近日相关于吉利帝豪GL怎样样 吉利帝豪gl2020款的难题遭到了好多网友们的关心，许多数网友都想要晓得吉利帝豪GL怎样样 吉利帝豪gl2020款的详细概况，那末对于到吉利帝豪GL怎样样 吉利帝豪gl2020款的相干消息，小编也是在网上发展了一系列的消息，那末然后就由小编来给大伙分享下小编所收集到与吉利帝豪GL怎样样 吉利帝豪gl2020款相干的消息吧(之下内容来源于网站非小编所写，如有侵权请与站长联系删除)

吉利近几年的新款汽车不少，自然还不缺关心度，前段时间到市场的星越不论从外貌形象仍是产物实力上来讲，让不少合资品牌都捏了一把汗。今日的主角帝豪GL(参数|询价)虽无那样靓丽的光环，但这次改款也带来了重头戏，外貌内部装饰小打小闹，能源体系却有硬货。

2019款帝豪GL新加1.5T和1.5T+48V两种能源组合，此前曾经有同事试驾过1.5T+7DCT的车型(重“芯”出发 试驾吉利帝豪GL智享版)，是以本篇文章咱们马上来理解下装载1.5T+48V能源体系的车型体现如何。

●外貌容易回顾

帝豪GL 2019款 1.5T 自动尊贵智享轻混型 车型首页 | 参数配置 | 相片 | 声望 | 车型报价 厂家指导价12.18万

前脸的浮动两处，一、换上黑色吉利LOGO，二、撤消雾灯，其余和老款车型维持绝对。此外帝豪GL还加入了L2等级的驾驭协助体系，mm波雷达位于车辆牌照下面。

车身侧方和尾部并未太多浮动，轻混车型仅仅在前翼子板处加入了MHEV的标识，甚而在车尾处全没有标注，非常低调。此外帝豪GL在尾部也无设全部围标，是以通常客户不容易分清1.4T和1.5T车型的区分。

●内部装饰没有太多特点

内部装饰的浮动同样不显著，老配方。值得称赞的点，一、内部装饰用材可以，许多能触摸的位置运用软性材质发展掩盖，二、中央控制系统台金属拉丝饰板提高材质触感。不足的点：仪表盘屏幕显现内容只能用仪表盘上两侧按钮操控，操作烦琐，为何不行设计到方向盘上呢?

●体积体会

汽车内部棕黑搭配的椅子提高奢华感，首尾排椅子填充物相比软，只是前排头枕偏硬，有待提升。此外顶配车型仅扶持主驾驭座电动调节，尽管这种等级的竞品副驾驭许多数无装备电动椅子，但假如帝豪GL(参数|询价)加上，会是一种可以的特点。

乘坐储物体积适合这种等级应有的体现，后备厢体积出乎不测，在放下28/24/20英寸的三个箱子后，甚而还留有必定的体积，在紧凑型小汽车中这样的体现算得上相比出色了。

车身 满分 得分

体积 9.0 4.5

前排体积 2.5 1.3

后面一排体积 2.5 2.1

搭载体积 1.5 --

体积浮动 1.0 0.3

汽车内部储物体积 1.5 0.8

配置 8.0 5.9

根本配置 8.0 4.3

附带配置 0 1.6

工艺品质 5.0 4.2

外部品质 2.5 2.2

里面品质 2.5 2.0

人体工程 5.0 3.6

椅子舒适性 2.5 1.6

操作便捷性 2.5 1.9

视野 1.0 0.6

视野 1.0 0.6

总分 28.0 18.8

2019款帝豪GL(参数|询价)新加了两种能源组合，1.5T 三缸涡轮增压启动机，第一大功率为177马力/5500rpm，第一大扭矩255牛·米/1500-4000rpm，配合7速湿式双离合变速箱;第二套能源组合是在1.5T+7DCT的能源组合根基上增添一套48V轻混，增添了这套体系以后的帝豪GL智享版第一大概括功率可达190马力，概括扭矩为318牛·米。

1.5T启动机的能源体现没有需担忧，能源充足，再加上电机的输出，在初段能显著感受到能源响应踊跃，无显著的磨蹭景象。哪怕突然猛踩油门，电机能弥补涡轮的响应延迟，让能源更平顺也更具爆发力。

中后段提速尽管少了初段的自信，但体现依旧抢眼，有了电机的帮助在踩油门时，电机能第一时间提供能源输出，匹配启动机的输出，快速超车较为轻松自信。

这台7速双离合变速箱的平常平顺性体现可以，但在拥堵路段行进时，2-3挡的变换仍是有小幅顿挫，只是其实不显著，隶属可接纳的范畴。换挡逻辑值得称赞，平凡形式下，它能确保良没有问题经济性，不到2000rpm就发展升挡动作。在突然深踩油门时，短暂犹豫后也能连降2-3挡，来满足驾驭者对能源的要求。

尽管具有相比轻松惬意的驾驭感触，可是随之牺牲的便是换挡速度。只是换句话说，帝豪GL其实不须要迎合喜爱活动的汽车主人，是以在活动形式下，感触仅仅是升挡延后了，急提速时，换挡速度其实不直接利落。

●提速测试

帝豪GL轻混版起步并未特别强的推背感，究其原因最重要的是这台双离合变速箱其实不扶持弹射起步。在起步阶段源于变速箱庇护只能保持在2000rpm左右，起步刹那放开刹车提速较为平淡，能源须要犹豫一阵才会爆发。屡次测试后，发觉帝豪GL不如采纳干脆地板油形式起步，这样反而能得到最快的提速成绩。

●油耗测试

7.7L/100km的油耗成绩算不上特别优秀，只是这样的成绩比石油版油耗大约低0.5L-1L/100km。自然它不可能像插电式混合能源那样具有非常优秀的油耗，48V体系存留的更多意义仅仅是协助。

能源 满分 得分

启动机 8.0 5.1

提速 2.5 1.5

中途提速 2.5 1.1

平顺性 1.5 1.3

油门响应 1.5 1.2

变速箱 8.0 6.5

变速箱自动 8.0 6.5

变速箱手动 8.0 --

环境保护 8.0 5.2

油耗 7.0 4.8

环境保护技艺 1.0 0.4

总分 24.0 16.8

帝豪GL(参数|询价)作为一辆家庭用车，悬架势必往舒适性靠拢。初段偏软，面临小颠簸能很没有问题化解。但后段多少仍是有些拉不住车身，特别是在过减速带或坑洼路面时，汽车内部有较为显著的余振。

帝豪GL具有三种驾驭形式，ECO/平凡/活动三种驾驭形式，在三种形式下，方向盘的调转方向力度有些许差别，只是其实不显著。在活动形式下，调转方向是咱以为最适合的触感，不沉又具有必定调转方向反馈，平凡和ECO形式有些轻飘。调转方向虚位能操控在可以的范畴内 ，作为一款家庭用合格。

●刹车测试

40.78米的刹车成绩及格，延续十次刹车也无显露显著的热衰减景象，耐用性值得称赞。偏软的悬架导致机动车在急刹车时，车身姿态其实不理想，点头景象较为显著。

●噪音测试

都市低速体现优秀，静谧性出色。但随着车速的提高以120km/h的时速行进时，风噪和路噪是噪音的最重要的来自，只是幸好120km/h的噪音实测成绩略低于咱们的介绍值，体现及格。1.5T三缸启动机在怠速时仍是会刷存留感，只是在可行接纳的范畴内。

控制与行进 满分 得分

调转方向 5.0 3.6

明确性 2.0 1.5

灵活性 1.5 1.1

力度/反馈 1.5 1.0

刹车 5.0 2.5

刹车距离 4.5 2.1

刹车踏板感受 0.5 0.4

传动 3.0 2.5

牵引力 2.5 2.0

扭矩调转方向 0.5 0.5

行进稳固性 6.0 4.0

调转方向特征 1.5 1.0

可控性 3.0 2.2

负载浮动 1.5 0.8

电子协助 5.0 4.8

稳固效用 4.5 4.5

可抉择性 0.5 0.3

行进舒适性 9.0 7.2

减震成果 6.0 4.5

汽车内部噪音 1.5 1.5

噪音感触 1.5 1.2

总分 33.0 24.6

全文总结：

在这种SUV大放异彩的时期，小汽车仿佛其实不被许多数厂商重视。只是帝豪GL经过出色的销售数量成绩声明了本人存留的价格，而2019款帝豪GL新加了1.5T和1.5T+48V两款车型，可谓是锦上添花，进一步丰富了帝豪GL的产物线，加强其概括竞争力。

AH-100评分总表：

吉利车子-帝豪GL-2019款 1.5T 自动尊贵智享轻混型AH-100得分总表

车身 分值 得分

体积 9.0 4.5

配置 8.0 5.9

工艺品质 5.0 4.2

人体工程 5.0 3.6

视野 1.0 0.6

总分 28.0 18.8

能源 分值 得分

启动机 8.0 5.1

变速箱 8.0 6.5

环境保护 8.0 5.2

总分 24.0 16.8

控制与行进 分值 得分

调转方向 5.0 3.6

刹车 5.0 2.5

传动 3.0 2.5

行进稳固性 6.0 4.0

电子协助 5.0 4.8

行进舒适性 9.0 7.2

总分 33.0 24.6

机动车功能总得分 85.0 60.2

本钱 分值 得分

售价 13.0 7.8

质保 2.0 1.2

总分 15.0 9.0

机动车总得分 100.0 69.2

今日的主角，轻混车型和石油版差别其实不大。48V存留的意义，第一在能源方面能协助启动机，提供愈加出色的能源响应;第二关于油耗有必定的下降。尽管2019款帝豪GL车系中，轻混可能不会成为主销车型，可是轻混车型的显露也让客户渐渐理解接纳它，也是对惯例汽油车的一次冲撞。

拉伸阅读：帝豪GL

帝豪GL [1] 于2016年9月20日，在G20峰会主会场--杭州世界博览中心正规到市场。作为吉利车子精品3.0代的第四款车型，帝豪GL的到市场，填补了吉利在A+级小汽车市场中的空缺，丰富和改善了“帝豪军团”的产物阵容，同一时间吹响了吉利车子进军中高档A级汽车市场场的号角，进一步巩固和提高在其在小汽车市场的优先位置。 [2]

帝豪GL，帝豪GL中的字母G，代表着帝豪GL在“帝豪军团”中更高的定位，同一时间也代表Grand，寓意帝豪GL具有较大的汽车内部体积。字母L则代表了帝豪GL的高材质触感——Luxury(奢华);同一时间L也被视作“加长”的含义，帝豪GL具有超长车身及轴距体现。