近日相关于奔驰GLB 200怎样样 奔驰glB200报价及相片 的难题遭到了好多网友们的关心，许多数网友都想要晓得X的详细概况，那末对于到奔驰GLB 200怎样样 奔驰glB200报价及相片 的相干消息，小编也是在网上发展了一系列的消息，那末然后就由小编来给大伙分享下小编所收集到与奔驰GLB 200怎样样 奔驰glB200报价及相片 相干的消息吧(之下内容来源于网站非小编所写，如有侵权请与站长联系删除)

德国“三驾马车”间不停细分的车型竞争一直很剧烈，要说奔驰在哪个细分市场中失利还真的很难找出鲜明的例子，只是在紧凑型SUV市场的博弈中，奔驰比较两个对手赫然露出了颓势，自然这最重要的与GLA未迎接正规换代有最重要的关连。奥迪和宝马在该市场早就丢掉了紧凑活动的标签儿，不论是X1仍是Q3没有不向体积妥协，妥协以后也迎接了效益，而此时现金GLA则被孤立，甚而可行算作真实意义上的小型SUV了。

咱们尽管无等到GLA的换代到市场，但却等来了一种最新的产物。奔驰在这种时间节点上将GLB投放在华夏市场赫然有些迟到的感受，终归它的两个对手曾经打得不可开交。但请你千万别低估华夏客户对奔驰品牌的热情，后来者居上的事儿在奔驰身上可没少产生，那末作为此三个产物中独一提供7座版本的奔驰GLB，是否打赢一场漂亮的翻身仗呢?

#车身比重很协调，比较GLA更男性化

本来车交会上首次看到GLB的实车咱仍是获得了很强的惊喜感的，最直观的感触便是这台车要比GLA更男性化，线条饱满有力量，与日前在售的奔驰车型作风方面都有所不同，很有小版GLS的既视感。

前脸方面，GLB日前公布的版本均为开孔式双横幅格栅，看起来粗壮有力，以后还会公布星辉式格栅版本的车型。LED大灯面积相当大，形象偏正方营制出了很强的力量感，火炬式的两个日间驾车灯带的设置也十分有辨识度。

咱私人以为比重最协调的位置便是GLB的车身，方方正正的造型看着就像把GLS轴距缩短后的产品，满足了华夏客户关于饱满、看起来“显大”的诉求。车身线条十分平滑容易，C柱位子依旧维持有棱有角的设置，为的也是考量7座车型的第三排头部体积。

原车自带的车顶行李架以及轮眉位子有意重申出偏粗狂的黑色护板，都带有着浓郁的Cross风，面临不那末挑剔的直男使用者增添了必定好感。车身大小方面，GLB的长宽高为4638/1834/1687(1700)毫米，轴距为2829毫米。

从GLB的尾部你能显著瞧出GLC与GLS的影子，包括尾灯在内，一切皆是家庭式设置带来的熟悉感。尾灯采纳LED光源，环状形象的设置给尾部带来了不少新鲜感。

双边单出的排气布置也用正方形在尾端发展包含，而且采纳镀铬装扮，增强了尾部的全体力量感。尾部的下包围用镀铬+熏黑护板发展拼接，同样也是直男所喜爱的。

#双屏内部装饰依旧是“打击”年青客户的利器

(注：源于厂商提供的车型配置不绝对，咱们试驾的是GLB的五座版本，同一时间也是全系的低配车型，而静态拍摄咱们为大伙带来的是7座版本车型，信任大伙也对后者更为关心。)

赫然关于近段时间试驾过A级的咱来讲，GLB的内部装饰新鲜度就非是那末强烈了。但善于营造奢华气氛的奔驰一直是同级竞品中最会讨好客户的存留，不论在各个细分市场，奔驰的内部装饰一律是同级中的佼佼者，尤其是对女性使用者，杀伤力额外的大，向来会烘托奢华气氛的奔驰也在GLB上下了手。

双屏内部装饰尽管看起来曾经屡看不鲜，但当年S级刚换代交换装扮双屏的时刻，一律成了一大杀器。在G、E级上被买家津津乐道，大屏的UI设置以及通畅度全没挑儿，好用又好看，此刻看来依旧是最能打动客户的设置之一。

全液晶仪表可显现的功效消息切实太多，对于机动车的各式消息你全能在此见到，可更换的不同显现专题默认有四种。

主屏幕能寻到专题更换的菜单，可依据不同喜好调度显现专题，驾驭形式、仪表盘样式都会随着专题浮动而浮动。

方向盘样式并未采纳A级同款，却是沿袭了SUV家庭里的几位老大哥，无采纳平底料理，大小相比粗壮握起来不软不硬仍是挺舒服的。两侧的正方形小黑框可行滑动出仪表盘内显现的功效，况且还能发展切歌等功效，用顺手了会感觉很方便。

双屏联动的大屏人机交互体系(MBUX)，能够经过人力智能来不停学习，依据使用者习惯提议最喜爱的电台或歌曲，还能介绍并自动开启常用的导航路径;MBUX还装备带触控功效的高分辨率超宽显现屏，周全触控概念由触摸屏、中央控制系统台触摸板以及方向盘上的触控按键构成。

喷气式飞机涡轮形象的出风口可随温度切换色彩，以蓝光代表凉爽、红光代表温暖。气氛灯也加入到了空调整出风口之上，这些也能带来极大好感。

中央控制系统台下面的储物槽带有没线充电功效，另有一种Type-C电源接口，后方则是常规的水杯架。

全景双天窗也是时下十分热门的一种配置，后面一排乘客地域的采光面积大大增添，况且打开也相比有仪式感。

门板处融入了相似碳纤既视感的装扮护板，同一时间也配有气氛灯的灯带，镀铬装扮包含的银色把手进一步提高汽车内部材质触感。

GLB除了为第二排乘客装备空调整出风口之外，还在下面可打开的小抽屉里装备了两个Type-C的充电接口，只是现现在Type-C接口的利用率远比USB要低好多，可是Type-C接口在此刻的奔驰车系上曾经根本掩盖，俺们也就没啥可挑的了。

椅子方面，GLB的椅子形象偏保守，坐垫的软硬度适宜不仅看起来厚实，实质乘坐也有必定的陷入感，美中不足的是假如头枕可行再软少许舒适性就更好了。

椅子提供了可延伸的腿拖，可对大腿进一步提供支撑，长时间驾驭增添舒适性。此外，两侧的护翼也相比宽大，实质能带来的包含性上佳。

第二排椅子首尾扶持手动调节，可延展的幅度仍是挺大的，椅子质地和第一排一样，相比厚实，坐垫私人感受要比第一排椅子更软。

第三排椅子是咱以为没法子给好评的，尽管看起来像那末回事，但实质乘坐后就会发觉它的质地差不多硬，坐上去很“板凳儿”。

只是第三排椅子在配置上真是令咱没料到。起首，两个椅子当中配有两个水杯槽，其次两侧各区别有个Type-C接口，看来官方仍是十分想给到第三排乘客更好体会的，至于体积嘛，咱们渐渐来看。

咱本人身高178厘米，习惯于将驾驭位调度至最低的位子，此时在打开遮阳帘的概况下，咱的头部体积达到了两拳以上。

前排椅子维持不变、后面一排椅子为最靠后的概况下，体积体现十分充裕，此时咱的头部具有一拳的体积，腿部则达到了两拳。

美中不足的是GLB的第二排椅子坐垫的长度稍稍有些短，衬托性通常，假如能设置的再稍稍长个两cm都会好好多。

假如将第二排椅子调度至最靠前的位子，此时咱坐起来体积就相比局促了，腿部体积仅有两指。

将第二排椅子从新调度至最靠后的位子，此时靠垫方位还无达到第一大，咱的腿就曾经没有办法安置了。实测假如咱和车上的另一位媒体老师(他身高183厘米)想要同一时间寻常乘坐，第二排椅子须要调度至相比靠前的位子，他留住三指的腿部体积，咱同一时间也能得到三指的体积。

概括来看，GLB的第三排体积体现平淡无奇，要想让成年人长时间发展乘坐仍是有些难为人的，只是达到应急的目的算是很理想了。

对于GLB的尾箱容积体现，在第三排椅子寻常运用的概况下，后备箱就与大件行李没有缘了，顶多放两个双肩包。因而全家人外出载满的状况下，根本就没有办法携带甚么行李了，应付个中短途还行，旅游箱一律没戏。

放倒后两排椅子也相比轻松，椅子后侧配有一根红色的线绳，只要要用手拉就可以将椅子十足放倒。

将第三排椅子收起的概况下，后备箱体积体现很出色，地板平整、纵向高度够高、两侧的宽度也ok，挑不出全部毛病。

假如将第二排椅子也十足收起，那末全个车厢内可行拓展处一种十分理想的搭载体积，甚而充足应付一次小范围搬家的，目测还可行睡两个成年人。

#1.3T的能源值不值得担忧?

奔驰GLB全系装载直列4气缸1.3L涡轮增压启动机+7速双离合的能源总成，与A级上的是同款，至于后期会不会出其余版本日前还尚未得知。账面参数也与国外版绝对，第一大马力可达163匹，第一大扭矩为250牛米。

赫然奔驰GLB上的1.3T启动机成为了受争议的点，尽管这一次咱们无机会测试实质的百千米提速成绩，但在试驾进程中咱也针对这套能源总成输出的爆发力以及大伙关于小排量涡轮启动机的担忧发展了着重体会，下方就把感触分享给大伙。

本年年中的时刻，咱拿到了组装同样能源总成的奔驰A级试开车，同款能源总成放到A级上实质体会很令人惊喜，自然这边咱说的也是能源方面。而交换装扮到GLB上也有了不同浮动，起首，GLB的初段油门响应其实不是十分灵敏，这和A级截然相反，在咱刚开起这台车的时刻咱也感觉很惊讶，GLB的车身自要紧远超出A级，为了掩饰小排量涡轮增压启动机可能在能源方面的不足，按理说在初段调校方面应当更为激进，令驾驭者不会在初段就感触到所谓的缺点才对啊。但通过了不久咱就有了谜底，官方仍是想在GLB上力求更没有问题舒适性，因而并未刻意把初段的能源响应调的很灵敏，自然这其实不会让驾驭员感受整台车能源响应偏慢，不过A级的初段切实相比冲。

四缸机对照三缸机的优势当然是先天的，全个启动机的平顺性和稳固性都要做的更好，至于来源启动机的抖动也是感触不到的。寻常驾驭的概况下，全个能源总成在运行中也没显露全部便宜感。1.3T启动机带有的闭缸技艺可行在机动车17-180km/h的车速范畴内实现，同一时间要满足启动机在1600转以下，且是经济和舒适形式才能实现。

在经济形式下，整台车的能源响应并未感受被刻意滞后，尽管变速箱根本到1800转左右就达成了换挡动作，但感受油门很跟脚，响应同样干脆，尽管在经济形式发放动机效能会有所下降，但寻常稳固的驾驭概况下咱真没感觉能源存留肉的概况，超车和起步全能维持很轻快。舒适形式下，能源响应与经济形式区分其实不大，实质的能源体会充足应付平常都市驾驭，也能给你相比轻快的加速感，只是车速上了40km/h后，能源输出不会让你感觉有全部“窜”的冲动。

变换到活动形式，7速双离合变速箱的换挡速度和逻辑都有了显著的提高，尽管急提速能做到延续降档，可降档仍是显得有些迟疑，这就导致深踩油门下来须要缓那末半秒钟才能体验到能源爆发的成果。当初咱还认为是涡轮介入较慢导致的慢半拍，但多试几次后咱发觉这种锅不该是涡轮背。转速上来后提速感在预想之间，坐在汽车内部并未体验到甚么推背感，提速感非是很强烈，反倒是启动机咆哮声传入到汽车内部令人不太舒服。总的来讲，这套能源总成在GLB上的能源体现仍是要比平淡无奇打得分更高少许，试驾进程中咱们一行四个成年人加上后备箱载满的状况下，无显露“小马拉大车”的感受，假如以家庭用的评判准则来看，能源仍是足够使用了，但你也别想着获利甚么激情。

7速双离合变速箱调校方面的实质感触与A级有相当大不同，后者特别活跃，而在GLB上仍是相比中和的。寻常驾驭的概况下，变速箱升挡体现很踊跃，但在1-2挡间变换的时刻显得有些犹豫，就像9速变速箱一样，偶尔有闯挡的迹象，1挡换2挡有的时刻转速要超越2200转才发展换挡，面临塞车油门操控非是很平和的时刻会显露“拙车”景象，导致顿挫的产生。

GLB的调转方向力度较为轻松，尤其是车速较轻的时刻，原地打方向掉头很省力，调转方向半径还不大，随着速度上来力度渐渐增添，时速80km/h左右变得相比沉重。值得一提的是车前的指到性也不错，面临延续多弯公路时入弯的方位也很好判断，车身跟随性良好。

令咱相比不测的是悬架及避震的调校，并未和咱想象的一样。起首，底盘继承了奔驰车型一贯的扎实，全体感很强，面临路上的各式颠簸全没有散的迹象。只是悬架和避震并未一味的变成舒适取向，甚而整台车有种偏活动的假象，留给驾驭员的路感仍是相比能够清楚的传导到身上的，悬架体现的相比有韧性，避震也很没有问题在软和硬之中做到了中和。多弯公路中机动车的侧向支撑给到咱相当大惊喜，GLB其实不是那种重心偏高、弯道中侧倾操控相比虚的7座SUV。面临路上较大的颠簸时，悬架回弹速度很快，不会给汽车内部带来多余的跳动，不过后面一排乘客反应稍微有些颠，没法子，终归鱼和熊掌平常仍是要舍弃一样的。

#1.3T启动机该不该被“排斥”?

老实说，让咱花30多万买一辆装载1.3T启动机的奔驰车，咱内心仍是有些打鼓的，只是就全程体会来看，除了听起来不太有面子外，其余方面咱以为大可不必纠结。C级和E级改款后纷纷交换装扮了1.5T启动机，尽管听起来也“不太想回事”但从此刻的销售数量来看，你就会清楚大伙到底纠不纠结了。依照时下趋向来看，好多厂家更乐意在小排量车型上运用三缸启动机，尽管不讨好但在本钱和环境保护方面切实更有优势，但奔驰官方坦言，环境保护方面奔驰用四缸启动机同样可行做到，况且还能做得更好。咱们在这台启动机上切实也看到了好多新鲜技艺，比如：

(1)带有闭缸技艺

在四缸启动机上，为什么很少显露闭缸技艺呢?起首，四缸启动机的能源储备其实不算很高，在此根基上还要发展闭缸，能源会变得更弱?此外，四缸启动机在闭缸以后的波动难题也困扰过好多车企;而最终，即是由于四缸启动机与那一些大排量的启动机比较，自身就相对环境保护，还不算很费油，是以早先为四缸启动机装载闭缸技艺仿佛意义适中。只是大众全新的1.5T启动机和咱们今日要聊的1.3T启动机，甚而于连三缸的福特1.0T启动机，都扶持这项技艺。而奔驰官方称这台启动机会在低负荷续航的工况下，可行使当中两个气缸停止喷油和点火而且关闭气门，以此达到节油目的。

(2)可变气门升程技艺

奔驰CAMTRONIC技艺便是一个气门升程调节技艺，原理上与宝马的Valvetronic相似，并早已在奔驰那台2.0T的M274启动机上可以利用。只只是这次，奔驰将这项技艺进一步下放至更小排量的启动机上。匹配闭缸技艺，实现当中两气缸的进排气门停止事业的成果。可行使气门在低速时进排气降低，在快速时进排气增高，从而使供应的能源不浪费，燃烧更充分，对能源、节油、释放等都起到了好处。

(3)采纳三角形横截面缸盖设置

1.3T启动机采纳了一个横截面呈三角形的缸盖，这样的设置是为了让启动机的空间更小，使全个启动机愈加紧凑，而且从新设置的缸盖也在必定水平上缩小了进排气管路长度，提升了进排气效能，缸盖的重量也获得了进一步减少。

(4)以前AMG独享的NANOSLIDE纳米级缸壁镀膜技艺

这种不算是新技艺可是这以前的AMG独有。五年前，奔驰最初在麾下高功能的AMG启动机上独家利用“双丝电弧喷涂技艺”而此刻也命名为NANOSLIDE纳米级缸壁镀膜技艺。该技艺是指经过高压电弧将铁或许碳这种的涂层材质融化，接下来在高压气流的推进下，匀称喷向轻量化的铝合金气缸内壁。在气缸内壁外表造成了一层镜面般平整光亮的纳米晶体涂层，关于活塞与缸壁之中的摩擦的减小。

(5)高压共轨技艺

高压共轨的技艺原理，是由高压油泵加压后造成高压蓄能轨，经过电脑ECU来操控喷油器上的电磁阀，依据传感器信号操控电磁阀的打开，以实现调节喷油时间和喷油量，使汽油达到最好燃烧成果。源于喷油负担大，雾化成果显著，是以也愈加节省汽油，而且提高释放准则。

#全文总结

不得不说，GLB的概括实力给了咱不小的惊喜，至少华夏客户想要的东西奔驰设置师都好好琢磨了。比重很协调的外貌、饱满大度的线条、精美的双屏内部装饰，最终赋予上奔驰的品牌属性，没有疑不痛击年青人的内心。至于1.3T启动机实质能源够不足够使用的难题，咱在上文中也清楚的发表了感触，家庭用够、汽油经济性尚未知晓，你所担忧的第一大难题本来还不是难题。而咱以为的难题是价值，终归不论是宝马X1仍是奥迪Q3日前的末端优惠皆是庞大的，这给GLB也会形成相当大负担，就看奔驰“搞不搞事宜”了。