近年来，新燃料车子的销售数量在我们国家车子市场中间表现持续上升状况，可是全体来看，新燃料车子的销售数量分布表现很强的区域性，东三省新燃料车子普遍率远低于南方强盛地域，可是随着新燃料推广方式的进行，近些年东北新燃料车子显露增添的趋向。让咱们来瞧瞧嘎嘎冷的东三省销售数量排行前六的新燃料车型吧。

东三省1-9月份出售最火的六款车型，比亚迪、北汽新燃料占据了挨近一半的比例。东三省中最为靠北的黑龙江省，新燃料车子全体销售数量尽管十分少，但比如帕萨特这样插混车型的销售数量占比仍是十分高的，在极寒天气下，整一套汽油驱动体系仍是可行发挥效用的。

NO.1 比亚迪唐 EV：工况续航路程500km

车型特点：

像素立体式聚能格栅

比亚迪DiLink智能网联体系

装载80kW大功率升压快充技艺

概括续航超越500千米，四驱版提速仅有4.4秒

最新一代唐EV 600采纳e平台最高阶技艺，纯电动版本车型概括续航超越500千米，四驱版提速仅有4.4秒。充电方面初次装载80kW大功率升压快充技艺。新款汽车公布四驱和两驱两个版本共计5款车型，补助后售价为22.99-35.99万元。

唐EV600与汽油版的设立理念绝对，外貌上采纳Dragon Face样式设置，全体外部线条饱满协调，形象设置精致，满足年青客户喜好。前格栅里面采纳点阵式排列形象设置的“像素立体式聚能格栅”，并以单横幅镀铬饰条贯通，视线成果极好，下面雾灯地域采纳“L”形象，匹配镀铬材质，车前看上去材质触感充足。新款汽车与唐DM不同之处，是在其前保障杠两边的导风口采纳镰刀状设置，看起来更有科幻感。

侧方线条也非常修长，悬浮式的后窗设置匹配上略显柔和的车顶线条，在凸显全车材质触感的同一时间，也使这车外形愈加富有科技感。

内部装饰新款汽车以黑色调为主，唐EV与日前在售的唐家庭维持作风绝对，中央控制系统台配有超大大小悬浮式液晶屏，装载了比亚迪DiLink智能网联体系，并扶持90度旋转，其四驱版装备14.6英寸旋转大屏（两驱版为12.8英寸旋转大屏），三辐式平底方向盘设有多功效按钮，前方装备全液晶仪表，搭配形象别致的电子挡杆，提高汽车内部科技感。

能源电池方面，唐 EV初次装载了比亚迪最新6:2:2配比的NCM三元锂电池，能量密度达到161瓦时/公斤，总能量为82.8kWh，可行扶持概括工况下500千米的续航路程，唐EV仍是国家内部首款将直流快充功率提高至80kW的纯电动量产车型，扶持30分钟升压快充技艺，在80kW功率下从30%电量充至80%仅需30分钟。

NO.2 北汽新燃料EX 360：低温预热技艺

车型特点:

采纳低温预热技艺

Safe cage驯鹿角笼状车身技艺强化防撞吸能设置

装备六位一体的主动平安体系以及六个平安气囊

慢充7.5小时即可充满，快充半小时可充至80%

北汽EX360是鉴于EX260平台进级而来，定位为小型电动SUV，补助后售价为8.49-10.39万元。

EX360的外貌形象采纳封闭式前脸采纳蓝色线条点缀，显现了其纯电动车的身份，其前保障杠下面采纳了黑色包围和银色护板，加强活动感。新款汽车两侧细长的前大灯与向前气格栅相接连，使新款汽车看上去愈加活动，另外还装备了LED日间驾车灯。

新款汽车采纳Safe cage驯鹿角笼状车身技艺，强化了防撞吸能设置，轮圈样式也无变，六辐双色形象配以红色卡钳富有劲爆，车胎规格为205 50/R16，新款汽车还装载了没有钥匙映入体系。EX360的保障杠下面采纳了黑色包围以及银色防擦护板，从而增加了几分野性，车身大小为4110/1750/1583毫米，轴距为2519毫米。

红黑配色加上木纹饰板使EX360的内部装饰变得精致且不平庸，7英寸显现屏集成了收音机、导航、车载蓝牙、百度CarLife等丰富的多媒体功效，另外还装备了倒车雷达和倒车影像功效，值得一提的是，EX360装备了六位一体的主动平安体系以及六个平安气囊，而这种平安体系则是取自于过去平常用车所碰到的难题而专门塑造的，包括EPS电动助力调转方向体系、IBS起步防冲车体系、ABS防抱死体系、EBD过弯防甩尾体系、HHC上坡协助以及BOS刹车领先体系。

EX360装载一辆第一大功率为53kW(72Ps)的永磁同步电机与能量密度更高的三元锂电池，在e-Motion Drive 2.0智能电驱动体系和能量回收体系的加持下，概括工况续航路程达到了327km，等速续航路程为398km，0-50km/h提速成绩为5s，EX360的快充接口位于前脸的LOGO处，慢充接口则位于车身左后方，慢充7.5小时即可充满，快充半小时可充至80%，另外，还可行运用随车充电宝，充满电时间为15小时。

NO.3 比亚迪元 EV：装载电池智能温控治理体系

车型特点:

装载电池智能温控治理体系

沃尔夫冈·约瑟夫·艾格亲自操刀设置的Dragon Face家庭式形象

采纳赛车级的底盘设置，颠簸幅度小，转弯也相比踏实稳当

五十千米提速仅用3.9秒

元EV360是比亚迪E平台下的首款量产小型SUV，除了外貌“变脸”，元EV360也同一时间改良了配置、电池、能耗三电体系等焦点部件，同一时间发展了改良提高，成为了一款大众符合用、用着爽、用得起的新燃料车型，补助后售价区间为7.99-9.99万元。

前脸采纳了由比亚迪新任设置总监沃尔夫冈·约瑟夫·艾格亲自操刀设置的Dragon Face家庭式形象，车前格栅采纳了封闭式设置，附近用镀铬装扮，并拉伸到灯组部分，双色拼接的外貌设置，错落有致的侧身线条，备胎的吊挂安放，表现出较为分明的档次感，全车视线成果走的是青春生机路线。

汽车内部装扮以黑色为主，适当加入镀铬发展装点，新款汽车装载颇具劲爆的平底方向盘、炮筒式仪表，空调整出风口形象也十分年青劲爆，与其时髦小型SUV的定位相符，提供可行利用4G和WIFI的CARPAD车载体系，实现安卓的互联功效，元EV360采纳了赛车级的底盘设置，底盘调校偏软，更注重舒适性，颠簸幅度小，转弯也相比踏实稳当。

能源方面运用三元锂电池装载双电机体系，区别驱动首尾轴，第一大功率为160kW，官方数据五十千米提速仅用3.9秒。等速续航路程可达到360km，概括工况续航路程可达305km。

NO.4 帕萨特PHEV：1.4T涡轮增压启动机+116马力的永磁电机

车型特点：

弯曲形地中央控制系统台设置营制出科幻感的驾驭座舱作风

1.4T涡轮增压启动机+116马力的永磁电机

概括工况百千米油耗仅为1.4L

上汽大众帕萨特是上汽大众麾下代表西的B级车品牌之一，随着新燃料车的畅销，上汽大众出品了知名的B级车型也公布了插电混动版本——帕萨特PHEV。补助后售价为24.39-25.39万元。

帕萨特PHEV的外貌设置上依旧保存了帕萨特最经典的饱满大度的外貌，不过在细节部分做了细小的调度和区别，进气格栅仅有的区分便是在前格栅的右侧，增添了慢充规格的充电接口，以及隐藏的盖板。前保障杠下面做了调度，全体设置上气势充足。

帕萨特PHEV侧方采纳了双腰线设置，车身大小为4948/1836/1469毫米，轴距为2871毫米，流畅的线条设置，让车型显得更为修长看起来十分简练干练，像一种高雅的绅士。车子尾部字母采纳了大众标下带字母的设置，底部采纳了连贯式镀铬设置视线成果看起来十分可以，右下角还带有430PHEV的字样标识，来表达它非是一辆平凡的帕萨特。

内部装饰设置添加了PHEV的标识，例如档把的后方，全个中央控制系统台采纳的是非对称式的布置，中央控制系统台朝向驾驭者一侧，愈加方便操作，不同的区分不过在仪表盘和中央控制系统体系上有所区分，做了少许专为混合能源体系车型的功效改良，弯曲形地中央控制系统台设置营制出科幻感的驾驭座舱作风。汽车内部后面一排的体积依旧是帕萨特最亮眼的位置，腿部的体积十分的宽敞，后面一排布置出风口、boss按钮和大面积的全景天窗，商务风充足。

帕萨特PHEV的混动体系装载一辆1.4T涡轮增压启动机，第一大功率150马力搭配116马力的永磁电机构成的插混体系，概括马力210匹，峰值扭矩400N·m，采纳了电池容量为12.1kWH的三元锂电池，配合6挡双离合变速箱，百千米提速仅需7.9秒，概括工况百千米油耗仅为1.4L，可行实现63km的纯电续航路程。

NO.5 宝马5系新燃料：百千米概括油耗可低至1.6 L

车型特点：

12.3英寸的彩色液晶仪表盘、10.25英寸的触控液晶屏及后面一排智能触控体系

装载宝马第三代eDrive 2.0T涡轮增压启动机与电动机

百千米提速仅需6.9秒

华晨宝马麾下两款新燃料主力车型再一次发展产物进级，公布新型BMW 5系插电式混合能源以及X1插电式混合能源车型，此中宝马5系插电混动版共2款车型，售价区别为49.99万元、53.69万元，宝马X1插电混动版售价39.98万元。

最新5系插电式混动版车型的全体形象与平凡版5系维持高度绝对。新款汽车在左前翼子板处将配有个充电接口，尾部下面还将采纳双边双出的排气设置。车身大小为5087/1868/1490毫米，轴距为3108毫米。

5系新燃料的的中央控制系统台采纳了软材质发展包含，辅以仿木纹饰板的搭配显得十分高端豪华，12.3英寸的彩色液晶仪表盘、10.25英寸的触控液晶屏及后面一排智能触控体系给汽车内部提高了不少科技感，汽车内部配置方面有所加强，后面一排多媒体娱乐体系、可选装的宝华韦健环绕音响体系等，都显露在了该款最新的宝马5系插电式混动版车型上。

新款汽车装载宝马第三代eDrive 2.0T涡轮增压启动机与电动机，体系第一大输出功率为185kW，概括扭矩多达420Nm，百千米提速仅需6.9秒，机动车的纯电续航路程达67km，概括续航路程可达650km，概括油耗可低至百千米1.6L。

No.6 途观L：纯电形式、混动形式、Hold形式和CHARGE形式

车型特点：

采用倾向节能环境保护的车胎韩泰Dynapro HP2

纯电形式、混动形式、Hold形式和CHARGE形式

能量密度多达165Wh/千克

上汽大众作为国家内部历史悠久的车子合资公司之一，其品牌麾下的帕萨特、高尔夫、途观等皆是客户们十分钟情的车子之一，昨年的时刻上汽大众就公布了途观L的两款新燃料车子，补助后售价区别为25.78万元、26.78万元。

前脸采纳了大众家庭全新设置言语，以硬朗规整的作风为基调，三条幅式镀铬中网与左右LED大灯组相接，视线成果流畅协调，中网上加入PHEV标识表达新燃料身份。新款汽车撤消了石油版途观L前包围上的雾灯，取而代之的是左右两个导风口，并辅以镀铬饰条装扮，如许设置起到的成果足矣使人面前一亮。这车的充电口位于前车标左侧，在格栅上安排充电口是插电式混动车型最为常见的设置。

内部装饰部分与石油版车型根本绝对，依旧为五座布置，中央控制系统台形象、方向盘款式、椅子款式和材质用材均维持不变，新款汽车与石油版的不同点在于档把两侧的物理按钮多了“GTE”、“车外提醒音开关”等功效按钮，仪表盘左右的转速表换成了能耗表，用于显现机动车动能回收和能源输出状况等消息。

车身侧方同样是硬朗简练的作风。在交换装扮了愈加活动饱满的前包围和与车身同色的侧裙以后，途观L PHEV侧方看起来比平凡汽油版愈加协调和有力量感，视线重心获得下降，材质触感也上升了一种台阶。新款汽车的车胎采用了韩泰Dynapro HP2，一款倾向节能环境保护的车胎，规格为215/65 R17。车尾样式与石油版途观L 380TSI版本类似，车顶扰流板、双边单出排气为形象板正容易的车尾增加了不少活动感。

上汽大众途观LPHEV采纳的是1.4T启动机与电动机构成的插电式混动体系,，并搭配6速双离合变速箱。其启动机第一大净功率为150Ps(110kW)、驱动电机额定功率为75Ps(55kW)、第一大功率为116Ps(85kW)。机动车运用的电池组是由宁德时期提供的高功能三元锂电池组，总容量为12.1kWh，能量密度愈是多达165Wh/千克，第一大能提供103kW以及持续30kW的高功率输出，平安性也差不多有保证。　新款汽车还具有四种不同的驾驭形式，区别为纯电形式（领先运用电机驱动）、混动形式（电机用于起步驱动，行进时依据工况变换启动机与电动机的介入水平）、Hold形式（十足由启动机驱动）和CHARGE形式（启动机驱动机动车并给电池充电）。

小编总结：比亚迪王朝系列车型的销售数量仍是很可观的，相较于南方地域，东三省的销售数量切实是低了好多，可想而知，导致东北地域新燃料车型销售数量走低的原因最重要的便是温度的作用，源于东北地域冬季温度过低，是以能源电池的活性就会下降，干脆导致车子根基功能与续航能力遭到作用。只是，曾经有好多新燃料主机厂公布了能源电池恒温治理体系，在极寒要求下，始终让电池维持恒温状况下运转，比如北汽EX360的低温预热技艺、比亚迪元EV360装载的电池智能温控治理体系等，都可行第一大水平的额保证能源电池在最好状况下运转。信任在一会儿的未来，新燃料车型定会在东三省展望未来的。