2016年勒芒24小时耐力赛冠军保时捷车手尼尔贾尼(Neel Jani)从超跑改款为全电动ABB FIA方程式E系列。在保时捷映入第六季系列(2019-2020赛季)此前，生产商在周五宣告，雅尼曾经签约成为第一车手。新的E级方程式车队将于2019年初最初赛道测试，为2019年12月最初的系列赛第六季做准备。保时捷将为其里面开发的传动体系搭载首个准则化的E级方程式底盘。总是在测试台上。35岁的珍妮自2013年以来一直是保时捷赛车手。2016年，他帮助保时捷919 Hybrid夺得勒芒锦标赛冠军，同年成为FIA全球耐力锦标赛冠军。从2014年到2017年底，

2018年，他在比利时打破了Spa-Francorchamps的记录，在那边他用919 Hybrid Evo打破了那时的一级方程式基准。珍妮的职业生涯始于一种单座，后来成为一级方程式的试车手。保时捷赛车活动副总裁Fritz Enzinger显示：“他没有疑是咱们新技艺引领潮流计划的适合人选。”2017年二次参与赛龙方程式E。“他不但奉献了速度，况且在单座比赛中也有好多经历。他参与了E级方程式大赛，在Weissach构建了良没有问题进行能源。”多才多艺的珍妮还参与了CART和IMSA天气技艺超跑锦标赛。“咱十分期待这项新任务，”珍妮说。“第两次参与最新的保时捷赛车活动，从一最初就对咱意义重要。而咱们强盛的E级方程式竞争对手在体会上有着显著的优势。咱们另有好多事业要做，咱迫不及待地想公布它。”保时捷E级方程式赛车是该企业广大转行的一部分。随着第一台电动保时捷赛车的到市场，最新Taycan将投放市场。塔岩是品牌首款道路超跑，无内燃机也有出色的功能。保时捷的E级方程式赛车是该企业广大转行的一部分。随着第一台电动保时捷赛车的到市场，最新Taycan将投放市场。塔岩是品牌首款道路超跑，无内燃机也有出色的功能。保时捷的E级方程式赛车是该企业广大转行的一部分。随着第一台电动保时捷赛车的到市场，最新Taycan将投放市场。塔岩是品牌首款道路超跑，无内燃机也有出色的功能。