中新网金华2017年4月14日电 (见习记者 杨韵仪)在浙江金华磐安县高二乡蜿蜒的山间道路上，通村大巴车载着大山深处的村民开往磐安县的各个角落。经过一年的努力，这条路窄、坡陡、弯急的10千米“断头路”被打通，并联网道路7千米，成为了一条环线。截止日前，磐安县的行政村均实现了农村客运“村村通”。

　　磐安县地处浙江中部，国内“九山半水半分田”，截止2015年底，仍有57个位于“滚涛云雾中”的行政村未通车，村庄群众外出难难题制约了山区对外交流和经济社会进行的机会。2016年，磐安县被列为“浙江省建制村农村客运村村通试点”，日前，57个村的村民已周全享遭到通村大巴车带来的便捷。

　　磐安县各个村四通八达的客运线路正是浙江省近年来展开农村大巴车“村村通”工程的一种缩影。十好几年来，浙江始终坚持一张蓝图绘到底，全力建好、管好、护好、运营好农村道路，不停提高城乡客运外出效劳水准。

　　“建制村大巴车‘村村通’工程意义重要，任务艰巨，咱们要下决心打赢这场攻坚战，让农村老百姓实切实在享遭到交通运输改革进行的效果。”14日，在金华磐安举办的浙江省建制村大巴车村村通事业现场会上，浙江省副省长高兴夫如下说道。

　　据理解，截止2016年底，浙江农村道路路程达10.7万千米，占该省道路路程的90%。截止日前，该省大家都有农村客运公司247家、班线3925条、机动车1.48万辆，构建改善了涵盖都市、城乡、镇村的客运效劳网站。建制村大巴车通达率达到96.3%，此中宁波、嘉兴、舟山三市建制村通达率为100%。

　　现在，该省已建有一级站42个，二级站68个，三级客运站96个，四、五级乡镇客运站372个，农村港湾式停靠站3.2万个(平均每个建制村1个)，城乡统筹进行的客运站场效劳体制根本造成。

　　然则，源于公路通畅要求差、客流少、通车难度大，浙江于今尚有960个建制村未通达客运机动车。浙江省交通厅副厅长赵雁显示，建制村大巴车村村通事业非是终点却是起点，未来，浙江将补齐交通运输效劳短板，周全提高效劳水准，为浙江省塑造“全中国现代交通示范区”奠定根基。