在车子产业中，用摄像头代替侧视镜的想法初次高于了概念车的范围，并将在量产车上实现。

好几年来，咱们曾经在各式车交会上见到了车子生产商对原型的改变的玩弄。可是从来无人敢于携带它并真实消除量产车上的后视镜。

到此刻。奥迪正好为其备受期待的新款奥迪e-tron电动SUV安装摄像头，并撤消了后视镜。

摄像机将被放置在与镜子相同的位子，并将被集成在小型机翼中。驾驭员的侧摄像机会将接收到的图像发送到仪表盘左侧的小屏幕上。奥迪无显露如何或在哪里投影乘客侧图像，但咱们以为这类方法将是类似的。它也可行显现在中央屏幕上并被激活，比如本田车子的盲点监控器。

咱们将在2018年底此前寻到谜底，由于e-tron将来会在此此前公布。

全无疑问，在通过几代驾驭员的培训后，它们可行观看后视镜以理解车后的情况，开车者将须要认真调度本人的习惯。关于尝试装备里面显现器的机动车，这点里面显现器显现了位于后方的摄像头接收到的图像，咱可行确认对哪里看以及如何解释所看到的反射是不一样的。

一方面，深度感知在新体系中是十足不同的。

赫然，这可能对开车者及其乘客的平安组成威胁。另一方面，很赫然，近年来导入的大批驾驭协助技艺将有助于减少这类风险。

奥迪运用新技艺的原因之一是空气能源学的改良。这家车子生产商显示，阻力系数(cx)下降.01将使电动车子的续航路程增添五千米。

e-tron电动SUV的cx为0.28，奥迪承诺的续航路程为500千米。该模子定至今年年底在欧洲市场到市场，一会儿后将在北美到市场。

依然存留的一种十分要紧的难题是，在这边的公路上能否还可行应允无侧视镜的车子。美国当局尚未批准鉴于摄像头的技艺。