新车推荐原创 2022年将要到来，关于想购置新燃料车子的使用者也到了该发展“选择”的时候，由于依照传统，2022年的新燃料买车补助将接着“退坡”，那末各大品牌将来会如何应对？此刻另有上车的机会吗？

对此，新车推荐编辑特意走访了北京多家新燃料车门店采集消息，帮助您发展决策，只是须要注意的是，统一品牌可能在各地的优惠幅度不同，因而其它地域的网友可行依据本地销售商的概况发展抉择。

起首咱们买了解的是，明年的补助到底会少多少钱，关于这种难题日前相干部门还无给出准确的数字，可是依据2020年4月工信部发表的《四部委对于改善新燃料车子推广利用财政补助政策的通告》来看，准则上2020-2022年补助准则，区别在上一年根基上退坡10%、20%、30%。因而依照划定，2022年新燃料车子补助准则，将在2021年根基上退坡30%。

依据2021年新燃料乘用车补助政策来看，纯电NEDC续航路程大于等于400km的，补助1.8万元，30%便是5400元；插混车型NEDC续航大于等于50km的，补助6800元，30%便是2040元。也便是说2022年纯电车型的补助将降低5400元左右。

面临补助退坡的概况，曾经有品牌做好了准备，例如蔚来和特斯拉，但他们的做法却其实不相同。

早在12月初，蔚来就推出了ES8、ES6、EC6车型的补助方案，即2021年12月31当前支付定金购置ES8、ES6及EC6，且在2022年3月31当前提车的使用者，可依照2021年国度补助准则享受补助。

咱们在对蔚来销售商实质走访后也理解到，日前蔚来品牌车型在订购后须要1-2个月左右的时间才可提车，而且无优惠。假如想选购蔚来品牌车型，仍是应当在12月31当前下单，防止买车本钱增添。

与蔚来为使用者保存补助做法不同的是，特斯拉抉择了干脆涨价，况且在11月中下旬时就曾经推出了信息。只是源于国产Model 3和Model Y唯有初学版车型的售价达到了补助准则，因而仅对两款车型的初学版本上调了4752元。

在实质走访中，特斯拉的事业人士向咱们显示，日前特斯拉并没有优惠或促销运动，均需依照官方价值发展订购，提车周期在1-2个月左右。因而想购置特斯拉的客户其实不用急于2021年内下单了，由于即便明年再下单价值也是一样的。

除了蔚来和特斯拉，咱们在走访了小鹏、威马、极狐、天际品牌后，发觉其它制车新势力品牌的情况各不相同。

起首是在11月销售数量体现十分亮眼的小鹏，销售商的事业人士显示日前并没有全部优惠，况且根本都没有现车，提车周期在5-8周不等。只是此刻下单，提车时仍可依照此刻的补助价值来算，没有需增添客户的买车本钱。

而至于明年再下单的客户，厂家临时无发表相干补助举措。因而想购置小鹏的客户，仍是理当尽快购置，以防增添买车本钱。

与小鹏现车紧俏不同的是，威马的事业人士叮嘱咱们日前现车很十足，此刻下单根本能够在年底前提车，况且机动车的优惠幅度还很可观，例如威马EX6就有1.5万元左右的优惠，而W6车型的优惠愈是达到了4万元左右。

事业人士显示，日前的优惠幅度较大，是由于年底想增添少许销售数量，但部分车型的个别车款无现车，有现车的根本皆是主销款。当被问到假如明年再下单，买车本钱能否会有浮动时，事业人士显示因补助退坡所增添的本钱就须要客户自行承受了。

关于想购置威马品牌车型的客户，源于是年底促销阶段，此刻购置仍是相比划算的，但假如想选购非主销车款，有可能会面对无现车的概况，因而还不用太急于了。

极狐品牌的两款车型日前尽管也是主销车型现车十足，而且年底前可行提车，但事业人士显示双12的买车优惠刚刚完毕，日前还无其它优惠。关于明年下单的客户，须要自行承受补助退坡的费率。

假如想要购置极狐品牌车型的客户，此刻订车或许再等一波极狐的优惠本来都可行，只是即便明年等到了优惠运动，源于优惠幅度适中的关连，可能与此刻买车的费率持平。

天际车子的概况与威马相比类似，事业人士显示，天际ME7源于处在冲量阶段，日前现车相比十足，此刻下单年底前都可行提车，况且机动车的优惠幅度在4-5万元。因而想要购置天际ME7的客户可行择机下手。

咱们还走访了极星品牌，该品牌唯有Polestar 2的两款单电机车型可行享受补助，事业人士显示日前现车十足，但优惠幅度唯有2000-3000元，此刻订车年底前可行提走，假如年后购车，补助降低的费率须要客户自行承受。

在对惯例品牌的走访中咱们发觉，这点品牌普及现车十足，而且都有必定的优惠幅度，只是关于明年补助退坡的概况，多半品牌的事业人士均显示须要客户承受多出去的费率。

一汽-大众的事业人士向咱们显示，ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ的主销车型日前均有现车，此刻下单可行在年底前提车，而且有必定优惠幅度，此中ID.4 CROZZ优惠1.3万元左右，ID.6 CROZZ优惠1.2万元左右。

假如等到明年再次买，补助退坡的钱就须要客户自行承受了，因而关于想购置ID.系列车型的客户，仍是应当及时入手。

在自助品牌中，几何的两款车型也是相同概况，不但主销车型都有现车，况且也有必定优惠幅度，此中几何A优惠5000元左右，几何C优惠2.7万元，假如明年下单，多出去的费率须要客户承受。

关于好多客户关心的比亚迪品牌，咱们也发展了走访，可是考查结果也是最使人捉摸不透的。比亚迪事业人士显示关心度相比高的车型，像汉EV、宋Pro EV有部分现车可售，年底前可行提车，而且汉EV有着1.5万元左右的优惠，宋Pro EV有8000元左右的优惠。只是当被问及假如无现车的车型，此刻订车年后交付补助怎样算时，比亚迪出售显示日前厂家还无通告。

针对这样的概况，咱们以为有可能是个案，因而又去征询了另全家比亚迪销售商，这家店的事业人士也给出了相同的答复。因而想选购比亚迪品牌的客户应当会相比纠结，只能等到2022年最初也许才有谜底。

另外，咱们还走访了福特Mustang Mach-E，该款车有两款车型可行享遭到补助，事业人士显示日前现车十足，但并没有全部优惠，此刻下单可行年底前提车，假如是明年下单，须要客户自行承受补助退坡的费率。

全体来看，多半品牌抉择了将补助退坡的本钱转移给客户的做法，唯有蔚来和小鹏源于现车其实不十足，是以为客户保存一段时间的补助权益。因而假如曾经有看中的车型，而且现车也十足的话，仍是赶在各大车企为了年底冲量而给出大幅优惠的概况下入手相比适合。

假如是现车不足，优惠幅度也很小的车型，再观望一下也没有妨，由于2022年的补助仍是会有，只只是会比2021年少少许，而假如赶上大幅的优惠运动，也许会省的更多。

责任编辑: 杜宇

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