华夏大巴车英文网【www.chinabuses.org】:据青岛海关统算，本年1季度山东口岸出口车胎3574万条,比昨年同期（下同）增添17.5%；价格19.2亿美元，增添29.1%。

一、1季度山东口岸车胎出口最重要的特色

（一）3月份当月出口量创历史新高。2011年，除2月份受春节假期要素作用当月出口量较轻外，山东口岸车胎月度出口量均维持在1000万条以上，且呈振动走高的态势，本年1月份出口量维持高位运转，2月份出口量环比大幅下调，3月份当月出口量创下历史新高，当月出口1434万条，同比增添28.6%，环比增添72.1%；价格7.8亿美元，同比增添28.3%，环比增添56.1%。

（二）加工贸易出口占比近8成。1季度山东口岸以加工贸易形式出口车胎2756万条，增添16.6%，占同期山东口岸车胎出口总量的77.1%；以通常贸易形式出口车胎759.5万条，增添19.7%。

（三）欧盟、美国和东盟为前3大出口市场。1季度山东口岸对欧盟出口车胎622.6万条，增添10.3%；对美国出口522.8万条，增添1.6%；对东盟出口240.5万条，增添9.1%，对上述3个市场出口量合计占同期山东口岸车胎出口总量的38.8%。

（四）私营公司出口量占半壁江山。1季度山东口岸私营公司出口车胎1944万条，增添32%，占出口总量的54.4%；外商投资公司出口909.1万条，降低2.2%；集体公司出口395.6万条，增添19.9%；国家所有公司出口325.5万条，增添4.8%。

二、1季度山东口岸车胎出口量迅速增添的最重要的原因

一是车胎远期价值看涨刺激海外贸易商踊跃囤货。在预期天然橡胶价值将上升的概况下，全世界新一轮车胎涨价潮也随之而来。当前，普利司通、固特异、米其林、锦湖等各大车胎制造商纷纷宣告再一次调高美国市场车胎价值，提价幅度普及超出4% 。这股涨价潮日前曾经作用到了我们国家，近期国家内部车胎价值也将映入周全上升阶段。车胎远期价值看涨,海外贸易商大批囤货致我们国家车胎出口激增。

二是国家内部车胎产量持续攀升和海外要求增添支撑出口量。国度统算局数据显现，我们国家2月份车胎产量同比增23.5%至6550万条，1-2月车胎产量总计1.2175亿条，同比增8.4% 。另外，全世界车胎要求稳步增添,估计2012年半钢胎和全钢胎要求增幅区别为5.4%和3.8%。全世界范畴看，2012年车胎要求最重要的来源于亚洲、北美和非洲 。在世界要求稳步增添的概况下，国家内部车胎产量持续攀升支撑车胎出口量增添。

三、当前值得关心的难题及相干提议

一是本钱上升削减国家内部公司价值优势，资产进级势在必行。日前，我们国家车胎的年产量约占全球车胎总产量的四分之一，我们国家曾经进行成为全世界第一大的车胎生产国、出口国和花费国 。但同一时间，我们国家车胎资产的同质化景象较为惨重，单纯追求量的增添和制造能力的容易复制，产物技艺含量和附带值较轻，中低端产能扩充过快。各公司为霸占市场，不得不靠产物大幅减价，导致没有序竞争加重，资产步入恶性重复。从2012年年初最初，天然橡胶价值不停升温，期货价值从年初的23000~24000元升至此刻的挨近3万元，现货价值也从26000~27000元逼近3万元 ，国家内部公司在原资料价值、人力本钱上升等要素的作用下，价值优势渐渐弱化。与此同一时间，在世界上，我们国家车胎出口正遭到列国贸易壁垒的阻击，低本钱公路曾经走到了尽头，资产进级势在必行。

二是技艺壁垒和贸易摩擦增多，绿色车胎资产化迫在眉睫。近期，我们国家车胎出口面对的车胎标签法等技艺壁垒和贸易摩擦较多。好多国度对车胎功能提议了更高的请求，越来越多的国度正好酝酿或曾经实行车胎标签法则。如近期，美国方面延续对华夏产物发起“双反”和“337考查”，贸易庇护主义显著升温。美国商务部3月19日作出终裁，断定华夏输美钢造车轮存留倾销和补助举止，这一裁决也被以为是由昨年中美“车胎特保案”激发的一系列“双反”行动的最初 ；欧盟、韩国将从本年11月1日起，实行强行性车胎标签法则，届时绿色车胎的全世界市场份额将增添15%以上 ，比较以下，国家内部绿色车胎的定义模糊、准则缺失、检验伎俩不足已制约了我们国家车胎资产进级和产物构造调度。

为这提议：一是车胎公司应鼎力提升产物品质，强化品牌意识，致力塑造世界知名品牌，提升产物附带值，从“价值战”进级为“品牌战”；二是增强对车胎标签法则等贸易政策的跟进，发挥消息及技艺优势，做好对输欧输美车胎公司的技艺效劳事业；三是适时抓住我们国家车胎产业转行进级的要紧机缘，尽快调度车胎产业的资产构造，实行低碳经济策略，推进绿色车胎资产化进行。