2017年3月22日，记者从市属要点国企中管进修班学员走入国企主题调研会上理解到，日前公交团体每日运送乘客达500万余人次，而公交各式各类的浮动，正使人的外出变得愈加轻松便利。

　　进出渝中没再列车景象

　　10好几年前，差不多每个地域都有开往渝中区释放碑的直达公交车，不但让映入渝中区的公路显得举步维艰，就算公交车离开渝中区还不轻松。公交列车景象，便是形容当年公交车排队离开情景。

　　随着公交团体以供应侧构造性改革为突破口，经过乘客的外出路线发展剖析，应用互联网+和大数据剖析，开发智能调整平台，明确剖析公交线路客流浮动，鼎力消减循环线路100多条，科学调度线路班次，下降了运转本钱，使乘客外出愈加方便快速便捷。

　　公交WiFi方便电话一族

　　在具有无偿WiFi的公交车上，经过WiFi搜寻、提醒，很快就可以接连。

　　现在，重庆的众多公交车都有了无偿的WiFi。记者注意到，在一台808路公交车上运用无偿WiFi，连看视频全没有卡、顿景象。

　　公交团体科技进行部负责人叮嘱记者，汽车内部网站是经过电话信号转成WiFi的，因而WiFi信号的强弱与电话信号好坏相关。假如乘客在车上上网，车的前部、中部及后部的信号相差没有几;假如下了车，10米范畴内也能搜索到WiFi信号。

　　电话查询公交车距离

　　电话下载一种“公交来了”的APP，输入本人须要乘坐的公交线路、敲击去往的方向，就可以轻松地查询到距离本人最近的公交车另有多少米，大约几站进站。

　　记者查询理解到，这样的APP精确度十分高，好多上班族都喜爱用这样的形式来乘坐公交车。

　　一条红色流动风景线

　　该市首条旅行观光公交线480路昨年9月28日开通，涵盖了渝中半岛最重要的的旅行风景区，并与机场专线实现衔接，方便游客观光参观。

　　这条观光线运用了专用的站牌和红色观光客车，设有国泰艺术中心、大礼堂(三峡博物馆)、学田湾(周公馆、桂园)、轨道李子坝站(抗战公园)等12个站点。现在，曾经成为外埠游客理解重庆的一扇窗户，为重庆塑造旅行都市缔造了一条流动的光带。

　　近年来遭到轨道、网约车、私家车的较大冲撞，客运市场产生较大浮动。公交团体以供应侧构造性改革为突破口，鼎力实行转行进行策略。同一时间，联合市民外出要求的浮动，定制公交、特需公交、机场公交等，满足了乘客的多元化、个性化外出要求。