的一部分支出，这样才公平。在仅仅的四个月内降低20%的拨款,这样的通告总是得经验必定的艰辛才好的。然则，本来咱们仍是可行做得更没有问题。

“真实的大难题是,支付形式在改变的同一时间,付款形式也让城镇和都市运营商们蒙受更糟的损耗。政府还为这警告提示过须要把这两者发展区别并维持在一年的时间内分开。从2012年4月1日最初削减预算，但改变付款形式则要推延为2013年4月1日起,这样，政府就没有需为这而掏腰包了。”

源于担忧国度票价优惠方案本钱,Roberts提议收费中导入特许通畅证的运用。持证全部人为及年龄为60 ~ 65的持证者都可在上午九点此前享受此项特权。

苏格兰劳工党也为这抨击了苏格兰政府缩减拨款的政策,其领导人Johann Lamont说:“咱们须要一种公正，透明的资金体制。削减拨款须要有所保存，人民党应当同意工党关于调控客车效劳的计划。”此外，Lamont补充道:“此项调控可能不行给它们的党派带来最多的利益，但这切实显著有益于公共交通畅业的。”