新燃料车子的能源来自于能源电池的电力输出，在运用进程中无化石能源的燃烧，不会污染环境，因而获得了全球列国政府的勉励和扶持，当前，华夏具有第一大的新燃料车子市场、最完整的资产配套体制、最改善的政策扶持体制，成长出大批具备世界竞争力的优秀公司。长远看，我们国家新燃料车子资产已具有较没有问题范围效益优势和进行环境。

宝能车子团体自成立之初就看好新燃料车子的未来进行，一直踊跃布置新燃料车子资产构造，到日前曾经初具成效。

单月能源电池专利数量映入产业前十

能源电池是新燃料车子的焦点，为了塑造焦点竞争优势，宝能车子坚持自助研发，由宝能团体成立子企业聚创新燃料全力攻克能源电池技艺。

聚创新燃料坚持自助创新，从国家内部外引入产业高档研发与技艺能人600余人，汇聚了一大量世界高级电池行家。日前，已涌现一大量要害效果。

截止昨年8月，聚创新燃料专利申请总量416件，此中国家内部申请412件，国外申请4件。企业累计得到受权专利80项，此中发明专利4项，最快仅10个月即受权，远低于产业平均的28个月受权周期。在8月份的能源电池专利申请数中，聚创新燃料跻身前十，以47件名次位列产业第六，仅次于LG化学、国度电网、丰田、宁德时期和比亚迪。

加大车子智慧软件研发投入，塑造智慧车子

相关于惯例车子而言，新燃料车子有两大特色，一所以愈加清洁环境保护的燃料驱动车子，二是车子的高度智能化，为提高宝能车子团体的全体市场竞争力，进一步增强软件产物的研发、交付、运营能力，宝能车子团体打算将原属于于深圳研发总院的车子软件开发部门正规独立成立企业——前海七剑。

依据规划，前海七剑将聚集车规级芯片、智能车子架构、车云一体化操作体系、自动驾驭、智能座舱、机动车操控、车联网操控和车联网效劳平台等范畴。

据理解，前海七剑总部位于深圳，未来将在北京、上海、成都、南京、武汉等地设立研发分部。估计2025年则达到5000人范围，主业研发智能车子软硬件及创新营业形式。

另外，在昨年举行的北京车交会上，宝能车子团体曾初次公布展现了自助研发的xEV平台。该平台扶持BEV(纯电动车子)、PHEV(插电式混合能源车子)、REV(增程式电动车子)等多个能源。充分展现了宝能进行新燃料车子的决心。

新燃料车子关于各大车企而言皆是一种相对较新的范畴，关于入场相对较晚的宝能车子而言是一种弯道超车的绝佳机会，就宝能车子日前的进行而言，咱们信任宝能车子在未来的新燃料车子范畴必定有相当大的作为，为华夏车子产业进行带来强盛能源。