虽然关于好多购置新燃料车的客户来讲，新燃料车的目的不过为理解决平常用车刚需，最为在意的也不过续航路程的多少罢了。只是比较于惯例启动机，电机仍是有其先天优势的，是以有些人也会或多或少在意一下纯电动车在功能方面的体现。而比较于前两年纯电动车功能有特斯拉大包大揽不同，2019年的纯电动车功能榜就显著丰富了好多。这一次，咱们就为大伙盘点一下在2019年或到市场或发表的纯电动车功能Top10，瞧瞧究竟有谁吧？

Ps：此名次以官方推出的这车型最快0-100km/h提速时间为名次根据。

1 保时捷Taycan

作为日前纯电动汽车市场场售价最高的量产车型，保时捷Taycan(参数|相片) Turbo S的首尾双电机具有560kW的第一大功率以及1050N·m的峰值扭矩，最高车速则可行达到260km/h，而在这样的能源体系加持下，0-100km/h的提速时间仅需2.8秒也就在情理之间了。

2 特斯拉ModeModel 3

尽管说此刻国家内部客户愈加乐意选购价值更为廉价的国产版Model 3(参数|相片)，但在Model 3的交付初期，预计也有好多人抉择了该款Performance高功能全轮驱动版。这种版本不但续航路程是全部车型中间第一长的，同一时间还具有第一大功率340kW，峰值扭矩639N·m的首尾双电机，0-100km/h提速时间也仅需3.4秒。

3 广汽新燃料Aion LX

广汽新燃料在2019年可行算是大爆发的一年，先后公布了Aion S和Aion LX(参数|相片)，而Aion LX的最高配车型也顺势成为了国产物牌中间功能最佳的车型，装载了首尾双电机，概括第一大功率300kW，峰值扭矩700N·m，而0-100km/h的提速时间唯有3.9秒，只是这车型日前并未交付，而大概的交付时间则会是在本年一季度左右。

4 比亚迪唐EV

可能好多人都晓得比亚迪在混动车型方面以前具有”542“黑科技，但在纯电动车方面，大伙预计全没意识到唐EV(参数|相片)的0-100km/h的提速时间也可行达到4.4秒。这车型装载了首尾双电机，体系概括第一大功率360kW，峰值扭矩660N·m。除了最顶配车型提速时间为4.4秒之外，其它两款四驱车型采纳了同样的能源总成，提速时间也仅需4.6秒。

5 腾势X BEV

腾势X是腾势品牌在沉寂了一年多的时间后，在广州车交会最新到市场的新款汽车型，这车型的能源总成和比亚迪唐EV维持绝对，首尾双电机的概括第一大输出功率360kW，峰值扭矩660N·m，而0-100km/h的提速时间则跟唐EV的平凡四驱车型绝对，也为4.6秒。

6 蔚来ES6

蔚来所公布的纯电动车在功能方面一直是国产物牌的佼佼者，而2019年交付的ES6功能版的0-100km/h的提速时间为4.7秒，这种数据会稍弱于早期的ES8，可是依然是一种差不多可以的数据。所装载的首尾双电机概括输出功率400kW，峰值扭矩达到725N·m，仅从参数来看甚而要好于Aion LX和唐EV。

7 Polestar 2

作为Polestar的首款纯电动车，Polestar 2(参数|相片)也同样秉持了该品牌的功能基因，能源总成的第一大输出功率达到300kW，峰值扭矩为660N·m，0-100km/h的提速时间为4.7秒。Polestar 2在2019年上海车交会上正规到市场，但交付时间要在本年上半年。

8 天际ME7

天际ME7日前也是预售的状况，最快会在本年第一季度最初交付。这车型在能源方面将来会采纳博世高功率永磁同步电机，四驱版本的第一大功率达到320kW，峰值扭矩640N·m，而官方推出的0-100km/h的提速时间为4.9秒。

9 奔驰EQC

EQC作为奔驰品牌首个量产的纯电动车，从发表最初就得到了极高的关心度，而这车型将功能和全车的素质发展了很没有问题合一，尽管功能方便EQC并未特别出彩，但5.1秒的0-100km/h提速时间还不是很差。能源方面，EQC所装载的电动机第一大功率300kW，峰值扭矩730N·m，这种数据甚而比好多车型都要优秀。

10 奥迪e-tron

奥迪e-tron的售价应当是这一次盘点的10款车内价值仅次于Taycan的存留，而e-tron的全体体现也算是可行对得起这种价值。不过假如单从功能这方面来讲，e-tron就会显得稍微弱少许，能源总成的第一大功率300kW，峰值扭矩664N·m，0-100km/h的提速时间为5.7秒。而考量到e-tron未来国产的可能性，该款车国产后的价值有望与EQC保持在统一区间，这样也可行加强竞争力。

总结：

2019年本来是全世界电动车子飞速进行的一年，在这一年里各大品牌都连续将麾下的量产电动车到市场，而这样的进行还不光是在续航路程方面，也同样包涵了机动车功能上的提高。至少从咱们所盘点出去的2019年前十位功能榜来看，此刻的纯电动车曾经可行很好地做到将功能与素质、续航等方面发展很没有问题合一。是以从这种方位来看，未来的纯电动车将不会再有限到某一种特定层次，却是会周全进行。