近日相关于奔驰GLE 450怎样样 奔驰gl450价值 的难题遭到了好多网友们的关心，许多数网友都想要晓得奔驰GLE 450怎样样 奔驰gl450价值 的详细概况，那末对于到奔驰GLE 450怎样样 奔驰gl450价值 的相干消息，小编也是在网上发展了一系列的消息，那末然后就由小编来给大伙分享下小编所收集到与奔驰GLE 450怎样样 奔驰gl450价值 相干的消息吧(之下内容来源于网站非小编所写，如有侵权请与站长联系删除)

中大型奢华SUV在华夏市场一直卖的很出色，仿佛“百万级”这种词在早就成为了成功人员的准初学槛，只是不少以前的百万级此刻曾经变成了“伪百万”，2.0T流行的年代，在中大型奢华SUV这种战场，还能坚守阵地的恐怕唯有保时捷卡宴了。作为BBA中最晚换代的奔驰GLE，至今年4月份到市场通过7个月后又在11月份迎接了年度改款。这两年的产物设置走势明眼人一下就可以瞧出来，各家车企全在不遗余力的将活动素材注入到新产物中，换句话说，在活动的公路上，就差MPV无起跑了。只是先期达成换代的宝马X5和以后的GLE并未执行所谓的活动计划，却是在舒适的公路上越走越远，咱以为这也是该等级车型最应当做的。

本年全年的销售数量榜单此刻也不能获取，那俺们就先瞧瞧昨年。在2018年奢华品牌中大型SUV销售数量榜单中，宝马X5以54902台占据第一名，奔驰GLE则以31117台位居第二，奥迪Q7以20349台位居第四，与名次第三的卡宴相差1万台。本来这曾经非是宝马X5首次站在同等级销售数量榜首了，还不是第两次，却是从2004年引入国家内部以来，宝马X5就一直稳坐着奢华品牌中大型SUV的销冠与标杆位子。

而最新一代奔驰GLE也被外媒评价为“真实可行搬倒宝马X5”的产物。这一次咱们拿到的是450 4MATIC的版本，也便是装载3.0T+48轻混体系的版本，不算选配的裸车指导价为88.98万元，要比2.0T初学车型贵出了足足16万元，而咱们这台试开车落地价值保守预计也要超越一百万，是以这货也是“血统纯正的百万级”。

#与GLS采纳相同机械平台，450 4MATIC车型更有看点

最新一代奔驰GLE鉴于MHA模块化塑造，与最新一代GLS采纳相同的机械平台，奔驰下一代纵置启动机后驱SUV也全将来自该平台。能源方面，GLE 350 4MATIC版本装载2.0T直列四缸启动机，第一大功率258马力，本来2.0T版本的提速能力就不弱，假如对能源和缸数无硬性请求，那末抉择低门槛的四缸车型则会更有性价比，自然选配方面你要得考量在内。四缸石油机的显露这让GLE的门槛下降，这也是为何它的官方起步售价可行做到72.78万元的原因。

GLE 450 4MATIC车型的能源体系则颇具特点，装载3.0T直列六缸启动机+48V电机的轻混体系，该能源体系第一大马力为367匹，第一大扭矩为500牛·米，与启动机和轻混体系配合的是9G-Tronic变速箱。而且具有48V轻混的加持，电机可提供第一大22马力的输出功率，只是它显露的意义其实不是为了提高能源，至少可行说它对能源的作用很小，它的效用有之下几点：在自动启停、低速蠕动时的能源平顺性体现会愈加优异。在启动机停止事业状况下确保空调等用电器寻常事业。实现“熄火滑行”功效。

1)48V轻混体系对低速下的材质触感改良显著

本来48V也是渐渐演变过来的，却非甚么新鲜玩意。内燃机车子刚刚导入蓄电池的时刻，那时蓄电池电压为6V，随后随着汽车内部用电要求不停上升，提升到了12V，此刻的多数车型也全在运用12V电压的蓄电池。12V的蓄电池供此刻的量产车运用全没啥难题，但此刻许多数产物都普遍了启停体系，12V电压体系曾经达到了输出的极限，是以36V、42V就被各大厂家拿出去接着改良，变成了48V轻混体系，当下曾经变成了主流。48V轻混体系的构造其实不繁杂，全个体系由三大件构成，区别为电机、电池组、电压操控器，比较从新开发一套能源总成要省相当大本钱。

之前，咱也试驾过上一代GLE的3.0T版本，那时那台车很显著的厚重感也给咱留住很深感官，而这类厚重甚而是沉重感更多的也是来源油门踏板的初段响应，初段整台车会显得十分慵懒，而这台GLE 450给了咱最新的感触，能源输出更为踊跃，扭矩介入的也更早，令这种太块头变得很轻巧。尽管48V对加强能源输出起不到甚么效用，实质驾驭中也能感触获得。可是高电压下驱动的很大功率的启停电机，能更为轻松的拉动启动机曲轴，使体系事业效能提升，延迟段、顿挫感也变得更小，从而可行必定水平的改良机动车平顺性。

可行显著感触到48V体系关于启动机启停平顺性的提高，尽管咱私人习惯在上车头关闭该功效，但咱也在试驾途中着重体会了一下它的体现。若是在听着歌的概况下，启停激活的一瞬间，你不会感受到启动机熄火带来的不适，双手放到方向盘上，启动机发动的刹那也无令人不适的波动，给油起步能源方面也无迟疑，冲突感变得很弱，连贯性更强，至少这样的启停不会再让咱刻意每一次想起来都去关闭掉。

2)能源输出很通畅，9速变速箱低挡顿挫消失了?

平常驾驭这台450版本的GLE，没有需考量能源够不足够使用的难题，3.0T启动机不论是前段仍是后段全能维持充足的能源，6秒的百千米提速时间关于一辆GLE来讲曾经十分足够使用。变换活动形式急提速时，车前有显著上扬迹象，尽管车身大小及重量曾经充足大，但3.0T启动机依旧能给你带来必定的推背感，只是这类提速感其实不能取悦驾驭员，启动机所爆发的咆哮也被很没有问题隔绝掉一多数，排气又没通过AMG的特调，是以感官上不过充足畅快。这台车的隔音、以及悬架的舒适水平全能让你放下剧烈驾驭的欲望，只愿舒适惬意的把它开在路面上，享受着柏林之声响响带来的美妙视听感触。

9速变速箱和启动机之中的配合的默契水平依旧很高，换挡逻辑相对照较保守，特色非是很鲜明，自然也是为了更没有问题舒适性去设定的。比较以下，变速箱升挡十分踊跃，执行速度也很快，假如非是刻意去盯着仪表盘，你根本不会感受到这种进程的存留。只是在降挡步骤上变速箱体现的相比保守了，舒适形式下深踩油门变速箱会稍稍反映个半秒钟再达成动作，况且平常超车变速箱不太乐意连降下几个挡位来确保瞬时能源的爆发，在活动形式下该难题会被解决。

对于低速下频繁变换挡位的顿挫，在早高峰逛逛停停的路段咱仍是显著能感触到1-2挡间的变换非是很通畅，也干脆导致了少许顿挫的显露。总的来讲，咱私人会更喜爱X5上的那台ZF 8AT，在换挡逻辑与速度上体现的愈加顶级。

3)满足你对舒适方面的全部请求

底盘方面，GLE提供的E-ACTIVE也是相当大特点，这套主动空气悬架体系，可行单独操控每个车胎的空气弹簧和阻尼器，可行实现“跳舞”的姿态。在面临细碎路面的颠簸料理，这套悬架也可行实现紧密的跳动规避。同一时间也有四种底盘高度可发展设定。

开着GLE真的不怕走烂路，自然这边其实不是指它的越野能力有多强，是由于这套底盘及悬架过滤颠簸的能力太值得称赞了，咱可行负责任的说GLE真的比X5更舒服少许。面临路上的尺寸颠簸，这套空气悬架可行十分完美的料理掉，确保车厢内的安稳。但这套空气悬架也会在活动功能方面打少许打折，例如你尝试更高的速度过弯，就会显著感受到车身的倾斜变大，悬架的支撑性非是很强。

调转方向触感调教的也很有贴合性，有必定阻尼感的同一时间，低速状况下又很灵活，随着车速的提高，渐渐变沉，又能带来必定的厚重踏实感。车前的指到性尚可，可是也别指着这台GLE 450能剧烈驾驭，这其实不是它的设定。

再一种便是声响，GLE车厢的隔音水准很棒，前面说了启动机噪音被很好地隔绝，其次便是风噪和胎噪，尽管它的全车制备和大小都相当大，但快速行进时风噪也可行被很没有问题操控，来源底盘的噪音也是如许。

#阳刚变秀气?外貌设置有大浮动

最新一代GLE采纳了奔驰全新家庭式外貌设置，而这一设置在奔驰A级等车型上都显露了必定争议，有人以为丑有人以为可行接纳，在GLE身上也同样存留争议。

全部局部设置悉数改变，前大灯组换成了圆润的形象，再加此前脸细节均为浑圆线条设置，不少人以为最新一代GLE失去了中大型SUV的那股子霸气。

只是面前的这台GLE 450装备了AMG套件，看起来无平凡版那末“低调”了。前脸位子超大的星辉式中网特别有辨识度，里面满天星式的点缀看起来曾经很熟悉了，庞大的奔驰LOGO也营造了一个“大奔”的既视感，看起来仍是差不多霸气的。同一时间，这块庞大的LOGO还集成了ACC自适应巡航的雷达。

这台试开车还选装了几何多光束大灯，科技感要比标配大灯更强，第一大特色是可经过84颗独立操控的LED灯体在打开远光时可行甄别前方的行人，此外还可行更没有问题照亮阴暗地域。这套几何多光束大灯的选装费率为11500元，比较以下仍是十分良心的。

最新一代GLE的侧方保存了老款GLE的倾斜式C柱/隐藏式D柱的经典设置素材，品牌车型辨识度依然很高。同一时间，大小方面也比较老款车型有了必定提高，比较宝马X5也有全角度的优势，长宽高区别达到4141/2018/1782毫米，轴距为2995毫米。

AMG作风的轮圈辨识度很高，车胎大小为275/50 R20。但本来整套轮圈放到实车上其实不显大，50的扁平比还不高，假如为了更好看可行考量选装其余轮圈，这套仍是偏实用为主。

最新一代GLE尾部的改变也是翻天覆地，细长的尾灯组和GLS刚换代时一样，一最初被大伙所吐槽，也许GLE在客户印象仍是那个威猛充足的样子，而换代GLE赫然更追求细节的精致度与全车的外貌材质触感。

起码敦实感仍是很强的，尤其是尾部下面，很宽很饱满。下包围也采纳亮银色镀铬护板发展包含，目的是增添奢华型，而两侧排气尾口实质是假的，真排气放置在底盘下面。

#这样的内部装饰不接纳差评，老汽车主人扎心了吗?

GLE的换代让它终归迎接了最新奔驰的家庭式车厢设置言语，只是此刻看起来曾经十分令人熟悉了，而且作为奔驰麾下的次旗舰SUV车型，GLE的车厢差不多含有奔驰当下全部的全新设置与科技配置。

车厢内平常可行触及到的位置通通用软质资料发展包含，内部装饰用材分为两个材质版本，其一是中央控制系统面板与门内板采纳亮色钢琴漆面，其二则是大面积采纳木纹装扮，两个材质都重申了极强的材质触感。

双联屏曾经非是新鲜玩意儿了，中央控制系统彩色屏幕是可行发展触屏操作的，而全仪表液晶则是只能发展显现。只是奔驰的这两块屏幕可行说是全角度超越了宝马，不论是UI页面的设置感仍是响应速度和屏幕的形象逼格，GLE显著要优过X5。

右侧的大屏扶持触摸操作，上手十分容易，分辨率出奇的高，反映速度也很快，可行十足秒杀日系的全部车型。

除了仪表盘专题可行发展变换外，右侧大屏的专题也可更换，每个专题不止更换UI设置那么容易，甚而驾驭形式、底盘高低都会跟着改变，例如打开冒险形式，中央控制系统屏内就显露了越野数消息和数据。

在设计菜单中，可行迅速的寻到经常使用功效的设计选择，例如ESP、HUD、雷达等功效，用起来也是十分方便。

全新的HUD显现体系也配装在了GLE450的车型上，可同一时间显现的功效好多，这应当是咱瞧过HUD的显现面积第一大的一款车了，分辨率也充足高。在此咱也发觉了一种景象，便是日前量产车型中的HUD体系，90%以上全没有“偏振”的成果，容易来讲便是假如你带着墨镜，显现效能大折扣扣，甚而会显露见不到的概况，而雷克萨斯的HUD受此作用最小。

全新形象的三幅式方向盘大小适宜，握感很棒，同一时间可操控的功效也好多，假如没用过的话也是须要一小段时间适应一下的。两侧的正方形小黑框可行滑动出仪表盘内显现的功效，况且还能发展切歌等功效，用顺手了会感觉很方便。

最新一代GLE淘汰了COMAND交互体系，装载了奔驰MBUX人车交互体系，这套体系第一大的特点来源于中央控制系统扶手的MBUX触控板，这可行使车机交互操控形式除了触摸中央控制系统彩色屏幕和多功效方向盘外，主副驾驭还可行经过这块MBUX触控板来发展车机交互的操作，对副驾驭人士十分友好。

64色气氛灯也是奔驰的一大精髓之一，不仅可行依据要求换色，还扶持分区调度颜色，到了夜晚你十足可行把车厢变成一种搬动的歌厅。

奔驰在GLE上并未将出风口设计为四个圆形的设置，却是采纳全新的四边形料理，操控地域的实体按钮材质触感也很棒，用起来顺手也利于盲操作。

没有线充电也是时下最盛行的配置之一，先不说好不好用，起码在忘带线的概况下不至于手足没有措，不过大小相比大的电话就没有办法放入到没有线充电板上了。此外，GLE整车全没有装备USB接口，多数使用者还得装个转递口，这真的没有办法给好评。

#7座布置，会不会成为一大杀手锏?

椅子方面，这台试开车采纳了浅色真皮椅子，大小差不多宽大且质地也相比柔软，坐上去有显著的包含感，椅子空气流通/加热配置也全具有，美中不足的是头枕偏硬，作用了少许舒适性。

后面一排空调操控地域和中央控制系统台上采纳的按钮绝对，材质触感同样很棒，可调节风量、温度、出风方位等，只是依旧是无USB接口。

体积方面，身高176cm的成年人调度好适合的驾驭坐姿，此时还能具有两拳以上的头部体积，因此可行看来GLE容纳身高190cm的成年人驾驭应当也无甚么难题。

得益于GLE轴距方面的加长，在前排坐姿不变的概况下，体会者坐在第二排，此时第二排椅子维持相比靠前的位子，以确保第三排椅子的寻常运用。体会者腿部体积依旧能达到两拳，而头部体积也一样如许。

值得一提的是GLE的第二排椅子带有EASY-ENTRY体系，只要要按一下按钮，即可把第二排椅子前进抬起，第三排乘客进出也是很方便的。

假如将第二排椅子调度至最靠后的位子，那末第三排体积就十分局促了，头部和腿部都不会有太多余量，因而想要坐人仍是把第二排椅子前进挪少许吧。

在第三排椅子寻常运用的概况下，后备箱体积体现通常，放置两个登机箱仍是无甚么难题的。

收起第三排椅子后，此时后备箱容积就差不多可观了，且地板很平整，两侧宽度和上下高度全没有可挑剔的。

在后备箱内GLE还装备了电动操控第二排椅子的按钮，况且还可对悬架高度发展调度，方便搬运大件行李物品。

#牛车网评测组的“终极拷问”：如何评价最新一代GLE的浮动?对照X5你会怎样介绍?

牛车网评测组许航：切实好多人说这代GLE变得有些内敛了，在作风方面本来咱私人也是那么感觉。但源于大小的加长，当你近距离看到实车你仍是会感受到它的气场，这代产物的进级是由内而外的，例如你能看到的双屏、新7座布置等等。驾驭方面依旧维持着它同级最舒适的取向，比较上一代车型全体更为轻快，空气悬架的舒适度也更强了，最要紧的是隔音简直太棒，美中不足的便是少了些驾驭方面的韧劲，也便是乐趣。

至于它和宝马X5之中到底该怎样选，从细档次的产物方位来讲，GLE能给到你更为舒适的乘坐体会，它的内部装饰也是同级最奢华的，至少买给家人GLE是不二之选。但注重本人开的驾驭感触的话，宝马X5那套机械体系体现会更完美少许，驾驭乐趣也会更多。

牛车网评测组沈翀：不愿对该款车多评价了，它和它的竞品之中的争论(不包括Q7)始终在各大论坛就没停过，对此咱只想讲GLE和X5这两款车的产物力都处在一个都能的状况，是以您感觉哪个好看，就买谁确信就没错了。对了，听说GLE日前加价况且定单曾经排到了明年，是以选不选您说的算。

牛车网评测组苗建刚：宝马X5，奔驰GLE就像是两个性格各异的同学。奔驰注重于奢华感的建树，而宝马也是一如既往地重申以及活动的特点。而该款奔驰GLE 450 4MATIC车型即使有着3.0T直列六缸启动机+48V电机的轻混体系，但依旧能够，可依旧仍是能让你开出去四平八稳的佛系感触，或许说他其实不会给你营造活动感受，即使将速度提高到120km/h，风噪、启动机噪音的抑制以及扎实的底盘体现都不会给你激进的感受，反却是假如你不看时速表确信没感觉你开120km/h的概况。

#编辑总结

此前也有友人问咱，GLE和X5到底选哪个最适合。那时咱还在帮它剖析配置探讨性价比，后来友人说，那一些本来咱都不太在乎，你就叮嘱咱哪个好开就行了。本来针对两款车的上一代产物拉看，还真的难分伯仲，只是此刻咱有了最干脆的感触了。两款产物选谁或不选谁您就依据喜爱哪个就买哪个就行了，GLE一律要比X5在舒适方面做得更好，但驾驭方面的参加感不如X5，假如您更热衷与驾驭，那末X5的ZF 8AT材质触感会更好，而GLE能给到您更极致的舒适性，至少两台车型的3.0T版本是这样的。此外，假如您有必定商务方面的用途，那末GLE比较X5也会更适合，至于为何无提到Q7，信任大伙也全懂。

拉伸阅读：奔驰GLE级

奔驰GLE级指的是一款由梅赛德斯-奔驰公布的SUV车型。奔驰官方发表信息，麾下ML改款车型GLE将于2015年10月19日正规到市场。获悉，新款汽车将公布3.0T和5.5T两个能源版本，并装载一辆9速自动变速器。