2019年的北京，仿佛只存留2种人，很难的和特别很难的。

咱每天忙碌着，嘴上拒绝着“996“，身体却在”007“中苟延残喘。咱无一天不渴望抛下一切去给本人放个假。但要赶路的人，没时间停下去围观，和生活讲道理的人，也只有会被生活抛弃，旅游这件事好像是那末的遥不可及。

但生活就像一种个惊喜盒子，你不可能晓得下一种是炸弹仍是蛋糕。这次，搜狐和本田给了咱一种“INSPIRE Cake“，与INSPIRE一同参观莫干山，体会”静“生活。

本田INSPIRE被好多人吐槽与其兄弟车型雅阁过于类似，但就像安吉白茶非是白茶却是绿茶，莫干黄芽还不皆是黄茶一样，误解终究是误解，INSPIRE作为本田的当家旗舰车型，自有其旗舰的魅力所在。

莫干美景实难得 品茗谈天忘懊恼

莫干山位于湖州市内，为天目山之余脉，因干将、莫邪在此铸剑而得名，其山峦起伏连绵不绝，风景秀美，有“江南第一山“的美名。在如许美景中驰骋，不管对INSPIRE仍是咱来讲，皆是一个不可多得的享受，INSPIRE启动机的轰鸣声仿佛也在催促咱，尽快带它穿越在莫干山之中。

自古以来，莫干山即是文人墨客们的宠儿，不但留住了许多的诗文、事迹，另有200多幢的名人故居。现在的莫干山愈是成为了大伙消暑度假的好去处，山屋之中，约上三五好友品茗谈天，没有丝竹之乱耳，没有案牍之劳形，人生快意尽显于此。这不正是咱们所期盼的生活吗？

一器成名只为茗，悦来客满是茶香。

来到莫干山，当然不行拒绝莫干黄芽的享受，莫干黄芽采自竹林，早在晋代时便有僧侣上莫干山种茶采茶。而咱们这一代年青人，已少有喝茶的习惯，更不需要提品茗闻香之道了，这本来是一个损耗，城市的快节拍不但压抑了咱们每一种人的生活，没有形中也让好多惯例文化慢慢湮灭在忙碌生活中。

莫干山路驰骋狂 土路方能显功能

可惜咱终究是个俗人，体味不出陆羽的“茶香宁静却可行致远，茶人淡泊却可行明志。”咱的心理还在那可行令咱血脉喷张的机器上，INSPIRE才是咱此好的第一大目的。

INSPIRE锐·混动车型第一大的特色便是高效节能，其概括工况下的油耗只是4.0L/100km左右。但这其实不意指着INSPIRE的能源有所缩减，INSPIRE的混动体系采纳地球梦阿特金森重复启动机+i-MMD双电机的混合能源体系，启动机第一大功率107kW、第一大扭矩175N·m，驱动电机第一大功率135kW、第一大扭矩315N·m。

初时，在柏油路面上驾驭INSPIRE，全车的行进材质触感丝毫不输以此著称的德系品牌，往日大伙都讲日系车的行进素质稍差，底盘不如德系那末紧凑，但在INSPIRE这样的旗舰款上，咱十足感触不到这样的差距。不管是路感的反馈仍是方向盘的指到性都十分出色，而就在咱与INSPIRE的匹配渐入佳境时，真实的考验才刚刚最初……

当转入真实的山间小道时，咱是有些惊讶的，终归少有厂家会用小汽车去“钻山“，本田的回答而是这样才有意思啊。在这蜿蜒的羊肠小道上，布满杂草与枝蔓，这是一条真实的”土路“，坑洼的路面也会为机动车带来不小的麻烦。

而关于INSPIRE来讲，这点仿佛都称不得难题，它给咱第一大的感触便是从容不迫！混动车比较惯例汽油车的一大不同即是其能源输出更为线性，提速更像是一种持续的推背进程，而非有人在你背后时不时踹你一脚的感受。特别是驱动电机的扭矩比较启动机要更强，这在上坡路段是带让人的信心极强。

在如许的颠簸路段下，前麦弗逊+后多连杆的悬架组合第一大水平的确保了机动车的支撑性，作为一款稍偏活动取向的车型，INSPIRE的吊挂调校却非一味求舒适性的抉择，却是相似宝马那样的偏向性，在确保活动的同一时间尽力提供舒适感。

在经验了前半程的试探与熟悉后，下山路段则更像是一次放肆，忘记INSPIRE不过一辆小汽车，忘记咱不过一种忙碌在格子间的年青人。莫干山的山路仿佛有着魔力通常，让城市来的人和车都深深爱上这边。在这边咱们可行尽情疯狂，而回到北京，咱仍是忙碌于格子间的平凡一员，INSPIRE也仍是那个堵在4环寸步难移的平凡一员，但咱们都以前历过莫干山上的美好。

写在最终

因过竹院逢僧话，偷得浮生半日闲。咱想像咱一样活在城市的年青人全在努力为本人保存一分生活气息，在城市的匆忙间，给本人放个假，”2人、1车、1狗“，这才是咱们渴望的生活非是吗？