1月下旬，奥迪将其首款全电动SUV发送到了奥地利的山坡上，在这边，全球上最佳的滑雪选手为在哈嫩卡姆比赛中的胜利而战。

配备精良的奥迪e-tron登上了传奇的“斯特雷夫”号上的“缪斯法勒”。坡度为85%，是壮观的下坡路线中最陡的部分。

“昨年，咱们曾经在众多奥迪e-tron极其事故中声明了电动SUV的勇气。从派克峰(Pikes Peak)到纳米比亚的盐平原，再到柏林的高压试验场，奥迪e-tron原型机克服了第一大的挑战，”产物与技艺流传主管Peter Oberndorfer说道。“随着'Mausefalle'的轰动，咱们进一步突破了界限，并展现了电动车子中quattro技艺的全部技艺可能性。”

“ Mausefalle”坡度为85%，是基茨比厄尔著名的“ Streif”下坡路线中最陡的部分。为了攀登这条渠道，奥迪e-tron技艺演示器装备了特殊的quattro能源总成，后轴上有两个电动机，前轴上有个电动机。该技艺演示器实现了多达370 kW的总升压输出和8,920 Nm(6,579.1 lb-ft)的车轮扭矩。这保证了在陡峭梯度上的悉数功能。奥迪还针对“ Streif”上的特殊要求修改了相关驱动扭矩和扭矩分配的软件。专为这驾驭运动而开发的带钉鞋的19英寸车轮提供了必需的抓地力。

“一最初，克服85%的坡度听起来是不可能的，”奥迪e-tron技艺演示者的车手MattiasEkström说。“即便咱对这辆车在如许艰难的地形上的行进形式感官深切，”全球拉力越野赛冠军和二次DTM冠军都补充道。他以为这一次运动是他最非凡的经验之一。

为了得到第一大的平安性，奥迪e-tron技艺演示器装备了防滚架和带有六点式平安带的赛车椅子。机动车自身装备有庇护绳，平安绳穿过庇护绳。无牵引装置。

奥迪为这名目提供了强有力的合作伙伴：奥地利饮料制造商红牛。两家企业是Hahnenka毫米比赛的长久合作伙伴，并一同发展了此项赛事。奥迪e-tron技艺演示者还经过一组特殊的贴花讲明了这类合作。