兰博基尼西安混合能源超等超跑是有史以来最快的兰博基尼。它的可用性被节制在63个单位。那一些敏锐的人，可行在2019年的法兰克福车交会上见到这一奇迹。

简而言之，Sian借用了Lamborgini的DNA，但而是为未来而设置的。V12围绕混合能源技艺发展设置，提供当然吸气式兰博基尼超等超跑的动态功能，满足未来电气化要求。

兰博基尼西安具有一个新款混合能源体系的焦点，它既强盛又轻便。48伏的电动马达输出34马力。集成到变速箱便于立即响应和改进功能。这是首次在电动马达和轮子之中干脆接连的低压混合能源车。电动马达帮助倒车和泊车与电力。

西安的储能技艺也属国家内部首创，专注于超等电容器的利用。它的功率是同等重量电池的三倍，重量是同等重量电池的三倍。放置在驾驭舱和启动机之中的舱壁确保良没有问题重量分配。超等电容器和电动马达构成的电力体系总重34公斤，提供1.0公斤/马力的重量-功率比。

V12启动机采纳了钛合金进气阀，输出功率为785马力(577千瓦)，转速为8500转，这是兰博基尼有史以来最高的输出功率。混合能源提供格外的34马力。概括起来，西安提供了总819马力(602千瓦)。

Sian的重量-功率比超越Aventador SVJ，由于它是用轻质资料建设的。最高时速350千米。对称超等电容的举止不同于锂离子电池，可行用相同的功率充电和放电。因而，Sian的储能体系在刹车时充满电。库存的能量可行让你随时得到能量。西安是迄今为止速度最快的兰博基尼(Lamborghini)，从0提速到100千米/小时只用了不到2.8秒。

全部63辆车，不但是兰博基尼最快的车，况且源于个性化/定制选择，他们将是有一无二的。能源消耗和释放数据还在型式验证阶段，该款车还无到市场出售。但这其实不能阻止限量版的预订。