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斯柯达麾下的柯米克(参数|询价)GT在一会儿前开幕的广州车交会正规到市场了，新款汽车共公布了4款车型，售价区间为12.59-13.99万元，与家庭中的大哥柯迪亚克GT一样，柯米克GT采纳了比较平凡版车型愈加年青活动化的外貌形象，D柱位子运用了相似溜背的设置，以求满足现在年青客户的审美。但光有颜值是否让客户为之买单呢?今日就让咱们来瞧瞧这台2020款 柯米克GT TSI230 DSG旗舰版的全体实力究竟能打多少分?(后文简单称呼柯米克GT)

● 外貌：比较平凡版愈加惹眼

柯米克GT是一款由上汽斯柯达设置团队主导的车型，华夏设置师在终归定型时有着比较外方很大的话语权，这让得柯米克GT有了现在这种更适合国家内部客户审美的形象。比较平凡版，柯米克GT有了非常显著的浮动，设置上借鉴了好多VISION GT概念车的素材，更偏活动时髦，而且还采纳了非常年青化的车身颜色。开上街头的回头率仍是挺高的。

柯米克 2020款 GT TSI230 DSG旗舰版 车型首页 | 参数配置 | 相片 | 声望 | 车型报价 厂家指导价13.99万

机动车让人的第一感官便是前脸有了相比显著的浮动，经过对照咱们可行瞧出，柯米克GT的中网、包围另有大灯形象都有了显著的改动，而这点素材组合在一同让得柯米克GT的前脸形象愈加活动了。而在配置体现上，机动车全系采纳了LED大灯，不论是视线成果仍是实用性都不差。

侧方的线条浮动适中，让人的感受非常简练有力，但黑色车顶加上银色的D柱让柯米克GT的侧颜有了显著的提高，而这一细节也是来源那时的VISION GT概念车，而且险遭斯柯达欧洲设置师们的修改，但终归由于中方设置师的坚持可以保存。

总的来讲，柯米克GT的外貌比较平凡版车型的提高仍是非常显著的，在原有根基上发展的改动让得机动车有了更强的活动感及时髦感，除了车前车尾的改动外，黑色车顶和银色D柱装扮有用提高了侧方的颜值，而LED大灯的加入和没有钥匙映入也提高了机动车的实用性。

● 内部装饰增添了个性化素材

瞧完了柯米克(参数|询价)GT的外貌，再来瞧瞧它的内部装饰。总的来讲，柯米克GT的内部装饰设置与柯米克仍是根本维持了绝对，全体形象适合斯柯达家庭式作风，做工和用材体现都适合这一等级车型的应有水平。但有了外貌那么显著的改良后见到这样的内部装饰，仍是不免有些没有期望。

配置方面，机动车在同等级的体现平淡无奇，多数实用配置根本都有，没有钥匙发动、胎压监测、自动大灯等全没有缺席，多媒体制统体现也赶上了现在的主流水准，采纳了一块8英寸触摸屏，操作起来十分流畅快速，同一时间还扶持实时路面状况和语言声音导航，比较过去曾经有了不小的进步，同一时间关于电话映射的扶持也较为周全。

● 乘坐及储物体积体现

柯米克(参数|询价)GT椅子运用皮质+织物拼接的材质。前排椅子采纳了一体式的活动作风，并采纳了缝线点缀，视线成果十分可以，腿部及腰部两侧的包含也很到位，椅子让人的感受很扎实，不过无装备电动调节有点遗憾。

乘坐体积部分，机动车的体现并未由于采纳GT作风的设置而作用到后面一排的头部，体会者身高178厘米，不论是前拍仍是后面一排，头部及腿部体积都相比充裕，满足通常家族运用应当非是甚么困难。但配置体现上，柯米克GT并未装备后面一排当中头枕和中央扶手，而且整车只配有个USB接口，假如能适量增添则会更方便少许。

汽车内部的储物体现平淡无奇，多数物品全能寻到相应的位子摆放，后备厢容积的体现仍是相比可以的，能很轻松的收纳下咱们的3个大小区别为20/24/28英寸的体会用箱子，同一时间椅子还扶持依照4/6比重放倒来扩容，但须要指明的是，机动车的后面一排不行十足放平，且也没有办法和后备厢造成一种纯平体积，摆放大件物品时须要注意。

●能源配置

能源方面，柯米克(参数|询价)GT装载1.5L或1.2T两款启动机，此中1.5L启动机的第一大功率为112马力，峰值扭矩为145牛·米。而咱们这次试驾的1.2T车型第一大功率为116马力，峰值扭矩为200牛·米。传动体系部分，与1.5L启动机配合的是6速手自一体变速箱，而1.2T车型采纳的是7速双离合变速箱，同一时间，机动车也达到了国六B释放准则。也许会有人质疑1.2T启动机能源不足够使用，下方试驾体会将来会讲明。

那说大伙相比关注的能源体现吧，首次接近该款1.2T启动机会感觉油门的响应略有些慵懒，终归1.2T启动机排量小，低转时扭力较轻，涡轮又不容易帮上忙，假如碰到从地库泊车场出去须要爬坡的时刻，仍是须要多给一丝油门的。当涡轮介入事业后，寻常行进起来则十足没瑕疵。熟悉的7速双离合变速箱也是老样子，换挡时机判断明确，动作和平顺性体现全没甚么难题。

开了一段时间以后，关于该款1.2T启动机的能源输出有了必定理解，在城区行进时也会变得愈加的顺手，假如你感觉D挡下能源不够过瘾，那可行变换到S挡活动形式，此时你的嘴角也许会从新挂上微笑，由于机动车的能源响应和提速变得愈加出色，超车也变得愈加果断，让你不禁感概1.2T启动机也可行有如许的体现。

但终归机动车受制于其物理排量的节制，在快速时会让你感觉后段提速无那末的酣畅，但作为都市代步而言，其全体的能源体现仍是相比称职的。

●提速测试—0-100km/h：10.8s

除了主观感触外，机动车的实质能源体现如何也很要紧。柯米克GT的7速双离合变速箱其实不扶持弹射起步，机动车起步时的最高转速只能保持在2000rpm以内。全个提速进程非常安稳，感触不到很猛烈的爆发，终归成绩为10.8秒。

机动车的实测成绩曾经比装载1.5L当然吸气的柯米克要好上众多，在同等级中也算是一种能拿得出手的成绩，中途提速成绩方面，40-80km/h成绩为4.6秒。而80-120km/h为8.7秒。

●油耗测试—6L/100km

油耗测试部分，咱们总共行进了103.8千米，平均时速为30km/h，包涵了都市拥堵路段，都市迅速路以及快速道路，消耗了6.21升95#石油，测得平均油耗为6L/100km。低于咱们小型SUV的介绍值，1.2T小排量启动机+7速双离合变速箱的高效组合关于汽油经济性体现仍是有必定帮助的。

●底盘构造

柯米克(参数|询价)GT采纳了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，在同等级中也是非常常见的配置。

●公路行进时的底盘体现

假如说1.2T的能源没有办法满足你关于驾控的要求的话，柯米克GT的底盘体现仍是非常的可圈可点，全体的体现非常讨咱的喜爱，小巧且紧凑，丝毫不会让你感觉松散。初段稍偏舒适，细碎的颠簸过滤的也算得体，经过减速带时很快能收住车身，不会有多余的弹跳。而随着车速的增添，悬架的后端又会变得很有支撑，快速过弯时的侧倾也其实不显著。同一时间机动车的调转方向又显得非常的轻柔，预计是为了向女性驾驭者示好，这些仍是值得确信的。

●刹车测试—100-0km/h：37.41m

100-0km/h刹停成绩为37.41m，可行说是十分优秀，且通过屡次的延续刹车，刹车成绩还能保持在必定水平，讲明了刹车体系的稳固性很高。刹车姿态受限于SUV较高的重心和车重，前悬架紧缩的概况相比显著，可是刹车时在汽车内部感触的进程十分稳健，无令人不安的横向搬动。

●噪音测试

通过咱们实地应用噪音仪认证，柯米克GT的噪音体现在同等级中隶属平淡无奇，中低速行进时的噪音抑制体现可以，只是快速噪音的体现相对通常，这应当和启动机运行噪音较大相关。

●总结

以前的国家内部SUV市场表现出这样的趋向，厂家将麾下产物越做越大，追求“大而全”的目的，主攻的客户也许多是家用户，期望能有一台有着可以搭载能力和经过性，且体积运用的车型。而随着华夏品牌产物的不停改良，合资紧凑型SUV和小型SUV不停遭到华夏品牌的降维打击，同样的价值常常能购到华夏品牌大小很大，配置更高的产物。这也让得现在这点合资品牌不得不拿出更具迷惑力的产物来发展应对，而柯米克GT没有疑便是隶属这一类，凭借其较高且个性化的颜值，它主攻的指标还不再是家用户，却是追求年青个性的花费团体。

从设置、内部装饰方面，柯米克GT都有可以的体现，外貌个性有回头率，内部装饰用材尽管通常，但做工文依旧是大厂水平，多媒体制统现在也体现也愈加好用，体积关于追求个性的年青客户而言其实不是最为关心的，但柯米克GT依旧交出了一份可以的答卷，能源方面，1.2T启动机尽管不行给你带来猛烈的提速感触，但比较同等级不少1.5L当然吸气车型仍是有充足的底气，富有韧性的底盘体现也可圈可点。假如您正想购置一款有着可以颜值及实用性的小型SUV，无妨瞧瞧柯米克GT。

拉伸阅读：柯米克GT

斯柯达柯米克GT于2019年11月4日首次发布展示，并于2019年11月22日正规到市场。这次斯柯达柯米克GT共公布了4 车型。 [1]

2020年4月22日，上汽斯柯达经过线上媒体发表会推出了全系产物7.79万元—24.79万元的全新提议零售价区间。另外，斯柯达还将带来掩盖全系车型的零利率花费信贷金融政策，以及很大力度的旧车置换扶持方案，柯米克家庭提议零售价调度至8.99万元起