威马W6初次展示于2020年12月8日“2020百度Apollo生态大会”，由威马车子深度联手百度Apollo平台研发塑造。新款汽车在电子电气架构、网关、域操控器、语言声音交互、情景化体会等方面采纳最新设置，整车部署了24个传感器，包涵5个77GHzmm波雷达、7个摄像头及12个超声波雷达。可行想象这样的情景：使用者只要要把机动车停在泊车场的入口，车会在没有人状况下自动驶入泊车场内，寻觅并泊入可停靠的车位。驶出泊车场也同样便利，只要电话远程一键式操作，机动车依旧会在没有人状况下自动驶出泊车场，平安停到使用者的眼前。据威马车子创始人、董事长兼CEO沈晖推荐，威马W6借助百度Apollo平台的百万级云算力，实现了高频泊车情景下的没有人驾驭能力。未来，威马将结合百度Apollo延展更多情景，包括开放公路下的顶级协助驾驭等功效，有望在2021年经过OTA的形式与使用者见面，让广泛使用者享遭到智能科技带来的愉悦外出体会。

作为全世界范围巨大的自动驾驭开放平台，百度Apollo在自动驾驭、智能车联等范畴具有着浓厚的技艺积累；而威马车子于今已出售超越4万辆智能车子产物，是国家内部新燃料智能车子的第一批参加者之一。双方的联手，推进了自动驾驭技艺的改良、迭代与进级，造成良性的软、硬件与效劳的协同闭环。

威马W6采纳了最新电子电气架构，硬件层次装载了首款7纳米制程车规级高通8155芯片、5G基带以及威马车子自研的自动驾驭域操控器，在软件定义硬件的趋向下，威马W6可实现更强盛的OTA进级能力。另外，W6的车机网关导入了双操作体系备份体制的冗余设置。当体系在后台OTA进级时，机动车仍可寻常驾驭，全部的革新全在后台自行达成，对机动车的寻常运用全无干扰，幸免了进级进程中的平安祸患。

沈晖推荐道：“未来威马将来会聚集使用者运用中的高频情景，智能地为使用者解决难题，做使用者可信赖的‘懒科技’。举两个情景化的例子：使用者说咱太热了，车机可行经过对使用者语义的了解，执行一系列的动作，如：关上天窗遮阳帘、调低空调温度、开启椅子空气流通等；当使用者疲劳驾驭的时刻，机动车可行经过心率和面部表情判断使用者状况，适时发出警告，甚而在必需时主动接管一部分驾驭功效，确保驾车平安。”