新车推荐原创?“十几万的预算，比较混动车型，真的没很大必需买汽油车了”，这是咱们当下常在听到的一个说法，好多客户对此也显示认同。或许这一看法听上去有些极其，但不可否认的是混合能源车型越来越被更多客户接受和喜欢。

围绕平常用车情景来看，混动车型第一大的特点在于能耗和能源的平衡，省油不省能源，关于使用者来讲是十分务实的抉择。

自然，在这背后离不开的是自助品牌在混动范畴的鼎力投入。

就拿魏牌的咖啡系列新款汽车来讲，混动差不多成为了车系的招牌。12月17日，魏牌拿铁DHT正规开售，售价区间15.98-17.98万元。该款车作为家庭的中坚力量，配有1.5T 柠檬智能DHT体系和满身的智能科技，同一时间定位、大小和能源等多重要素都将对手锁定为丰田RAV4双擎和本田CR-V锐·混动等日系选手。

日系竞品久经沙场，拿铁DHT也准备妥当，在这场竞争中这位挑战者能拿到怎么的位次呢？

审视本身：焦点功夫扎实

关于现在国产高档品牌的车型，客户对他们评价的维度曾经不但仅有限于外貌、内部装饰和体积等根基品质，转而愈加看重智能交互、能源体系和主动平安等焦点因素。魏牌车型的进行一直和客户的新要求高度同步，对包括拿铁DHT在内的咖啡系列车型来讲，智能科技和高效能源一直是他们的长项。

拿铁DHT装载咖啡智能体系，这是一套包涵智能座舱、智能驾驭和智能效劳在内的人车交互体制。关于驾驭者而言，汽车内部的多块大屏便是智能交互的具象化表现，也是科技气氛的要紧来自。

拿铁DHT配有9.2英寸液晶仪表、14.6英寸中央控制系统屏以及9英寸的触控面板屏，包涵了汽车内部绝多数的消息显现和功效操作的内容，不但感官上十分炫酷，实质运用下去沉浸感也很强。同一时间这几块大屏还可行和HUD抬起头显现构成四屏联动，消息显现方式多样，读取愈加便利。

全个座舱的交互要点自然仍是智能车机，拿铁DHT的车机体系功效十分丰富，除了根基功效之外，各项在线影音娱乐和生活效劳还不在话下，相当大水平上丰富了平常用车的趣味性。尽管中央控制系统屏差不多囊括了汽车内部多数操作，但平常好多时刻你只要要动动嘴就能。拿铁DHT的语言声音辩别明确率较高，况且它还扶持控制机动车硬件，例如天窗等。这样一来相当大水平上幸免了驾驭中的分心，实用便利平安性高。

面部辩别是拿铁DHT的一大特点，依托A柱上的摄像头可行实现身份ID验证功效，假如是不同的家族成员驾驭，可自动配合当前驾驭者的设计偏好，没有感且主动才是真智能。

另外，面部辩别还扶持疲劳驾驭提示，依据咱的亲身体会，它对视觉分神或许打哈欠等动作监测相比灵敏，假如驾驭者持续疲劳，拿铁DHT还会自动调高音量并调低空调温度以确保平安。

最终，拿铁DHT也扶持全车的FOTA进级，依靠高算力的根基，它可行不定时的为使用者带来体会提高或许新的功效，不用担忧时间一长喜欢车的体会跟不上时期。

在焦点能源部分，柠檬智能DHT体系是这台车一律的招牌，具有“快顺静省”四大特色。

所谓快，指的是能源出色。拿铁DHT装载1.5T 柠檬智能DHT体系，概括功率180kW，概括扭矩532N·m。得益于电机和启动机的默契匹配，平常驾驭的能源响应十分灵敏，快速工况依旧有可以的再提速能力。

在DHT体系的事业逻辑中，起步和低速阶段最重要的为电机驱动，扭矩输出干脆，不会有惯例汽油车变速箱的顿挫。映入须要更多能源的提速或快速阶段，启动机悄然介入，启动机与电机之中的变换差不多没有感，能源衔接十分顺滑。

在静音方面，拿铁DHT十分下本，对启动机发展多项改良，高配车型还采纳ANC主动降噪，加上隔音材质的厚道用材和电机的特色，哪怕到了快速汽车内部的静谧性也相比出色。

至于省则要愈加直观，拿铁DHT概括工况百千米油耗4.9L，平常驾驭中没有需可行操控即可得到较没有问题油耗成绩。

开的通畅同一时间也得有智能驾驭协助保驾护航，拿铁DHT上也配有长城知名的HWA快速驾驭协助。匹配遍布车身若干雷达和摄像头，HWA快速驾驭协助可行对附近的交通参加者、包括机动车和行人发展检验，搭配主动刹车等功效，第一大可能幸免潜在的磕碰风险。关于驾驭的平安性和便捷性都有实质提高。

另外，AEB十字街口协助也是直击痛点。在AEB根基上，这项功效可拓展十字街口探测，在十字街口转弯时，针对和对向行进机动车可能产生的磕碰，体系会依据实质概况发展报警或干脆制动，幸免形成磕碰。

在使人头疼的停车和狭窄路段等情景，拿铁DHT另有全自动合一停车、遥控停车和循迹倒车，解决使人头疼的倒车之苦。

在车速低于 30km/h 时，驾驭员按下停车按钮，拿铁DHT就可经过传感器辩别适合的泊车位并自动操控机动车达成驶入驶出，大大减少了驾车泊车难的懊恼。

从上面几点可行见到，拿铁DHT作为国产高档品牌的全新车型，深切了解了时下客户的新要求，配备改善的智能科技和高效能源不单是说说罢了，关于实质体会的提高十分要害，这点是好多同等级纯汽油产物做不到的。

对标竞品：材质触感顶级，性价比突出

尽管拿铁DHT的各项实力面临纯汽油产物优势十分显著，可是它所在的紧凑级混动SUV市场曾经有了几位经历丰富的前辈，最知名的当属丰田RAV4荣放双擎和本田CR-V锐混动。

起首从最直观的设置方面看，材质触感一律是拿铁DHT的一大强项。

外貌方面，拿铁DHT采纳家庭化的设置作风，大大小中网、矩阵式大灯和矫健的腰线都十分迷惑眼球。

另外它也有不少特异的特点，例如该款车在首尾包围等处都采纳了相比多的镀铬饰条，匹配别出心裁的清新款汽车身颜色，视线感触十分精致。

而汽车内部部分，拿铁DHT除了上述的科技感之外，素质感做的尤为到位。此中控台采纳撞色拼接设置，视线档次感丰富。

在材质上，拿铁DHT大面积运用了打孔皮材质以及软性材质包覆，提供了很没有问题触觉体会。

关于二位合资竞品的设置，咱们可行用一句话来综合，那便是“好看也耐看，只是仍是停留在常规家庭用车的范围内”。全体来看，他们在材质触感和年青化方面的体现有些不足。

RAV4荣放双擎的形象倾向于硬朗，全体和谐度很高。只是踏实耐看是一方面，在材质触感上仍是有所欠缺。

内部装饰方面，准则的T字形中央控制系统台简练明快，悬浮式中央控制系统屏的设置适合当下审美，但屏幕多少有些过于厚重。

CR-V锐混动的设置相对保守，隶属准则的本田作风。尽管车身线条流畅且富有亲和力，但新鲜感切实少了一丝。

映入汽车内部CR-V锐混动和拿铁DHT的差距进一步拉大，此中控台布置简练，是很常规的家庭用车作风，但用材和设置层次上体现平平。或许每私人的审美不同，但拿铁DHT的材质触感和顶级气氛切实是能看得见的

配置方面，为了得出更客观的结论，咱们从客户的买车要求出发，选取三款车的中配车型发展简要对照。所选车型及价值如是。

咱们可行很清楚的见到，拿铁DHT的指导价比较二位合资对手要廉价了7、8万，价值优势显著。而在更亲民的根基上，配置概况还是怎么呢？

以上是这三款车型各自独有的特点配置，可行十分直观的见到拿铁DHT在配置方面的优势。

联合车价依照性价比名次的话，咱想从高到低顺序应当是拿铁DHT、CR-V锐混动和RAV4荣放双擎。

起首，拿铁DHT比较RAV4荣放双擎，在舒适和智能配置方面优势显著，例如电动后备厢、HUD抬起头显现等皆是很实用的配置，贯彻到实质用车上，体会差的也相比大。

而CR-V锐混动的配置和拿铁DHT稍稍挨近了少许，自身也有少许特点，但在丰富水平上有显著差距。同一时间两车价值差7万元左右。从性价比方位而言，客户会选哪款应当不难瞧出。

至于焦点的混动体系，三家各有特色。长城柠檬智能DHT体系作为高度自研的国产能源，尽管资历和日系选手有差距，但实质体现的“快顺静省”曾经足以与之媲美。

采纳功率分散方式的丰田THS体系的性格十分显著，善于经过行星齿轮和电机调节启动机的事业点，是以RAV4荣放双擎在城区续航状况下油耗体现可以。不足之处在于能源分散没有办法实现启动机和电动机的并联直驱，快速工况下能源体现通常。

而本田的i-MMD则是一套单速混动体系，构造容易是它的优势。可是它唯有一种快速档位，是以CR-V锐混动的启动机根本上要在80km/h以上的时速才可直驱机动车，这就意指着在许多数的都市路段机动车十足依赖于纯电和串联形式，对电动机请求较高。而在快速阶段则全倚仗启动机输出，能源感触通常。

比较以下柠檬智能DHT体系可行说是集各家之所长，得益于创新的两挡式变速器，拿铁DHT的启动机可行在更广的速域直驱机动车，让启动机以最好效能区间发挥很大效用，进一步掩盖全速域路面状况，能源体现有所提高。同一时间EV、串联和并联多个形式可行适应不同工况，满足客户对汽油经济性和能源的双重要求。

最终

混动车型关于厂家和客户两方都有十分现实的意义，于厂家而言，它可行是开启产物差异化的最新增添点；于客户来讲，混动车型经济且无路程焦虑，是燃料过渡的极好抉择。

在原来的混动SUV市场中，日系车型是一律代表，而通过今日的剖析咱们可行见到拿铁DHT的好多方面十足不落下风甚而另有更好体现。必需注意的是，拿铁DHT的价值比较竞品也亲民众多，足以让客户更轻松的体会到智能高效的混动车型。在实质产物之外，这也是对其它自助品牌和客户信心的鼓舞。

联合拿铁DHT诞生的背景和实力，哪怕咱们不去做太过大胆的推测，也可行清楚它是市场中有力的搅局者，很有可能作用日系竞品的位置，未来体现可期。

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