日产曾经最初测试其首款原型车，该原型车可在快速道路和都市/都市公路上演示驾驭功能。

日产坚持可持续搬动社会的两个公司愿景：“零释放”和“零死亡率”。关于“零释放”，企业的指标是消除日产车子的二氧化碳气体释放，而“零死亡率”是一种理想的指标，旨在消除车祸引起的差不多全部死亡。

关于第一阶段，日产车子将在2016年底在日本提供“ Piloted Drive 1.0”。Piloted Drive 1.0应允在快速道路繁忙的概况下自动驾驭。该企业期望到2018年实现可在快速道路上发展车道变更的多车道驾驭。到2020年，将导入一项新技艺，使机动车能够自动成功地自动治理都市/都市公路(包括交叉街口)。

该原型车将在快速道路和都市/都市公路的实质交通要求下发展测试，以开发和进一步加强日产智能驾驭技艺，以供公众运用。这车以日产LEAF电动车为根基，并装备了mm波雷达，激光扫描仪，拍照机，快速计算机芯片和专用HMI(人机界面)等功效。

全部这点都有助于使机动车在快速道路和都市/都市公路上以自助形式运转，除了在导航体系中设计目的地。这点测试计划在一会儿的将来在日本以及国外发展。