继三月份在日内瓦世界车子展上初次展示后，进级的起亚Niro现已在英国发售，起价为24,590英镑。

起亚最热销的超低释放电动跨界车Niro取得了众多改良。

混合能源和插电式混合能源车型采纳了起亚领先进步的新款UVO CONNECT远程消息料理体系，在2019年发展了加强，采纳了新的外貌设置，更高端的内部装饰和加强的连通性，从而为车子带来了附带的“联网”功效。

革新的外貌设置

进级的起亚Niro保存了时髦的跨界设置，在2019年发展了众多设置革新。革新的设置使该系列的Hybrid和Plug-in Hybrid变型与最新的全电动e-德尼罗。

新型Niro保存了其特异的设置和标记性的“虎鼻式”格栅，而首尾的新保障杠则使其外貌更具目的性，并在公路上更具自信。从新设置了准则投影前照灯，将起亚特异的“冰立方”设置与“ 4”级LED前照灯合一在一同。

保障杠在前大灯下面具备特异的双箭头布置的新款LED日间驾车灯，以及级别3和4的LED雾灯。

在车子的后部，新设置的LED灯使Niro更具特点和现代感。新的保障杠设置以涂银的防滑板达成，并在拐角处装有新的反光板和后雾灯。

Niro Hybrid装备了从新设置的级别2的16英寸合金轮毂，以及最新的级别3和4的18英寸双色调金刚石分割合金轮毂。该德尼罗PHEV可与最新设置的16英寸合金轮毂搭配深灰色的插入，有助于其特异的姿态和设置。

加强的里面气氛

起亚在里面导入了一系列视线和资料进级，缔造了更高端的气氛并提升了机舱品质。仪表板的顶部采纳高品质的柔软触感涂层达成，而仪表板和仪表板则采纳了高雅的新光泽黑色饰边和缎面镀铬高光。

起亚还公布了一个新的10.25英寸TFT-LCD宽屏显现器，用于“ 3”级和“ 4”级显现器，而7.0英寸TFT Supervision仪表板则用于“ 4”级显现器。该款车装备了8.0英寸触摸屏消息娱乐体系和4.2英寸TFT仪表双环车，级别为“ 2”级。

经过采纳轮式换挡器来换挡，内部装饰也使驾驭员愈加参加。与惯例的电子没有级变速箱(e-CVT)比较，Niro混合能源和插电式混合能源车均装备了光滑变速的六速自动双离合变速器，可提供更干脆和即时的响应，以及更具娱乐性的驱能源。在其它杂种上发觉。

起亚此刻为新的Niro Hybrid和Plug-in Hybrid车型装备新的电子驻车制动器，并配有很大的后制动器，以在全部概况下均能提升制能源。

起亚公布创新的UVO CONNECT远程消息料理体系

新型Niro是欧洲第一批提供该品牌创新的UVO CONNECT远程消息料理体系的起亚车型之一，可将驾驭员接连到全球各地，从而在行进进程中为它们提供宝贵的消息。

起亚将UVO CONNECT远程消息料理体系导入Niro系列的全部混合能源和插电式混合能源车型。该技艺将在将来导入其它欧洲型号。

UVO CONNECT可经过10.25英寸触摸屏(级别3和4的准则配置)和业主的智能电话发展访问，它具备新的Kia Live体系，该体系运用其本人的SIM卡来检索和革新实时数据。这使全部者可行访问实时交通消息，天气预报，兴趣点，汽油价值以及潜在的路内和路外泊车具体消息-包括价值，位子和可用性。

UVO体系的第二个素材是UVO利用程序，旨在与Android和Apple智能电话兼容。该利用程序为使用者提供了一系列功效，使它们可行放心运用，以提供相关其车子和外出的诊断数据。该利用程序还使全部者可行远程激活一系列远程功效。依据国度/地域的不同，使用者可行在外出前远程将路线指令发送给它们的车子，审查机动车的位子以及访问机动车汇报和诊断通告。

10.25英寸触摸屏导航体系具备准则的Bluetooth®多接连功效，使乘员能够一次接连两个搬动设施以及Apple CarPlay TM和Android Auto TM。其领先进步的分屏功效运用户可行同一时间操控或监视不同的机动车功效，并经过一系列不同的小部件自定义屏幕。此刻，驾驭员可行具有一种显现器(比如导航或能源总成消息)，或许同一时间在屏幕上合并若干素材。这意指着驾驭员可行遵循导航方向或跟进混合能源总成中的能量流，而乘客可行同一时间抉择本人喜爱的歌曲或察看天气预报。

该技艺的开发适合全新的欧盟通用数据庇护条例(GDPR)，可保证最顶级别的数据隐私和庇护。

可用

的新平安技艺进级后的Niro系列导入了一系列新的主动驾驭员协助平安技艺。自适应智能巡航操控曾经提供了进级版Niro Hybrid和Plug-in Hybrid，此刻提供了格外的Stop&Go功效。带有Stop&Go的自适应智能巡航操控体系可行跟随前一台机动车行进，而且此刻可行在交通缓慢停止时使Niro泊车，从而随着前车的驶离而使车子从新提速。

在Niro混合能源和插电式混合能源车型上初次采纳Lane Lane Assist协助体系以后，在电动e-Niro上发展了推荐。这项技艺可跟进交通中位于车子前方的机动车并检验公路标志，以使Niro维持在快速道路的车道上。该体系依据外部机动车的车队来操控提速，制动和调转方向，运用外部传感器维持平安距离，同一时间还辅助驾驭员改变车道。车道跟随协助体系在0到81mph之中运转。

Niro将接着提供一整套主动平安技艺。依据规格，除了新的电子泊车体系外，这点还包括前避撞协助体系，车道维持协助体系，驾驭员注意警告，远光协助体系，盲点磕碰警告，后方交叉街口磕碰警告和智能限速警告制动。

实用，高效，驾驭

劲爆起亚Niro混合能源和插电式混合能源车具备十足独立的首尾悬架和光滑变速的六速自动双离合变速箱，可在公路舒适性和驾驭员参加度之中实现完美的平衡。

它的交叉包装(在统一个价位的其它混合能源车中独树一帜)意指着汽车主人可从宽敞的里面体积和高载货量以及灵活的存储体积中受益。与众多其它混合能源车型不同，新的Niro提供了一种可选的Towing Pack，使车子能够牵引重达1300公斤的重物(制动)。

Niro由高效的1.6升GDi(石油干脆喷射)启动机提供能源，与1.56 kWh锂离子聚合物电池组(Niro Hybrid型号)或8.9 kWh(关于插电式混合能源车型)配对。Niro Hybrid的二氧化碳释放量低至99g / km(NEDC 2.0结合重复)，而插电式混合能源车型的二氧化碳释放量甚而更低，为31g / km(NEDC 2.0结合重复)。Niro插电式混合能源车子可行实现30英里的纯电动行进路程。