新款汽车将是一款电动跨界车，其设置灵性来源于起亚在2019年日内瓦车交会上展现的Imagine概念车。起亚欧洲分企业首席运营官Emilio Herrera显示，新款汽车将至今年9月发表，该企业估计，新款汽车本年在欧洲的销售数量将在1至1.5万辆之中。

该款跨界车将为欧洲的紧凑型车子客户提供一款具备SUV作风的纯电动车子。日前，在欧洲市场上出售的纯电紧凑型车子包括大众ID.3和宝马i3。另外，雷诺也将在本年底公布梅甘娜(Megane) eVision的量产版，而雪铁龙则曾经公布了ë-C4车型，这是其最新C4紧凑车型的电动版。

Herrera并没有显露该企业对新跨界车型2022年的销售数量预测，但其销售数量可能会超越起亚欧洲产物阵容中的两款纯电动车型，即Soul和Niro小型跨界车。JATO Dynamics的数据显现，昨年Soul在欧洲的销售数量为8,021辆，这车在欧洲唯有纯电版可供抉择。昨年Niro车系的总销售数量为77,638辆，此中纯电车型e-Niro占据了此中的大约3.1万辆。

Herrera显示，新的电动车子平台将让起亚下一代电动车子具有更长的续航路程，况且充电速度也会获得提高。首款运用E-GMP平台的机动车为现代Ioniq 5中型跨界车，估计这车将在未来几周内展示。现代车子显示，鉴于该平台塑造的电动车行进路程可行达到500千米(约310英里)，而且还能提供超跑等级的提速功能。

现代之前曾显示，E-GMP平台将运用800伏特的电气架构，可在18分钟内将电量充至80%。日前该团体的电动车子运用的是400伏特架构。

起亚最近推出的S计划中期营业策略显现，该款跨界车是该企业到2027年在全世界公布的7款纯电动车子中的第一款。起亚计划在2025年时，在全世界范畴内共公布11款电动车子，包括纯电动车型和其它运用多燃料平台的车型。该品牌期望，2025年时可行在全世界电动车子市场得到6.6%的份额，并在2026年时实现年出售50万辆电动车子的指标。该企业显示，2025年电动车子有可能占起亚全世界总销售数量的20%，并在2029年时达到25%。

起亚跨界车和将要发表的现代Ioniq 5全在现代位于韩国蔚山(Ulsan)的工厂内制造。另外，起亚计划发表的7款电动车子，都将在韩国制造，并出口到欧洲。Herrera显示，2025年时，起亚在欧洲的总销售数量中，30%将来源纯电动车子，差不多于每年售出大约20万辆电动车子。然则要想达到这种水准，起亚须要在欧洲达成部分制造事业。

他显露，在欧洲鉴于多燃料平台制造电动车子方面，起亚有着“详细计划”，相似于现代在捷克工厂内制造纯电动版Kona的做法。起亚此刻在斯洛伐克工厂内制造Ceed和狮跑(Sportage)紧凑型SUV。