2013年沈阳市申报并入选了国度第二批“公交城市”示范都市建造。日前，全市大家都有常规公交线路232条，机动车5444台，年客运量10.3亿人次。

　　前一会儿，沈阳市颁布了领先进行公共交通的相干实行意见，此中准确，将加速公交专用道、公交领先信号建造，加大对侵占公交专用道犯法举止的整治力度，确实保证都市公共交通路权领先。估计2017年公交正点率达95%。

　　依照意见请求，沈阳中心市区建成区有要求设计公交专用道的全部主干道、公路要求较好且公交线路聚集的其它公路，均应考量设计整天或高峰时段公交专用道，一步步造成都市公交专用公路网。同一时间，合乎道理增设公交领先信号，一步步造成都市公共交通领先通畅网站，提升都市公共交通运转速度、准点率。

　　经过对公交专用道、公交领先信号等路权领先体系的建造，大大提高都市公共交通运转的效能，降低市民乘车外出的时间，推进市民乘坐公共交通用具外出的意愿，从而降低私家车的运用比重，缓和公路拥堵负担。

　　在都市公共交通根基设备建造方面，将解决公交机动车马路泊车难题列入各区政府年度要点事业任务。而且初次准确提议，对现存都市公共交通根基设备概括开发时，政府投资部分的开发收益要悉数用于公交根基设备维护。