Toyota Racing今日揭开了新TS040 Hybrid的序幕，它将把车队带入2014年世界汽联全球耐力锦标赛和混合能源赛车的新时期。

该款新款汽车今日在法国南部的保罗·里卡德赛车场上展示，代表了现代赛车中最领先进步的混合能源技艺。明天，它将在4月20日开幕的银石赛道六小时竞赛(Six Hours of Silverstone)初次展示此前，最初正规的冠军测试。

丰田将与竞争对手的生产商奥迪和保时捷竞争，这车将受益于480PS(473bhp / 353kW)的全轮驱动混合能源，以及其3.7升V8石油启动机发生的520PS(513bhp / 383kW)，第一大功率达到1,000PS(986bhp / 736kW)。

依据修订的WEC技艺法则开发了新的能源总成，该技艺法则重申汽油经济性。请求车队运用的能源比2013年降低25%，并经过更改能源总成，空气能源学和驾驭形式来实现节省。经过采纳更多与公路相干的技艺，WEC将增添将丰田的赛车技艺常识转嫁到量产车上的可能性，而强化则是全球优先的混合能源车生产商的位置。

V8启动机是在Higashfuji技艺中心设置的，该技艺中心也是丰田下一代道路车技艺的研发基地。

TS040 Hybrid的底盘由德国科隆的Toyota Motorsport(TMG)设置，开发和生产。它标记着昨年TS030混合能源车的重要进行，并联合了新的赛车准则划定的设置变更，包括第一大宽度降低了10cm，并采纳了附带的平安功效。

自1月份以来，TS040混合能源车曾经在欧洲发展了12天的测试，在本周的序幕赛事最初此前，它将发展进一步测试。

丰田车队(Toyota Racing)改组了新赛季的车手，亚历克斯·沃兹(Alex Wurz)，斯特凡·萨拉兹(StéphaneSarrazin)和中岛一夫(Kazuki Nakajima)分享了7号赛车，而安东尼·戴维森，尼古拉斯·拉皮埃尔(Nicolas Lapierre)和塞巴斯蒂安·布埃米(SébastienBuemi)则驾驭8号赛车。