日前，“首届集微汽车半导体生态峰会”在上海举行，芯驰科技CEO仇雨菁出席并参与主题为“驾驭新格局，探索芯机遇”的圆桌论坛。

　　此次论坛上，“缺芯”再次成为焦点话题。有业内人士认为，“缺芯潮”为具有实力的中国芯片企业创造了发展的黄金窗口期，主机厂综合考虑供应链弹性及国内厂商在服务决策速度、服务灵活性及本土定制化等方面的优势，正在以更开放的心态积极选择国内厂商创新的芯片产品。

　　但另一方面，不同于消费类芯片设计制造，汽车芯片从设计到上车最快也需要2年至3年，这就要求汽车芯片的设计极具前瞻性，芯片厂商也正在充分利用前瞻性思考的优势，从根本上缓解“缺芯”问题。芯驰科技CEO仇雨菁表示，未来先进的变电器架构是汽车重要的发展方向之一，这也是芯驰科技做大核心处理器的原因，可以实现一颗芯片支持车辆几乎所有的功能。例如在座舱芯片内包含加密芯片，便不再需要额外配置。这相当于变相减少了汽车零部件的数量，从另一个角度来解决未来汽车芯片供货问题。

　　仇雨菁表示，“专注于产品和服务，中国芯片企业便会自强则万强。”相信产业链共同携手，必将创造属于本土汽车行业的辉煌未来。