新车推荐原创 上汽大众途岳自2018年到市场以来，一直维持着月均1万辆以上的销售数量，可行说是同级中很具分量的一款产物。那末是甚么确保了它能有如许热销的体现呢？而咱的友人小吴前一会儿刚购置了一台2021款途岳?330TSI 四驱奢华版，借此机会咱们今日马上来聊聊他眼中的途岳到底如何。

途岳是小吴的第二辆车，在此此前他还具有过一台上汽大众Polo。当与小吴聊起起初买车经验时，他是这样说的：昨年他爱人怀孕，为了考量夫妻两人今后带儿童外出方便，是以想要换一台体积大一丝的车。起初他选车的请求是：第一预算在20万元左右；第二体积布置要宽敞灵活；最终一丝由于Polo好几年的稳固素质，是以置换起首考量上汽大众品牌。

那末为何小吴终归抉择了途岳该款车呢？他显示：起首这车根本满足了他上述的三点买车要求。此外在瞧车的时刻，途岳的一系列买车优惠效劳也十分迷惑他，即1288元享至高8折保住价值回购礼包、5年0利率贷款以及至高9000元置换补助。他将Polo置换享受补助，同一时间运用了免息贷款，终归这一次小吴换车根本上本人一分钱也没花出，大大下降了买车的前期本钱投入。

途岳的前脸，是最迷惑小吴关心的位置之一。采纳了与“大哥”途昂相同的Rock-Cutting岩刻设置理念。这类同级少有的硬朗气息，且全体的线条设置棱角分明，让它第一眼看上气势不输其“大哥”，颇有点“人小鬼大”的意思。精致的“U”字形象前大灯，不但运用了照明成果出色的LED光源，况且装备了自动大灯和弯道协助照明功效，让常开夜路的他啧啧称赞。

大众经典的贯通车身腰线和宽厚的C柱设置让车身侧方看上去简练干练，由于小吴此前的Polo同样也采纳了相似的设置，是以在首次看到途岳的时刻就有了一点亲切感。车门把手用带有型面浮动的镀铬饰件作为装扮，况且还装备了没有钥匙映入功效，不但看上去美观，况且运用起来也愈加方便。

双色五辐的18英寸轮圈，与干练的车身搭配的起到好处。车胎采纳了韩泰Ventus S1 evo2 SUV系列，大小为225/50 R18。该款韩泰高档系列车胎，在抓地、油耗和静音等方面都有着可以的体现，况且也是好多高档品牌的OE车胎，在实质运用中小吴关于该款车胎的各方面体现也是给出了确信的评价。

车尾部分的形象采纳了横平竖直的设置，线条饱满，档次感可以，这样的设置在细节上很考验厂商的钣金冲压技艺。居中放置的“THARU”标致醒目具备辩别度。后尾灯点亮今后形象很像回旋镖，视线成果十分棒，里面采纳了全LED光源不但确保了光度，况且延伸了运用生命。

途岳的内部装饰与外貌一脉相承，同样的硬朗作风，这些很适合小吴的审美。棕色亮光饰板嵌入在档次分明的中央控制系统台上显得全体看来十分有材质触感。值得一提的是这车内部装饰为华夏设置团队的作品，既维持了原有大众硬朗的作风，同一时间细节上的设置更适合华夏人的审美。

9.2英寸的中央控制系统触屏向主驾驭一侧倾斜，这样的设置方便了小吴驾驭时刻的操作，况且其装载的上汽大众智慧车联体系扶持的功效也是众多你，比如实时路面状况GPS导航、电话远程遥控、智能语言声音操控，以及CarPlay和CarLife。小吴显示：有了这点功效今后，根本不会在驾车时刻再操作电话了，车机功效不但丰富、实用，况且必定水平上提升了驾车平安。

配置方面，一键发动、倒车影像、感应雨刷、电子手刹和自动驻车等功效，关于小吴来讲，大大地提高了平常便捷性。除此之外，可方位和首尾调节的中央扶手一直是大众的经典设置，小吴也显示在他的开过的车内面，唯独大众这种扶手设置最合他心意。?

ACC自适应巡航功效是小吴最经常使用的功效之一，源于他的事业原因经常会须要短途出差，而这样的出差，自驾没有不是最灵活便利的形式，是以这种功效关于他来讲有着相当大的效用。小吴关于这套功效的评价是这样的：不论是关于跟车距离的把控，仍是提速、刹车的动作全能料理的相比当然，是以运用进程中很快就可以对它构建起相信感。关于快速行进来讲，这种功效能够相当大水平上减少本人的事业强度。

椅子方面，也是颇令小吴称心之处。椅子厚实的填充物和前排加热功效，很好地满足了小吴对椅子的要求，即便长途驾驭身体还不会感受到太过疲倦。小吴说：“一张舒适的椅子关于咱们上班族来讲是辛苦事业一天后，回家路面上第一大的宽慰。”甚而他还显示，有时刻上班累了，会很想坐到车内去小憩一会。

另外，宽敞的后面一排体积和宽大的后面一排坐垫，不但可行方便地安装孩童椅子，况且妈妈在照顾宝宝的时刻，也能具有更多施展体积以及更适合的坐姿。

可打开全景天窗关于身为驾驶员的小吴来讲意义适中，可是他爱人并非常喜爱这项配置，出其原因是她十分简单晕车，从前坐Polo的时刻随意瞧瞧电话做点事宜，立马就会头晕，但此刻途岳的全景天窗一直拉伸至后面一排头顶位子，这给车厢内带来了十足的采光，具有更没有问题开阳感后，他爱人即便在机动车行进中照顾宝宝，也很少再显露晕车的景象了。

全车储物体积方面，途岳一共给小吴提供了33个位子，此中中央控制系统台储物槽的设置尺寸深度正在可行放下餐巾纸盒，这也是同等级车型中很少见的设置。后备箱常规容积为445L,后面一排放倒后容积可行扩展到1543L，较轻的后备厢门槛与平整的搭载体积，让小吴可行轻松放入下平安椅子和孩童车。

能源方面，这车装备的是具有“黄金组合”之称的第三代EA888?2.0T启动机和DQ381的7速湿式双离合变速箱，并配有4MOTION四驱体系。启动机第一大功率137kW、第一大扭矩320N·m。变速箱扶持空档滑行功效，可行进一步提高汽油经济性。这套老练稳固的能源体系，不论在能源性、平顺性仍是故障率方面都有着可以的声望，是以关于家庭用的小吴来讲是一种十分安心的抉择。

油耗方面，小吴的途岳日前曾经行进了1800多千米，作为一辆四驱车型来讲，它的表显百千米概括油耗则保持在8.5L/100km，依照日前上海地域95号石油7.55元/升的油价来算，差不多于每千米油费只要6毛钱左右，用小吴的原话来讲便是：“尽管此刻油价还在涨，但平常油费开销真没甚么感受。”

编辑评论：通过与小吴一种下午的交流，不难从字里行间中感触到他对途岳的喜欢与称心。在聊天中小吴他说过这样一句话：“起初抉择途岳根本便是由于此前Polo的良好用车经验，是以让咱这一次换车根本无对照过其余竞品。”只是上汽大众品牌也并未让它们的忠实使用者没有期望，途岳以高规格、高性价比的形态让小吴这一次由品牌情节的盲选，终归获得了一种称心的答复。

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