春节前,西宁市智能一卡通局限责任企业成立,意指着西宁市民手持“西宁通”卡畅行全省的梦想又前进迈了一步。但仍有市民不解,为什么现存的公交卡不行进级成一卡通?一卡通发行今后,现存的公交卡又将如何料理呢?2017年2月22日,记者针对市民的疑问采访了西宁公交团体相干负责人。
获悉,西宁智能一卡通企业成立后,将发动并推行都市一卡通建造和进行,实现一卡多用、一卡通用,方便市民,效劳社会,建造数字西宁,塑造智慧都市。西宁智能一卡通将用公交利用为先导,一步步实现都市交通、小额花费、水电燃气等范畴的一卡通用。
2001年底,西宁公交团体搭建了IC卡收费平台,连续实现了电话刷卡、数据没有线上传、GPS智能调整,于今发卡量约120万张,车载末端1674台,全部公交车都安装了IC卡POS机。
针对现存公交卡为什么不行进级为一卡通的疑问,西宁公交团体相干负责人显示,原有公交卡容量小、利用范畴小、平安水平低,还不能到外埠运用;新发好的一卡通除了能在当地公交车上运用,也能扩展到当地定制公交、旅行客车、出租车、小额支付、商场便捷店、水电燃气缴费等利用范畴,也能到全中国已开通互联互通的都市运用;而且新发好的交通卡片,平安功能高、容量大、刷卡速度快,符合于多范畴多方向的营业拓展,实现“一卡多用,多卡融合,纪录一生,效劳一生”的指标。
2017年3月,西宁市将正规对外发行“西宁通”一卡通,新卡发行后,可实现出租车刷卡、泊车场刷卡、自驾车租借。而新的一卡通发行后,原有的公交卡能在现存公交车上运用,但没有办法用于其它新开拓的范畴。 |