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“作为痞子中的异类人物，它们势必具备反惯例的特色。从它们嘴里讲出去的话，其实不像惯例文化人那样具备装扮性，甚而经常另有些不干不净之类的‘鸟语’。自然还不像痞子那样粗俗，它们努力维持本人的本性，尽量以本人的纯净面目待人，尤其是它们视之为友人的人。”这是雅痞一词在“某度百科”上的意思。本来，咱更乐意从字面子上了解它的含义，具有“绅士的智雅，痞子的匪气”的一类人，不说超凡脱俗，但起码蕴含与众不同的气质。

宝马M5 2019款 M5 雷霆版 车型首页 | 参数配置 | 相片 | 声望 | 车型报价 厂家指导价146.89万

●纽博格林北环赛道：7分35秒90

除去SUV系列，日前为止M Power有以上几种车型在贩卖，从车身灵巧的M2C到奢华功能的M8，根本囊括了各个等级的车型。咱们今日的主角，便是定位于中大型奢华小汽车的宝马M5(参数|询价)雷霆版。

2018年4月份，宝马M5在纽博格林北环赛道取得了7分38秒92的好成绩，该成绩超越了宝马M4 CS，实力有目共睹。然则，在极致功能上宝马也有本人偏执的一面，至此M5雷霆版横空出世。本年6月份，宝马M5雷霆版再战纽博格林北环赛道，并以7分35秒90的成绩力压AMG GT S、宝马M4 GTS等多款劲敌。尽管无拿到最速四门小汽车的头衔，可是体现曾经差不多亮眼。

●低调示人

尽管曾经是十分极致的雷霆版，可是其外貌依旧以低调示人，侵略性不强。除了运用碳纤维的中网和前包围以外，其余位子的浮动其实不是好多。扮猪吃老虎曾经有些老套了，也许M5雷霆版是想扮个hello kitty吃老虎吧。

源于运用了更短、刚性更没有问题弹簧，M5雷霆版的车身高度下降到了1493毫米，视线成果愈加低趴。车胎与后轮拱仅有一指的余量，假如路面状况不太没有问题话，仍是当心为妙吧。

M5雷霆版把车尾的细节悉数发展了料理，尾标、后扰流板、后包围下面等位子均运用了亮黑色的设置，与专属的暗银色金属车漆有了显著的撞色料理。M5雷霆版的全体设置仍是更趋于低调，理解它的人会把它当做图腾，不理解的话，可能便是一辆爆改宝马5系。

●一辆温馨的“宝马5系”

M5雷霆版的内部装饰和宝马5系区分适中，配色相对来讲较为温馨，中央控制系统台无过多侵占前排体积，无惯例功能车极为强烈的压迫感。方向盘的握感没有可挑剔，只是直径上咱仍是期望能缩短一丝，其一是视线成果更好，做到小而精。其二是可行和宝马5系做出区别，终归出身高贵，细节上也要做出相应的改变。

椅子的样子着实战斗，上车此前咱对舒适性无过多的奢望，只求在局限的体积内能给咱哪怕一丝点的照顾也行。可坐进车内，椅子的感触让咱有了颠覆性的认识。靠背和座垫的填充物厚实，承托性出色，腿部、肋部和肩部对身体也有着很没有问题包含性。即使是两个都市间的长途旅游，M5 雷霆版的椅子还不会使人感觉难受。

车身 满分 得分

体积 9.0 6.4

前排体积 2.5 2.5

后面一排体积 2.5 1.2

搭载体积 1.5 0.9

体积浮动 1.0 0.6

汽车内部储物体积 1.5 1.2

配置 8.0 5.6

根本配置 8.0 4.2

附带配置 0 1.4

工艺品质 5.0 5.0

外部品质 2.5 2.5

里面品质 2.5 2.5

人体工程 5.0 4.8

椅子舒适性 2.5 2.3

操作便捷性 2.5 2.5

视野 1.0 1.0

视野 1.0 1.0

总分 28.0 22.8

源于是鉴于标轴版宝马5系塑造而来，是以在后面一排体积方面M5 雷霆版的得分无长轴距那末高。而配置层次，这台车当然所以功能作为主导，是以配置方面其实不是它的强项。

●4.4T V8+8AT

宝马M5(参数|询价) 雷霆版采纳了与宝马M5相同的S63B44T4的最新4.4L V8双涡轮增压启动机，该启动机采纳M TwinPower Turbo技艺，经从新调校以后，第一大功率达到626马力/6000rpm，比较M5增添了26马力，第一大扭矩依旧为750牛·米，扭矩的第一大转速由5600rpm提高至5860rpm。

宝马M5 雷霆版配合了全新的8速Steptronic自动变速箱，这台变速箱发展了赛车化进级，与双离合变速箱比较，兼顾了换挡速度和平常运用的舒适性。

●好好男士

尽管是一辆M Power，可是这其实不妨碍M5雷霆版当一种“好好男士”。4.4T V8启动机的底气充足，低扭就有着差不多出色的体现。油门响应运用经济形式下，显得其实不激进，除了能源愈加浑厚以外，你会感觉和一台宝马5系没甚么很大的差异。

须要能源的概况下，4.4T启动机会毫不吝啬的倾尽全部，在全部形式下只需你“一声令下”，强盛的提速感会让你刹那全神贯注，两侧的机动车似乎像电影快放通常划过你的车身。只是全体的提速感触很线性可控，其实不像通常涡轮增压车型那种临门一脚的感触。在限速的道路和快速上，你永远不晓得这台车的提速底线在哪里。能源取之不尽用之不竭，你没有需“惯”着全部人和全部车，由于路上99%的车都非是你的对手。

变速箱可静可动，平常驾驭时你十足可行充分体会到它平顺的功力，只需放平心态，变速箱不会挑逗你，更不会招惹你。但是假如你的脾气上来了，那末它一律和你是“一条心”。变速箱换挡的速度十分快，它可行很“识时务”的降到你想要的指标挡位，毫不拖沓。换挡时营制出来的顿挫感似乎拳拳到肉，4.4T启动机发挥出了悉数实力，无浪费1马力。

●0-100km/h：3.45秒

M5雷霆版的弹射起步其实不繁杂，起步此前将油门响应、悬架阻尼，调转方向力度悉数运用Sport Plus，换挡杆上的变速箱换挡逻辑运用最活动即可。左脚踩住刹车，右脚踏下油门，变速箱应允2500rpm起步，放开左脚的一刻，车身如同弓箭离弦通常快速冲出来，3.45秒的0-100km/h成绩堪比一众跑车，也是迄今为止咱们测试0-100km/h提速最快的宝马车型。

咱之是以放AMG A 45的提速成绩，是想让大伙瞧出差距，那一些驾驭小钢炮的汽车主人，假如马路面上遇到M5雷霆版就不需要挑衅了，皆是原厂的状况下，2.0T的小钢炮是无全部机会的。

●实测油耗：12.5L/100km

12.5L/100km的油耗关于一辆4.4T V8的车型来讲不算高了，自然了这是咱们以寻常通勤的概况下测试得出的成绩，假如您脚脚油门到底，次次转速红线的话，油耗就另当别论了。

能源 满分 得分

启动机 8.0 7.8

提速 2.5 2.5

中途提速 2.5 2.3

平顺性 1.5 1.5

油门响应 1.5 1.5

变速箱 8.0 7.8

变速箱自动 8.0 7.8

变速箱手动 8.0 --

环境保护 8.0 4.2

油耗 7.0 4.0

环境保护技艺 1.0 0.2

总分 24.0 19.8

尽管是一款极致的功能小汽车，但M5 雷霆版在咱们AH-100的分类里仍旧归为中大型小汽车。能源和变速箱两方面当然不用多想，分数十分高。油耗方面，12.5L/100km的实测成绩曾经高于了车子之家的介绍值，是以在得分方面非是很理想。

●无那末激进

调转方向力度有舒适，活动和活动+三挡可调，单论力度来说舒适形式本来曾经挺沉了，可是联合车身的大小，总感觉缺少了少许材质触感。活动是咱最喜爱的形式，力度最适合，方向盘十足可行得知车前的方向，沟通感很强。活动+形式仍是瞧瞧就好了，触感十分沉，平常驾驭真的须要你有些“臂力”，况且在紧急变线时，过沉的力度会略微有些跟不上节拍。

每一次发动机动车时，四驱体系都会默以为4WD形式，具有犀利提速的同一时间，还能保证你的平安性。雨天和冬天你再还不用把它停在车库里细心擦拭了，M5雷霆版是一种可行陪伴你一年四季的功能车。在赛道内，你可行把驾驭形式调度到4WD Sport，体系将应允后轮有必定的打滑，微微的打滑在必定水平上可行让你忘却四驱车型的没有聊感触，灵动的车尾很听话，信任此时你的嘴角也必定同咱一样是微微上扬的。但是假如你玩通过了，ESC也会很愿意帮你“悬崖勒马”。2WD则回归最“原始”的后轮驱动，这时快与慢，稳与急，是精确的飘过每个弯道，仍是狼狈的走势某个墙体，可就全都掌握在你手上了。

4.4T V8启动机的声响不算低沉，运行时少了少许八缸启动机纯粹和原始的机械感。即使是开启排气阀门的概况下，排气声浪除了回火声以外还不是很炸裂，总感受宝马的工程师在刻意收敛M5雷霆版的“张扬”，在听觉成果上不如AMG E 63 S那般震撼。

减振器的弹簧偏软，低速状况下走过像减速带等相比大的颠簸时，汽车内部的弹跳感相比强，并未大伙想象中“砰砰”两声的利落直接，全体感触相比通常。悬架阻尼变换不同的形式下，平常路面驾驭时的感触差异非是相当大，也许这种按钮只适用于赛道吧。

●100-0km/h：35.64米

宝马M5雷霆版的十次刹车结果很稳固，超过同等级竞争对手。源于试开车车胎有必定的磨擦损耗，100-0km/h的35.64米刹车成绩不及此前测试的宝马M5。

●绕桩测试

受制于车身长度，宝马M5雷霆版在绕桩时切实能感触到屁股带来小小的拖累感，但车身不笨重，节拍简单掌控，不过不如M4直接利落。方向盘的指到性没甚么难题，调转方向力度运用Sport最适合。

●噪音测试

在开/关排气声浪阀门的概况下，咱对宝马M5雷霆版的噪音都发展了测试，结果根本绝对。宝马M5雷霆版的排气声浪不过依据启动机形式和工况的浮动而有所不同，好处是在怠速和巡航时的噪音不恼人，缺点便是听起来不太炸。

控制与行进 满分 得分

调转方向 5.0 4.7

明确性 2.0 1.9

灵活性 1.5 1.4

力度/反馈 1.5 1.4

刹车 5.0 5.0

刹车距离 4.5 4.5

刹车踏板感受 0.5 0.5

传动 3.0 3.0

牵引力 2.5 2.5

扭矩调转方向 0.5 0.5

行进稳固性 6.0 5.8

调转方向特征 1.5 1.5

可控性 3.0 3.0

负载浮动 1.5 1.3

电子协助 5.0 5.0

稳固效用 4.5 4.5

可抉择性 0.5 0.5

行进舒适性 9.0 7.4

减震成果 6.0 5.5

汽车内部噪音 1.5 0.6

噪音感触 1.5 1.3

总分 33.0 30.9

●赛车手聊宝马M5雷霆版

源于赛道没有办法运用，是以咱们请职业赛车手王涛老师用视频的形式来跟大伙浅谈一下宝马M5雷霆版的山路感触，并以赛车手的方位和身份来讲说该款车。

●M5 雷霆版总得分

宝马-宝马M5-2019款 M5 雷霆版AH-100得分总表

车身 分值 得分

体积 9.0 6.4

配置 8.0 5.6

工艺品质 5.0 5.0

人体工程 5.0 4.8

视野 1.0 1.0

总分 28.0 22.8

能源 分值 得分

启动机 8.0 7.8

变速箱 8.0 7.8

环境保护 8.0 4.2

总分 24.0 19.8

控制与行进 分值 得分

调转方向 5.0 4.7

刹车 5.0 5.0

传动 3.0 3.0

行进稳固性 6.0 5.8

电子协助 5.0 5.0

行进舒适性 9.0 7.4

总分 33.0 30.9

机动车功能总得分 85.0 73.5

本钱 分值 得分

售价 13.0 0.8

质保 2.0 1.0

总分 15.0 1.8

机动车总得分 100.0 75.3

咱们刚才讲过，体积、配置和环境保护这三个方面给M5 雷霆版拉了不少分数。同样是车型定位难题，一款中大型小汽车卖到146.89万元，性价比切实不高，是以这也是售价上得分不高的要紧原因。

●总结

将近150万的价值，可行买一辆宝马5系和一辆宝马M2C，可商务，可玩耍，咱为何要买一辆宝马M5 雷霆版?这也是咱在试驾它此前的一种疑问，但是当开过以后，难题也就变得迎刃而解。宝马M5雷霆版的多面性却非用两台车可行解决，外形的低调，内部装饰的温馨，以及愈加务实的体积全让该款车迸发来自己的性格。

就像咱开头说的一样，具有低调外形的M5 雷霆版就像一种西装笔挺的绅士通常，在多数概况下，它总所以平和的状况示人，谦恭客气，谈吐间不会使人瞧出一点破绽。但假如你碰触了它的底线，那末有着强盛能源体系的M5 雷霆版也会刹那成为一种令人生畏的“痞子”。碰巧某天你在道路上见到它，咱劝您敬而远之，千万别看它“脾气好”就试图挑衅，由于那末做不会对你有全部好处。

拉伸阅读：宝马M5

宝马M5(BMW M5)是德国BMW车子生产厂的高功能超跑，所以五系列为根基所衍生开发的高功能车种，由BMW直属的竞技机动车单位BMW M负责开发及生产。

这台石油引擎第一大功率在580马力/427千瓦至600马力/441千瓦之中，很可能采纳双轴涡轮增压器。只是，这车将不提供柴油机版本，这与先前的传言十足相反。只是，Segler显示，柴油引擎和活动功能其实不是相互排斥的，好多3系和5系柴油汽车主人为其喜欢车购置M活动套件。宝马期望M5能成为一款既符合平常驾驭，又能在赛道上驰骋的车型。