VELITE 6作为别克品牌麾下的第一款也是日前独一一款纯电车型，其特色非常鲜明，仅从外貌上，就很简单发觉它的与众不同。但评价一款纯电动车，最要紧的准则仍是其续航路程，是以唯有拿出优异的续航成绩才有说服力。

本次的测试机动车为VELITE 6 2019款互联智慧型，装载一辆第一大功率85kW、第一大扭矩255N·m的永磁同步驱动电机，最高车速150km/h，装备能量为35kWh的三元锂电池组，NEDC续航路程301km，官方快充时间为0.67h，慢充时间为6h。

快速工况测试要求：耗时2小时15分钟 平均车速90km/h左右

测试快速工况前先在快速效劳区的国度电网快充充电桩补满状况后最初测试，电池电量充至100%，共耗时1小时48分钟，充入电量30.03kWh，充电共消费41.65元，此时续航路程显现227km。

汽车内部乘坐两人（含驾驭员），在测试前咱们将驾驭形式调节为平凡形式，能量回收级别设为中庸。此时天气为晴天，室外温度在33°C左右，空调温度全程设定为24°C，风量设为3档。

测试时快速路面状况很通畅，共耗时2小时15分钟。全程平均车速在90km/h左右，最快速度117km/h，许多数时间速度维持在100km/h以内，上下差较大，根本可行模拟出快速路面状况下的实质电耗状况。须要特别讲明的是，平均速度90km/h左右其实不意指着均速行进90km/h，考量到进出收费口、变道超车等概况，实质速度浮动相当大，这样的变速行进与匀速行进的耗电量会有极大差别。

快速工况测试结果：百千米耗电14.6kWh 跑200km以上没难题

咱们将电池电量消耗到16%时，回到起始的快速效劳区时，表显剩余续航路程为44km，总行进路程为2478km。计算后，实质行进路程共201km，续航路程消耗257km，电量消耗84%。

在测试完毕后，咱们运用周边的国度电网快充充电桩发展充电，从16%充至100%共耗时2小时16分钟，充入电量30.29kWh，花费44.83元。

测试时间从10：47至13：03，咱们汇总计算后，表显续航路程与实质续航路程相差比重大概在1：1.28左右，也便是说表显续航路程消耗1.28km，实质行进1km。平均百千米耗电水准为14.6kWh。

都市工况测试要求：耗时3小时8分钟 平均车速33km/h左右

测试前先在四环旁边的优易充家庭用充电桩补满状况后最初测试，电池电量从15%充至100%，共耗时4小时32分钟，充入电量29.84kWh。此时续航路程显现续航为301km。

汽车内部乘坐两人（含驾驭员），在测试前咱们将驾驭形式调节为平凡形式，能量回收级别设为中庸。此时天气为晴天，室外温度在29°C左右，空调温度全程设定为24°C，风量设为3档。

测试当天四环及辅路路面状况极为拥堵，共耗时3小时8分钟。全程平均车速在33km/h左右，最快速度达到77km/h，许多数时间速度维持在30km/h以内，上下差别极大，根本可行模拟出都市路面状况下的实质电耗状况。

都市工况测试结果：百千米耗电13kWh左右 消费不到20元

回到起点时，表显剩余续航路程为189km，总行进路程为2593km。计算后，行进路程共102km，续航路程消耗112km，电量消耗37%，剩余电量63%。

在测试完毕后，咱们运用周边的国度电网快充充电桩发展充电，从62%充至100%共耗时33分钟，充入电量13.11kWh，花费19.35元。

测试时间从18：03至21：11，咱们汇总计算后，表显续航路程与实质续航路程相差比重大概在1：1.1左右，也便是说表显续航路程消耗1.1km，实质行进1km，平均百千米耗电水准为12.8kWh/百千米。

编辑总结：

别克VELITE 6在工信部续航路程上仅301km，的确非是那末迷人，但实质续航体现其实不差，不论是快速仍是都市续航全能满足平常的根本要求，关于手握新燃料目标且请求必定素质的使用者来讲，不一定非是一个个性的抉择。

当前数据鉴于当下北京的实质天气环境测出，在冬季概况下，信任能耗水准会有所升高。假如您好奇其余车型的续航及能耗水准，欢迎在点评区、微信群或者充电桩APP留言，咱们将努力为您测试以得出真正数据。