不买新燃料车的理由，咱们能数出好几十个。买的理由还不少，好多新燃料车汽车主人其实不是由于政策要素而选新燃料车，却是被新燃料车的提速体会所迷惑。

日前量产车子中提速最猛也正是混动车，它长这样：

法拉利SF90 Stradale，静若水滴，动如子弹；装载3.9T双涡轮增添启动机与三台电机，插电混动如虎添翼。999匹马力，900牛·米峰值扭矩，0-100km/h提速只需2.5秒。自然了，售价也很美丽，只要要398.8万元。

混动车法拉利SF90 Stradale居于榜首，第二、三名便是之下两款纯电车型了。

纯电动车子中最极致的0-100km/h提速成绩由特斯拉Model S P100D与保时捷Taycan创造，区别为2.7秒与2.8秒

据德国媒体报导，Taycan经验20次弹射起步测试以后，每一次成绩仍相差不足0.1秒。特斯拉颠覆了惯例车子以后，保时捷又来颠覆特斯拉，尽管无拿出比特斯拉更快的成绩，但800V事业电压的电池体系加持下的来回弹射足以吊打特斯拉。你有狂暴形式昙花一现，咱有变态电压持久耐用。只是售价149.8万-179.8万的Taycan赫然非是正常百姓购得起的车，百万级的Model S不在高空也在半空中。

纯电动车子普及能源较好，但假如你不满足于“普及”又不待见百万级车型，之下几款自助品牌5秒以内破百的纯电车型仍是可行考量一下。

荣威MARVEL X 4.8秒破百 售价26.88万-30.88万

MARVEL X顶配四驱版本装载第一大总功率为222kW的双电机，峰值扭矩为665N·m，0-100km/h提速时间为4.8秒。

关于关心全新资讯的友人们来讲，2018年底到市场的MARVEL X曾经略微过气，但好处是提车快、多跑几家4S店能谈出相比适合的优惠。MARVEL X仅有52.5kWh电池容量、370-403km的 NEDC续航路程。虽然续航方面曾经渐渐出现颓势，但续航关于纯电动车子来讲却非独一衡量准则，尤其是有家桩的汽车主人其实不须要把续航当做一律准则，这台车的概括素质依然有必定迷惑力。

荣威高档车型很考究内部装饰做工，MARVEL X具备招牌式的悬浮式一体大屏、仪表盘AR实景导航等配置，全体素质感还可行的。假如该款车能公布续航进级版本，会更有竞争力少许。

比亚迪唐EV 4.4秒破百 售价25.99-35.99万

比亚迪唐EV顶配四驱版本装载第一大总功率为360kW的双电机，峰值扭矩为660N·m，0-100km/h提速时间为4.4秒。

唐DM以前创造了自助品牌的提速神话，现在纯电动的唐EV也比插电混动的唐DM要更快少许。新型比亚迪唐具备更多回想点，尤其很漂亮的贯通式尾灯，开车时见到这种背影须要记得维持低调，平凡的车甚而平凡的超跑都不足以与之玩闹，尤其在直线公路上。

比亚迪在内部装饰的美感上较同等级纯电车型略为逊色，但续航能力相比扎实。迪粉坚信，造电池出身的比亚迪具备很强的电池技艺，这也让得比亚迪新燃料车型长久称霸新燃料出售榜单。

蔚来ES6  4.7秒（实质4.37秒左右）破百 售价35.8-54.8万

蔚来ES6高功率版本装载第一大总功率为400kW的双电机，峰值扭矩为725N·m，官方称0-100km/h提速时间为4.7秒，但实质数据可行达到4.37秒左右。

私人看法来讲，这台车打动人的位置曾经非是能源了，却是没有处不在的细腻与精致。大小也刚好，与其买第三排坐不了人的7座SUV，不如踏踏实实买这样一辆5座SUV。

昨年蔚来车子还在运用70kWh电池包，而且正好酝酿84kWh大电池包；现在蔚来酝酿的是昨年年会宣告的100kWh电池包。买蔚来买的是未来，咱不单能见到它的软件不停有新的可能性，还能见到它的电池有可能性。期望是这种全球最美丽的东西，用不用获得皆是如许。

Aion LX 3.9秒破百 售价24.96-34.96万

Aion LX顶配四驱版本80D装载第一大总功率为300kW的双电机，峰值扭矩为700N·m，0-100km/h提速时间为3.9秒。

同蔚来ES6一样，顶配版本Aion LX 80D的直线提速功能暴力不讲道理，但让咱最中意的位置依然是能源以外的事宜。Aion LX全系都具备相比没有问题内部装饰根基，例如标配的冷弯大屏、悬浮式中央控制系统台，高配版本的麂皮绒材质掩盖门板甚而全个车顶，全体乘坐感触宽厚舒适。

昨年年底，咱们顶着平均零下15度的低温驾驭长续航版Aion LX 80从北京去崇礼，270km里程中不间断打开暖风，依旧能够做到剩余40%电量，不浪费路面上时间充电。这台车的长续航版电耗水准不行说优秀，可是幸好93kWh的大电池包扛造，一年半载时间里该款车在续航方面称王没甚么负担。

哪吒U 四驱版4.9秒破百 售价15-21万

哪吒U顶配四驱版本装载第一大总功率为270kW的双电机，峰值扭矩为615N·m，0-100km/h提速时间为4.9秒。

把哪吒U放在压轴，不代表作者以为哪吒车子技压群雄，却是说下降科技车、功能车门槛这方面哪吒U是很踊跃的。哪吒车子在屡次车交会中展现了透明A柱、小U语言声音机器人、多块触控大屏等充满科技感的配置，全部人认为哪吒U的售价会对标蔚来ES6、天际ME7的时刻，这15-21万的售价令人略微惊讶。

对于哪吒U的机械品质、行进素质等方面，咱们尚缺乏充足的体会，从科技配置、屏幕数量方面给与哪吒U很高的期待也可能不够稳妥。但至少这种价格里不容易找到另一款同样酷炫的纯电动车了，对该款车报以很高期待也是值得的。

总结：相关于惯例汽油车，纯电或混动车子更简单得到优异的提速能力，尤其自助品牌公布的好多纯电车型大大拉低了功能车的门槛。电机具有刹那解放峰值扭矩的特性，但这其实不代表电机是让车子抽筋和发癫的东西。此刻的电动车子都尽量把能源调校得像汽油车，但打开活动形式或弹射形式时刻，电机又刹那变得不讲道理。

假如追求功能，以上几款来源自助品牌的纯电车型可行考量考量。