新车推荐原创 关于一辆可玩性极强的高功能车而言，“中置后驱”没有疑是灵魂所在。在2021广州车交会上，路特斯Emira推出了售价：85.8万元。这种价值对应的是Emira的首次发布版车型，而这也将很有可能成为路特斯最终的汽油车型。同一时间，保时捷也高调的发表了718 GT4 Clubsport车型，自然，售价也非常不便宜，但能与路特斯Emira造成对照的，没有疑是售价差不多的保时捷718车型。

先来讲说路特斯的Emira，作为一辆纯正的超跑，外貌当然也要有超跑该有的态度，Emira在前脸设置方面非常大胆，大大小的纵前进灯组的形象立体构造突出，匹配LED光源点缀看上去十分犀利，在大灯内侧的两个三角形的内凹设置与车灯有用贴合，提高了设置感。

全车的空气能源学设置采纳”孔隙式“理念，整车双侧大家都有6处贯通式的孔隙，包括前机盖两侧的回旋镖形象隐藏式风口、下面前唇两侧的导风口、以及车身侧方庞大的进气口，这样的设置既有益于空气能源学属性的打造，线条料理洁净利落，看上去也活动感出色。

718的外形连续了现代化的设置思路，除了粉色涂装外，便是黑色装扮了，向前气格栅和轮圈均以黑色料理，尾部也有黑色装扮条，与中置排气搭配十分协调。

只是718车型尽管充足经典，圆润经典的形象设置早已深入人心，但缺少了少许新鲜感，在外貌上无路特斯Emira来的如许战斗个性。?

侧方是一辆超跑最美的位置之一，Emira的侧方与Evija非常类似，同样具有了跑车的风之雕刻线，清楚明朗，营制出风的流劲爆。详细长宽高区别为4412×1895×1225 毫米，轴距为2575毫米，身材数据其实不算大，只是看上去比保时捷718很大少许，车身比重更像是一辆跑车，中置启动机的布置构造也营造了遒劲的车身形态。

侧方雕刻状的结构拉伸至车门部位，而且将气流引入后轮侧上方的进气口，为启动机提供进气的同一时间也起到了冷却成果。

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保时捷718，设置方面相对来讲要愈加复古少许，作为极具特点的718 Spyder的第一大正义之处便是打开敞篷的形式，全程须要手动来调节，假如非是特别熟练就须要几分钟的操作时间。而车侧上沿及迎宾踏板上也印有Spyder的铭牌，关于购置个性车型的使用者来讲提供了相当大的满足感。?

尾部方面，路特斯Emira经过型面和棱线的够了让其看上去更具未来属性，两侧空气流通口上各有个C型的LED灯组，中央部位则经过一条狭长的刹车灯接连，造成贯通式的布置，底部双排气被设计在执照框的两侧，而且当中部位带有分散器，可行进一步提高尾部的下负担，接着落实是跑车的设置作风。

而718的车尾设置，很“保时捷”，中置的排气也带来了可以的活动感，贯通式的LED尾灯组，并在当中嵌入有“PORSCHE”字样，表达了本人的身份。另外，新款汽车后包围采纳了黑色的小型分散器，并搭配了偏中置的双出排气设置，凸显了强烈的活动感。只是比较Emira的科幻、战斗作风，逊色不少。

内部装饰方面，Emira着实进化不少，装备了盛行的双屏设置作风，由12.3英寸的全数字驾驭员显现屏和10.25英寸的触摸屏组成，车机体系扶持Android Auto和Apple CarPlay，活动型多功效方向盘，掩盖面采纳了摩擦力更强的欧缔兰材质包含，另外扶持巡航操控、12向电动可调椅子和自动遮风玻璃雨刷器等，愈加方便。

活动化椅子使用真皮面料包含，而且扶持真皮+Alcantara材质的选装，功效方面扶持主副驾驭椅子高低四向调节/腰部支撑四向调节，主副驾驭椅子电动调节，前排椅子加热，驾驭位电动椅子回想等，即便长途驾驭时的舒适性也可以确保。

另外，很有仪式感的点火开关也配得上它超跑的身份和定位，平底活动方向盘内置集成了多个操控功效。

尽管作为一辆可玩性颇高的超跑，驾驭协助方面，Emira无吝啬，配备的顶级驾驭协助体系（ADAS）包涵自适应巡航操控、防磕碰、疲劳驾驭告警、路标消息辩别、车速节制、车道偏离告警、后方交叉防磕碰提前警告、车道变更协助等功效。

同一时间，舒适性配置也一应俱全，Emira上提供的功效包括没有匙发动、自动巡航、自劲爆应雨刷、电动折叠车门后视镜、后驻车传感器（可选配前传感器）、自动调光后视镜、平安气帘、弹射形式（包涵于Lotus Drivers Pack选装包）和被盗机动车追踪等。

Emira采纳双门双座的设置，虽然作为一辆超跑，实用性仿佛非是它该考量的事儿，但Emira仍是尽可能的照顾到了平常运用的少许细节。门板、手套箱、档杆前方储物格，根本的平常储物体积仍是有的。不至于像众多跑车车型一样，连放电话的位置全没有。

另外，在车身与内部装饰配色抉择方面，Emira将提供六种外貌颜色——海瑟尔黄、阴影灰、岩浆红、雨云灰、深绿色以及塞内卡蓝；七种内部装饰颜色——黑色Nappa真皮、红色Nappa真皮、灰色Nappa真皮、褐色Nappa真皮、带灰色缝线的黑色Alcantara、带红色缝线的黑色Alcantara和带黄色缝线的黑色Alcantara，客户可依据本人的喜好发展选装。

来到保时捷718的内部装饰，尽管仍是全新的保时捷内部装饰作风，但奢华感方面仍是有着特异的路子的，三连表仪表盘和GT活动型方向盘无缺席，观感和触感十分优秀。

718 Boxster全系都搭配了一种7英寸的触摸中央控制系统屏幕，准则版的内部装饰不过简单化了少许内部装饰资料，同一时间另有不少是须要选装的。

车门拉手和锋线均采纳车身同色，使用者还可行抉择带Race-Tex素材的波尔多红/黑双色调真皮内部装饰，表现了保时捷关于细节的拿捏。

椅子扶持14向调节，且一体式赛车椅子的形象十分亮眼，头枕处另有Spyder的醒目字样。718 Spyder的椅子的包含性极强，下陷感充足，可行提供有力的侧向支撑性。

而体积实用性，保时捷718的储物体积切实少得可怜，比较Emira下面的掏空，保时捷切实在照顾平常驾驭的细心上，还须要加入更多细节化料理。

Emira装备来源于AMG的M139涡轮增压2.0T石油启动机，第一大功率360千瓦，第一大扭矩480牛米，配合八挡双离合变速箱。

同一时间，还装备了两款底盘和吊挂设定，Tour底盘吊挂适用于平常路面驾驭运用，提供了路特斯独有的动态控制和舒适驾乘的完美合一体会；Sports底盘吊挂则包涵于Lotus Drivers Pack选装包内，提供了偏硬的吊挂，增添了动态控制功能以及驾驭感触。

值得一提的是，在底盘技艺方面，路特斯采纳了挤压成型式粘合铝底盘技艺，将双叉臂首尾悬架与主车架干脆接连，能进一步提高底盘的紧凑水平和控制性。而液压助力调转方向则为驾驭提供了干脆明确的力反馈与路面反馈。

保时捷718 Spyder装载的是2.0T启动机，第一大功率为220kW（300马力），第一大扭矩为380N·m，这组数据关于2.0T启动机来讲十分可观，但联合73.8万元售价的话就略显遗憾了，终归同车系中另有2.5T的启动机。

另外， 718 Spyder还运用了平衡的中置启动机、轻量化了首尾桥弹簧滑柱，同一时间加入了保时捷稳固治理体系、保时捷主动吊挂治理体系（可下降底盘10毫米）等，因而在驾驭层次也有可以的体现。

在软硬件方面都有可以的配置，保时捷关于轻量化敞篷车的平安性也考量周到，侧撞庇护体系、固定式防滚架、前部全大小平安气囊等都给乘客带来了平安根基。

总结：特斯的优势在于：新鲜、大胆、情感。保时捷的优势在于：稳固、内涵、品牌附带值。全无疑问，两台车各有优势，关于热爱车驶的友人来讲，这真的是个不容易取舍的抉择。只是假如您是热爱车驶、喜爱赛道的玩家，路特斯Emira应当不会让你没有期望。

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